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【賽事】抓住越野人需求 動感亞洲打造台灣經典賽道

劉雯齡
發表於2017/08/19
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打從香港第一場挑戰賽開始,動感亞洲活動(Action Asia Events)目前已拓展到亞洲地區許多風景絕美的國家,成為成功舉辦過上百場賽事的國際越野跑主辦機構。從 1998年成立到現在,仍持續在亞洲各地,致力於戶外冒險挑戰賽及越野賽的推廣。慈善方面,與動感亞洲基金會(Action Asia Foundation)合作,為幫助亞洲各地弱勢兒童籌款。


動感亞洲活動20年來一直致力於推廣戶外挑戰賽(圖片來源:動感亞洲活動官網


動感亞洲活動在台推廣越野跑 早已行之有年

台灣早期的越野跑賽事,可回顧到 2001 年,當時動感亞洲活動來到台灣舉辦戶外挑戰賽。接著幾年陸續在日月潭、福隆等地舉辦國際性的冒險賽。直到 2010 年,動感亞洲挑選了地形充滿豐富變化的貓空,由知名賽道總監 Michael Maddess 設計出具有挑戰性且擁有自然原始山徑風貌的路線,不但讓喜愛越野跑的玩家們眼睛為之一亮,也讓更多未曾接觸過越野的公路跑者,有興趣來探索山徑跑這塊領域。


自然原始山徑的賽道,往往讓許多從路跑跨越野領域的跑者們為之驚艷(圖片來源:動感亞洲活動官網


MSIG動感亞洲50 經典賽道 為進階越野跑者所讚賞

有了動感亞洲活動在貓空的成功經驗,在 2014 年更選擇了桃園石門水庫山區,著手規劃50公里超長距離越野賽,以分區地毯式探索的方式,找出該區域前人所遺留下來的古道,以及隱藏在幽森密林裡的小徑,串連為深具特色景觀、且擁有人文歷史價值的賽道,也就是許多進階越野跑者所熟悉的 AAE50(MSIG台灣動感亞洲 50)。

這是台灣第一場極限越野挑戰賽,也是當時唯一能不出國,就在台灣取得 ITRA 積分的越野賽。至此,若要說動感亞洲是台灣越野史上的先鋒,真是一點也不為過啊!


AAE 50 賽道中的經典取景處(圖片來源:動感亞洲活動官網


什麼樣的越野賽 才是越野跑者所認定的好賽事?

由近兩年越野賽事成長的場次及規模來看,喜好並願意投注熱情的人數與日俱增。但受限於山徑補給難度高,想辦好一場越野賽絕非易事。究竟什麼樣的賽事,才算是越野跑者所認定的好賽事呢?根據野跑筆記日前所做的線上調查,初步歸納出各項目的重要性如下:

以上統計取樣分析:

● 依性別:男生 79%、女生 21%
● 依年齡:20~29 歲 12.3%、30~39 歲 35.8%、40~49 歲 40.7%
● 依跑齡:6 年以上 15%、3~5 年 35%、1 年以上未滿 3 年 23%、未滿 1 年 28%
● 假日越野跑者:81.5%


賽道規劃與標示記號

從以上統計不難發現,賽道與記號,是越野跑者在賽事中最重視的部分。動感亞洲活動一直以賽道優勢取勝,不但風景優、且挑戰性強,不論是越野新手或資深跑者,均能對整體賽道規劃留下美好印象;在依往年參賽選手們表示,動感亞洲活動記號標示清楚,能大幅降低選手們質疑自己是否有跑在正確賽道上的疑慮。


越野跑的路線識別記號相當重要(圖片來源:動感亞洲活動官網


賽事公正性與主辦單位形象

另有過半比例對於賽事公正性與主辦單位形象會相當在意,這也能看出只要主辦單位做出口碑與形象,跑友們就會回饋予忠誠度。而參賽費用是否合理, 也一向是跑友們著重比例考量的項目。在越野賽事中,動感亞洲活動的報名費相對較低,不過也有跑友認為,收費應與活動品質成正比。


