【賽事心得】2016台北星光馬拉松~曼延的人潮

發表於 2016/07/02 14,673 次點閱 0 人收藏 0 人給讚
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賺很大

為何“賺很大”呢?我們從官網報名資訊得知,報名人數「限制」全馬(43K)、半馬(21.5K)、健跑組(11K)各2千人,但實際受理報名卻~無「底限」,報多少,就收多少,來者無拒;全馬報名1590人,未滿2千;半馬報名3157人,超收1157人;健跑組報名2532人,超收532人;三組人數合計高達7279人,已逾人數上限。


圖片來源:林春福


漲很兇

報名費,全馬仍維持去年的1千元不變,半馬從800元漲至850元,健跑組漲幅最高,從600元漲至750元,真的是~漲很兇!《註:報名費皆含晶片100元》


賽事獎勵

競賽獎金?沒有!只有總排前5名獎盃+獎品,其餘分組只有~獎盃,難怪,看不到獎金獵人!依賽事慣例,高達7千多人的大型賽事,“總報名費”相當可觀,除獎盃外,多少會提撥一定比例獎金,以鼓勵菁英選手,但卻一毛不拔,還好尚有獎品,聊勝於無,希望不是廠商提供,否則真的是~省很多!


引頸期盼

賽前連續多天的午後~雷陣雨,集結時,遠處不斷傳來轟轟的雷雨聲,選手們望穿秋水,莫不期盼,但始終「只聞樓梯響,不見人下來」,氣溫依舊徘徊高檔(氣象局資訊為30~32度,濕度66~75度),幸好烏雲遮日,聊勝於無,可惜!鳴槍前,太陽露出那燦爛的笑容,讓選手們大失所望!


微超馬

全馬繞河濱二圈,先跨百靈橋,再跨麥帥橋,回到起點,計21.5K,再重複一圈,總長約43K,算是~微超馬。


第一圈~陽光洗禮

河濱步道雖不寬敞,但跑道上只有全馬跑者,因此尚稱順暢,只需擔心,突如其來的飆速單車族;水站補給應有盡有,也有冰冷飲料及大型水桶,適時讓跑者降溫,加上工作人員服務熱忱,且站距在2.5K~3K之間,堪稱標準補給;唯一美中不足的是~頭頂上的“太陽”,實在太太…熱情了,讓許多高手不到一圈,就提前~爆胎!個人也不例外的18K就高舉白旗,只能不斷的降速、降速、再降速!


第二圈~人潮洗禮

全馬第一圈,充分享受~陽光洗禮,第二圈夕陽西下,心想可以邁開腳步,把第一圈的延遲時間,討點回來,偏偏事與願違,一來已筋疲力竭,強弩之末,二來跑道滿佈人潮,剛好銜接上,半馬人龍的最尾端,想快,談何容易,“人潮洗禮”,就此開始!

由於半馬17時30分起跑,距全馬起跑後1時30分,也就是說,半馬起跑後不久,全馬菁英選手也陸續抵達起跑點,雙方人馬開始“重疊”,擠在同向的跑道上;別忘了!半馬選手3千多人,約為全馬人數2倍,賽道幾乎擠的水泄不通,全馬菁英選手為了趕時間、爭名次,無奈的只能不斷的“高喊”~「全馬來了!半馬請靠右」「借過!謝謝」「拜託!借過」…硬擠穿越,或不得已跳上邊坡草地,或以S型穿梭於人群之中,過程難免產生不禮貌的碰撞、推擠或觸身,幸虧半馬選手多能體諒,但這樣的情況並非短暫,而是隨著人潮曼延,不間斷的延伸,換句話說,全馬的第二圈,幾乎都在「借過」聲中完賽,這是全馬先遣部隊的窘境。


違規超載

主辦單位明知河濱步道狹窄,承載人數有限,如果超收,跑道必定塞爆(有如國道雪隧,每逢假日必塞)!所以才會於報名規章載明『人數限制』,然,主辦單位卻無視自己的規章,無限制的超收,賺的是鈔票,苦的卻是跑者!


擠爆水站

第二圈的水站補給,完全變了調,像一塊大吸鐵似的,吸附滿滿的人潮,對於急促取水的全馬選手,在擠進、擠出之間,難免碰撞、推擠,不僅徒費時間,也引起被推擠者不適與不悅,因為水站“桌次”過少,難以應付瞬間龐大人流,擁擠與混亂,讓水站“扣分”不少!


各組重疊

從起跑的“時間點”,可以看出端倪,全馬16時,半馬17時30分,健跑18時30分,從其“間隔”的時間點研判,或許主辦單位考量,三組人馬在不同時間起跑,希望都能在同一時段(19時~21時)陸續完賽,以營造賽後,會場人潮熱鬧景象,但卻忽視賽道擁塞,雖然半馬和健跑組未重疊,可是全馬的前半段和半馬重疊,全馬的後半段和健跑組重疊,就這樣一路塞、塞、塞…讓選手抱怨連連!或許,這只是個人或趕時間快腳的觀點,換個角度,對於不趕時間的跑者,前後左右都是人潮,彼此亦步亦趨,彷彿熱鬧的遊街活動,也算是一種歡樂跑步~“嘉年華”吧!


瑕不掩瑜

綜觀全場賽事,從寄物、廁所、會場動線、起跑、競賽路線、補給水站、路線導引、交通疏導與管制,里程標示、服務態度、終點、賽後餐點、醫療救護、晶片計時、信物、成績列印、頒獎、接駁車…等,都有不錯的規劃與表現,惜!主辦單位為提升“營收”,逾額超收,加上三組人流未能錯開,同時擠在一起,導致賽道擁擠,賽事品質低落,殊為遺憾,但個人認為,綜觀始末仍瑕不掩瑜,尚屬合格賽事,尤其增設「臨時組」,同意“代跑者”在賽前更名,讓無法參賽的跑者,可以“合法”轉讓給其他跑者,這項創新之舉,頗值得其他賽事效法。


圖片來源:林春福


圖片來源:林春福


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