本月19日剛落幕的台北國道馬拉松，近來引發封路惹民怨以及報名費收取爭議。圖為參加馬拉松選手們的空照比賽畫面（圖片來源：聯合報系資料照）

本月 19 日剛落幕的台北國道馬拉松，近來引發封路惹民怨以及報名費收取爭議，主辦單位中華民國路跑協會今早回應，強調已舉行超過 20 年的國道馬拉松，近年來已縮短比賽時程以減低對於國道使用者的影響，收取的報名費也幾乎全使用在支付路權費、交管以及跑者身上，每年更會與公益活動結合，為社會弱勢發聲。

台北國道馬拉松自 1995 年舉辦至今邁入第 23 屆，是國內馬拉松跑者必挑戰的經典賽事之一，不過因為涉及到國道封路，難免會引發用路人的抱怨。

主辦單位中華民國路跑協會表示，為了減低對於封路所造成的影響，從去年起就將交管時段從過去的凌晨 2 點到下午 2 點，縮短為凌晨 2 點到中午 11 點半，並採用全國首創的「菁英馬拉松」組別，限時選手 4 小時內完賽，且在高公局的相關規定下，於賽事前兩周就透過廣播、電視和跑馬燈等方式進行封路宣導。

路協辦公室主任曾姿燕表示，台北國道馬主要是針對五股到汐止的高架路段進行封路，雖然難免造成用路人不便，但駕駛仍能選擇中山高平面道路替代，而協會近年來也積極在賽事舉辦與封路造成不便上取得平衡點，希望讓這場歷史悠久的指標賽事不會因此停辦。

對於高公局指出國道馬拉松必須是國際性、公益性且非營利的體育活動，曾姿燕也強調在高公局頒布相關規定前，路協就已將公益活動與國道馬賽事進行結合，像是去年的弘道老人福利基金會，今年的庭芳啟智教養院，都因為跑者的熱情參賽而獲得募款。

此外，曾姿燕也強調賽事收取的報名費，除了繳交給高公局的路權費外，大多都使用在賽事安全維護、交通管制與宣導、選手醫療與服務上，「我們是基於使用者付費的原則收取報名費用，賽事舉辦方式也是依照高公局訂下的規則進行。」

資料來源：udn聯合新聞網

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