Mizuno Wave Rider 21 SW 寬楦版，穩健紮實，頂級舒適（圖片來源：吳俊毅）

當季節進入秋冬，密集的馬拉松賽事即將來臨，該選擇哪一雙跑鞋上場呢？這是許多跑者賽前面對眾多鞋款時的共同心聲。筆者擔任運動筆記配速列車任務，面對下半年的第一場配速任務「臺灣馬拉松」，毫不猶豫地選擇 Mizuno 剛推出的 Wave Rider 21 SW 寬楦版進行這場雨中半馬，除了基於過去歷代 Mizuno Rider 系列的穿著經驗之外，更是因為經過兩週試跑體驗後，對 Rider 21 SW 寬楦版的信賴。

陰雨中的臺灣馬拉松，選擇穿上 Mizuno Wave Rider 21 SW 寬楦版，完成這趟配速列車任務（圖片來源：吳俊毅）

如果要票選一雙歷久彌新的 Mizuno 長銷鞋款，Wave Rider 系列當之無愧，備受跑友們注目的 Wave Rider 21 於 9 月份推出大阪馬紀念款之後，「是否有寬楦版？」一直廣受台灣跑友詢問與期待，有鑑於亞洲人的腳掌寬度普遍較歐美人士略寬，Mizuno 深知跑者的需求，推出「Mizuno Wave Rider 21 SW」寬楦版，一起迎接秋冬馬拉松賽季的來臨。

寬楦設計，讓腳幅比較寬的跑者在穿著時，腳趾有更足夠的活動空間（圖片來源：吳俊毅）

 Rider 21 的 3 大進化 

歷經 20 載的傳承，Rider 系列不斷地與時俱進，有時是革命性的跑鞋科技躍進，有時是細膩的貼心微調，每一代 Rider 系列跑鞋，總是帶給跑者比上一代更精進的穿著體驗。

相較於 Rider 20 （左），Rider 21 （右）貼心地再微調細節，提供跑者更佳的跑步感受（圖片來源：吳俊毅）

此次 Rider 21 與上一代 Rider 20 相較，只進行了幾個細部微調，依據筆者過去一年穿著 Rider 20 的訓練與賽事經驗比較之下，今年 Rider 21 在下列幾點的精緻改良，在細節中帶來跑步的絕佳感受：

• 雲波浪片：改善了腳跟到中足間波浪片的平緩度，提升落地時的重心轉移。
• 更透氣的鞋面：長距離跑步，依舊透氣舒適。
• 柔軟的鞋口：上下坡道跑步，沒有摩擦更順暢。

在接下來的實測體驗中，將分別分享這些細部差異的實際感受。

 透氣編織網布鞋面 

Wave Rider 21 SUPER WIDE，鞋楦部位加寬，符合腳掌普遍較寬的東方人需求，減輕腳背與前掌的束縛與壓力，前掌與腳趾間擁有足夠活動空間，降低互相擠壓磨擦的不適感，再加上鞋面特殊編織機能性網布，兼具透氣性與包覆舒適性，增加跑步過程的舒適性。

鞋面特殊編織機能性網布，透氣與包覆兼具（圖片來源：吳俊毅）

 柔軟鞋口不磨腳 

足踝鞋口採用舒適發泡墊，搭配具有包覆穩定功能的足跟杯，確保跑上下坡時，跑步過程中的穩定及舒適。

足踝鞋口採用舒適發泡墊，搭配具有包覆穩定功能的足跟杯，確保跑步過程的穩定與舒適（圖片來源：吳俊毅）

 進化中底 提供流暢跑感而不晃 

波浪避震片是 Mizuno Wave 系列跑鞋的最大特色，藉由波浪片吸收並平均分散足部落地衝擊，創造舒適流暢的跑感，Wave Rider 21 承襲上一代的 Cloudwave 雲波浪片，採用足弓部位中央凹陷型的波浪避震片，將落地的衝擊平均分散，結合 U4ic 與 U4icX 的輕量彈性中底，發揮避震與安定性能，避免跑步時的不穩定搖晃，讓跑步動態重心移轉更流暢平順。