越野賽更需要有足夠的救援機制

醫療配套、交通接駁是否便利,往往也是參賽者所掛心的事。關於這兩項,動感亞洲活動表示每個檢查點均設有支援人力及急救裝備。也建議選手在備賽之餘,多花點時間了解跑道。動感亞洲活動今年9月3日將為Nissan 台灣動感亞洲越野賽的參賽選手們舉辦免費的試跑活動,鼓勵參賽選手事先熟悉賽道變化。


賽前事先熟悉賽道變化,能妥善分配體力支出,降低意外風險(圖片來源:動感亞洲活動官網


在接駁方面,動感亞洲活動向來規劃得可圈可點,貓空場大會提供單程巴士,從台北動物園捷運站接駁選手上山;AAE50 則有付費的接駁巴士,往返會場與台北車站間。


是否著重積分賽與投注的訓練程度有關

至於是否有 ITRA 積分,雖然看來偏重比例略低,但由統計資料中可看出這與越野跑齡較有關聯性。跑齡1~6年之間的越野跑者,對外拓展性高、企圖心強,會看重是否有積分組的賽事;而跑齡在6年以上的跑者,從周訓練次數與最長越野跑距離輔助觀察,除了賽事控和菁英選手外,有大半的比例人數不會去在意有沒有積分可拿。


取得越野積分不但是自我實力的認證,也是參加國外知名越野賽的第一步(圖片來源:動感亞洲活動官網


多數主辦單位所強調的紀念品與補給竟然弱掉了?

至於主辦單位經常強調的補給站與紀念品,倒是出乎意外的落在偏低的比例。兩項在細分上的差別是 - 紀念品質感比在補給站吃得好不好更重要。補給只要足夠就好,至於是否豐盛?越野選手們似乎沒那麼看重,這或許跟資深的越野跑者會養成自揹簡易行動糧的習慣有關。


有經驗的越野跑者,會在自我安全的考量下,自揹行動糧(圖片來源:動感亞洲活動官網


動感亞洲活動本著對戶外運動的熱情,期許鼓勵更多人到戶外體驗不同的人生經驗,透過細心設計的賽道,帶領著來自世界各地的參賽者,用雙腳深度探索亞洲地區的山徑美景。在 2017 年,動感亞洲活動在台灣貓空與石門水庫,即將再度與台灣熱情的越野跑友們見面。


【相關資訊】

賽事名稱:NISSAN Action Asia X-Trail TAIWAN 台灣動感亞洲越野賽
活動日期:2017/09/24
賽事組別:9K、17K、26K
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賽事路線

賽事名稱:MSIG Taiwan Action Asia 50 - MSIG 台灣 動感亞洲50
活動日期:2017/11/11
賽事組別:13K、21K、50K
活動簡章
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賽事路線


【往年參賽者的評價】

回顧 2016年NISSAN 動感亞洲越野賽,台灣選手江晏慶以1小時42分16秒的成績奪得總冠軍,他認為這場比賽賽道風景非常漂亮,有很多天然小徑,讓人十分難忘;而完賽成績為2小時18分13秒女子組冠軍陳秀卿則表示,動感亞洲活動的賽道很專業,她相當喜歡這樣天然原始生態的感覺,只要有機會一定會再參加!


2016年NISSAN 動感亞洲越野賽17K組冠軍 - 江晏慶(圖片來源:動感亞洲官網


為去年 NISSAN 動感亞洲的男子組亞軍周青,當時的跑齡雖然才兩年多,卻已是連兩屆參加挑戰,今年他也會再度參賽。著迷於耐力運動的他,將越野跑視為生命中的靈魂,並要求自己在這樣指標性的賽事中,更要有好的表現。

周青認為,在越野跑中上坡比的是能力,而下坡才是靠技術決勝的關鍵。預備參賽的選手們,是否已由此看出備賽時的重點了呢?


2016年NISSAN 動感亞洲越野賽17K組亞軍 - 周青(圖片來源:動感亞洲官網


多數參賽者對動感亞洲的賽道設計及組織能力都給予高度肯定,NISSAN 台灣動感亞洲越野賽今年增設 26K 組別,以及 Skyrunning 認證賽事 - MSIG 台灣動感亞洲 50(AAE 50)現正報名中,喜愛越野跑的你,走過、路過、千萬可別錯過這兩場經典越野賽喔!



以上內容由動感亞洲贊助刊出。



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