Cloudwave 雲波浪片+ U4ic 與 U4icX 彈性中底，平均分散落地衝擊 （圖片來源：吳俊毅）

 超耐磨大底 C/P值超高的跑鞋 

Wave Rider 21 大底延續上一代的設計理念，前掌部位採用 Smooth Ride 彎曲溝槽，貼合腳型，順應跑者步伐軌跡，維持腳掌離地瞬間的流暢性，確保步伐轉換靈活；腳跟部位採用 X10 超耐磨橡膠大底，並在鞋底後跟外側磨耗最激烈的部位做加強的設計，提升耐磨性。 

根據許多跑者的經驗，上一代的 Wave Rider 其實尚未磨損太多，新一代的 Wave Ride 跑鞋便已經推出上市了，Wave Rider 系列跑鞋的耐用性，其實早已備受肯定。

大底腳跟區塊採用 X10 超耐磨橡膠大底，並在鞋底後跟外側處加強耐磨性（圖片來源：吳俊毅）

 Wave Rider 21 實測體驗 

在說明下述體驗之前，先簡單介紹筆者的跑步經歷，供跑友參考。跑齡數年，剛開始基於健康休閒紓壓而跑，從 10 公里到半馬，漸漸產生對跑步的興趣，4 年前進入全程馬拉松領域，迄今完成 60 場全馬，2 場 54 km 超馬。

隨著跑步經驗的增加，體驗過許多不同的跑步裝備，接觸了許多訓練知識，當然也嘗試過許多錯誤，承受過一些不當訓練與裝備帶來的的傷痛，目前加入運動筆記配速列車團隊，在數場賽事中擔任配速列車任務，期待以自己的經驗，帶領跑者順利完賽，也以自己的分析體驗，提供跑者選擇跑步裝備的參考。

Wave Rider 21 搭配 Mizuno 排汗跑衣及跑褲，一起為馬拉松賽季備戰（圖片來源：吳俊毅）

 柏油路面：路感紮實、安定流暢 

趁著秋天涼爽氣候，先跑幾趟 Free Run，在柏油路面上，CloudWave 雲波浪片與 U4ic、 U4icX 輕量彈性中底的結合下，分散釋放足弓的壓力，並不會有大底過軟的無力感，路感紮實，也可以感受到回饋彈性，避震性與安定性帶來流暢的跑感。

Rider 21 單腳重量 285 克（男鞋26.5公分），看似較一般路跑鞋有份量，但是實際穿上試跑後，卻有一種輕盈的腳感，應該是採用的中底材質及鞋身網布，讓實際穿著感受無負擔。

Rider 21男鞋 26.5 公分，單腳重量 285 克（圖片來源：吳俊毅）

Wave Rider 21 的波浪片設計與彈性中底，在柏油路面可以享受自在流暢的跑感（圖片來源：吳俊毅）

 坡道考驗：減緩衝擊、抓地力佳 

相信許多跑者跟筆者一樣，經過許多次教訓之後，深深感受到「訓練與恢復並重」的重要，要追求成績的突破、克服坡道起伏的賽道，在日常訓練中加入山坡跑步，是有效的訓練項目，但是也常常在山路訓練中造成疲勞或受傷，其中除了跑姿、技巧等技術之外，跑鞋的選擇，也是關鍵。

上坡訓練，測試 Rider 21 的 Cloudwave 波浪片帶來的避震與安定性（圖片來源：吳俊毅）

過去也曾經盲目追求速度，選擇避震緩衝性能較少的輕量跑鞋進行山路練跑，結果導致足底筋膜炎的困擾。實際穿著 Wave Rider 21 進行山路練跑體驗後，Rider 21 的避震波浪片設計與彈性中底，在山路練跑中，提供緩震效能，尤其是下坡路段，減少衝擊，又能保持節奏的流暢，上坡路段也能帶來紮實的回饋力道。

利用假日前往石門水庫進行山坡路線練跑，這次選擇在楓林步道進行幾趟上坡間歇速度訓練，一方面加強上坡肌力訓練，另一方面也測試 CloudWave 避震波浪片與彈性中底的效能，在幾趟上坡衝刺下，腿部肌肉獲得足夠的刺激，可以感受到雲波浪片承接足跟落地衝擊的柔軟緩衝，並且將回彈力轉換成動能。

上坡間歇訓練，Rider 21 的緩震性能，中底紮實的回饋能量，讓坡道訓練更流暢敏捷，大底的抓地力，也讓上坡步伐保持穩定（圖片來源：吳俊毅）

除了緩震性能之外，中底紮實的回饋能量，讓坡道訓練更流暢敏捷，大底抓地力也增加了上坡步伐的穩定，這幾趟上坡間歇衝刺得以在靈活、平穩而順暢中完成。與上一代 Rider 20 相較，Rider 21 在鞋口部位採用更柔細的材質，讓腳踝與跑鞋間的觸感更滑順，在上下坡道跑步中不會產生摩擦不適。

 田徑場：跑感厚實、不減敏銳 

除了長距離有氧訓練、山路訓練，在田徑場進行速度訓練，調整跑姿、促進跑步流暢性與經濟性，也是平日訓練不可或缺的項目。這段期間在田徑場進行不同速度里程的練跑，在 PU 跑道上可以清晰感覺到 Wave Rider 21 大底彎曲溝槽的觸地反應，紮實敏銳，在加速過程中，在雙足落地與抬腿之際，也感受到中底雲波浪片的輕緩避震，讓轉換步伐更顯得輕快流暢。

相較於薄底輕量跑鞋，Wave Rider 21 在田徑場速度訓練中，提供更佳的緩震保護（圖片來源：吳俊毅）

在田徑場進行速度練習過程中，除了須要跑鞋的觸地靈敏反應之外，避震緩衝、落地回饋與步態穩定，也是速度訓練中跑鞋性能的展現。筆者平日進行田徑場速度訓練時，較常選擇薄底輕量跑鞋，但也常因在此較高強度訓練下，導致腳底板疼痛或小腿肌肉痠痛緊繃的後果。

在最近穿著 Rider 21 進行在田徑場進行速度訓練的經驗中，雖然整體跑鞋構造較為厚重，但中底提供的落地緩衝與回饋力道，讓步伐得以輕快流暢無負擔，也因為 Rider 21 的避震緩衝，在幾趟速度訓練後，沒有產生腳底板疼痛或小腿肌肉痠痛緊繃的現象，得以放心地繼續參加週末的賽事。

 草地、水泥路面：包覆穩定、減震舒適 

在一般訓練項目之後，通常會在草地上進行幾趟輕快跑，讓雙腳接觸不同的路面刺激，訓練腿部小肌肉的靈活反應，此時跑鞋的穩定性與包覆性就很重要，避免在不平整的草地上扭傷。在賽事後的動態恢復中，Rider 21 的穩定包覆與緩震效果，也為草地輕快跑帶來很好的恢復效果。

而石磚水泥路面屬於較為堅硬的材質，除了仰賴跑者肌力的控制能力之外，跑鞋提供的避震性與安定性，也影響跑步過程的流暢與舒適性，Wave Rider 21 的中底與雲波浪片設計，彌補了石磚路面上的生硬跑感，在應付此類路面之際，減輕雙腳的衝擊負擔。

無論是在草地進行收操緩跑，或是於石磚水泥路上練跑，Rider 21 都是最佳夥伴（圖片來源：吳俊毅）

 大雨中的半馬實戰：臺灣馬拉松（苗栗）配速列車 

在測試此款 Wave Rider 21 之際，正逢晴雨多變的初秋時節，才剛開箱試跑 2 天就遇上連日大雨，看著嶄新的鞋身，一度猶豫是否要馬上讓新鞋淋雨泡水，但是轉念一想，身為跑者沒有選擇天氣的權利，跑鞋更應該接受雨天的考驗，也因為事先經歷了雨中練跑的體驗，發現 Wave Rider 21 鞋身的機能性網布不會因為在雨中吸飽水分後變得過於沉重，而鞋口與前掌較易產生摩擦的部位，在雨中練跑的過程，也沒有產生不適或水泡，因此 10 月 15 日的苗栗臺灣馬拉松雖然大雨不斷，仍然讓我放心地決定穿著這雙 Wave Rider 21 上場。

跑者沒有選擇天氣的權利，苗栗臺灣馬拉松雖然大雨不斷，仍然讓我放心地決定穿著這雙 Wave Rider 21 上場（圖片來源：吳俊毅）

擔任配速列車任務，作為賽道上眾多跑者們的跟隨或調整配速的完賽領航者，更是無論天候狀況，使命必達，必須在負責的配速區間下，準時且穩定均速完賽。

本次穿著 Wave Rider 21 在雨中以均速 5’40"/Km 順利完成半馬 2 小時配速任務，在去程 10 公里的緩上坡過程中，即使雨天路面積水濕滑，Wave Rider 21 大底抓地力性能優異，足底路感反應靈敏，雲波浪片使步伐轉換流暢平穩，面對折返後回程緩下坡路段與彎道，中底的耐震性減緩足底承受的衝擊，21 公里長距離再加上雨天，完全浸濕的 Wave Rider 21 並沒有讓雙腳感到沉重，也沒有產生水泡或不適，長距離跑步的避震耐受性能、鞋身材質與剪裁的舒適性，可以說皆禁得起考驗。

相較於 Rider 20，Rider 21 在鞋身重量上，雖然較重，但是在透氣性、排水性上，卻表現更優異，雨中跑步，並不會有沉重遲滯感。

 長距離山路的試煉：日月潭環湖馬拉松，全馬 5 小時配速 

這次日月潭環湖馬拉松擔任全馬 5 小時配速員，雖然是屬於偏慢的配速，但是在山路起伏的日月潭環湖公路上，以均速 7’00”/Km 完賽，雙腳必須承受長達 5 小時的山路上下坡衝擊，也是對跑者體能與跑鞋性能的一場考驗。

日月潭環湖馬拉松，再度穿上 Rider 21 上陣，挑戰山路全馬（圖片來源：吳俊毅）

Rider 21 寬楦版給予腳掌足夠的伸展空間，在歷經 5 小時的上下坡衝擊，再加上長距離跑步後雙腳略微腫脹的狀況下，仍然保有一定得舒適性，也不會有山路馬過後容易發生的黑指甲後遺症。經歷了這場全馬山路試煉，上下坡起伏間，Rider 21 的雲波浪片分散的足底的衝擊力道，中底的回饋彈力，讓長程上坡路段顯得更省力，在緩震性能、長程耐受力上，Rider 21 的表現均值得肯定。

 總結 

歷經筆者前後總計 50 多公里的試跑體驗，Wave Rider 21 的定位是一雙兼具日常訓練及賽事使用、適合半馬實力 2 小時至 2 小時半、全馬實力介於 4 小時至 5 小時完賽跑者的訓練用鞋與競賽鞋款。除了舒適度與包覆性之外，也提供適當的避震緩衝性，讓中階跑者在平日紮實訓練，累積能量，在賽道上又能禁得起長距離的衝擊，穩健完賽。

Wave Rider 21的定位，適合中階跑者的日常訓練及賽事使用（圖片來源：吳俊毅）

對於追求全馬 330 以內或半馬破百的進階跑者，或許 Wave Rider 21 無法滿足競速上的輕盈需求，不過作為基礎有氧耐力或者賽後恢復的的訓練用鞋，Wave Rider 21 能為雙腳供良好緩震保護，在訓練過程維持基本的速度反應能力，儲備賽道上競速實力。Wave Rider 21 配備的「X10 超耐磨橡膠」及「Smooth Ride 大底彎曲溝槽」，加強大底的耐久性及抓地力，延長跑鞋的使用壽命，更是適合月跑量動輒 300 以上的進階跑者日常訓練所需。

以上文章，由 Mizuno 贊助刊出。

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