戴著 EPSON SF-850 參加 2016 台北國道馬拉松（圖片來源：劉正信、Jack Chin）

【掌握你自己】

不論是訓練還是跑比賽，我們很難在開跑前就完整掌握今天的狀態會如何。除了自身的訓練與身體狀況之外，賽中氣溫的冷熱、順逆風的變化、坡度高低起伏等，都會影響最終成績的好壞。曾有前輩建議我，報名參加一場路跑比賽，既然繳了昂貴的報名費，當然希望能拿到好成績，比賽前記得要先瞭解賽道的性質。過去在比賽前，我通常會找時間先去探路、甚至試跑看看，可惜我這次報名了一場沒有辦法試跑的場地：台北國道馬拉松。

賽前，與幾位跑友詢問了國道馬拉松的狀況，得到幾點建議：

1.起跑拱門不大，想拼成績必須提早卡位。

2.賽道兩側會有消音牆，因此風吹不太進來，可能會有點悶。

3.國道馬的氣溫通常偏高。

賽前一晚，整理了比賽要穿的衣服、鞋子與 EPSON SF-850，在心裡稍微模擬比賽時的場景便早早入睡，迎接起跑鳴槍的到來。

【2016台北國道馬拉松】

大約早上 5 點抵達敦煌水門，在我眼前出現的場景，讓第一次參加國道馬的我為之一愣，抵達水門的天橋前，竟然排起了一長串人龍。

凌晨 5 點，一群排隊過天橋的跑馬人（圖片來源：劉正信、Jack Chin）

大概花了 20 分鐘才從隊伍最後面走到天橋，抵達水門後趕緊上廁所寄物，走到起跑點時距離出發已剩不到 30 秒。

鳴槍出發，剛起跑時順著體感慢慢跑。國道的地面踩起來跟平面道路稍有不同，較粗的柏油顆粒讓下腳的感受變得更加強烈，我小心翼翼一邊調整跑姿一邊前進。此時氣溫舒爽，濕度也不像前幾天那樣誇張，是個跑步的好天氣。但我發現了幾個先前沒有探聽到的狀況，首先，去程是緩上坡而不是平路，再來，國道上有風、非常大，而且是逆風！

在這裡跟大家介紹一下，台北國道馬拉松，顧名思義就是跑在國道上的比賽，去程加回程的里程為 21 公里，若是全程馬拉松組則是相同路線連續跑兩次。由於全馬組與半馬組是一起出發的，我就在人群中東躲西跑，到處找人頂風。跑完去程的 10 公里，既然去程是緩升加上逆風，折返後的回程就成了緩下坡與順風，搭配漸熱的身體與跑感，第一趟回程跑得非常舒服，我謹記著全馬的前 28 公里都還是熱身的心法，有節奏得前進。

再次折返的同時， SF-850 的記圈聲響同時響起，前 21 公里的完成時間為 1:41'44"。話說這隻手錶的 GPS 精準度，真的是我目前用過的運動錶中最準的，下次再跟大家分享我跑操場的分段距離。

【找到馬拉松配速】

我目前的全程馬拉松 PB 是 3:30'55"，當時在半程的時間為 1:41'55"，與這次十分接近，或許今天有機會可以挑戰個人 PB！

第二趟去程，再次面對緩上坡與大逆風（當初到底是誰告訴我國道馬沒有風的￣▽￣ |||），不同的是這次沒有半馬的跑者一同頂風，只剩零散的全馬跑者。看著眼前許多全馬跑者，跑姿頻頻被陣風吹歪，我自己也在風中獨自穩定前進。說到逆風的路跑比賽，我跑過台北馬拉松在 28 公里河濱處的亂風，也跑過萬金石馬拉松 21 公里折返後海邊的重風，但是像國道馬這次，風大到帽子都沒辦法戴的狀況，還真是第一次。

風大到帽子都沒辦法戴的狀況，還真是第一次（圖片來源：劉正信、Jack Chin）

在種種環境變化下，體感速度被整個打亂，為了接下來能夠穩定能量輸出並撐回終點，我立刻決定改變配速策略：改以心率配速。

由於 SF-850 能以儲備心率顯示心率區間，我便開始注意手錶，讓心率保持在第二區間的 M 心率，只要心率區間衝到第三區間的 T 心率，我就縮小步幅讓心率降回來。這個以心率配速的策略，雖然速度上會變得忽快忽慢，但我可以確保身體維持在穩定的狀態，減少末段爆掉的危險。[註1]

由心率決定配速，將心率控制在第二區間（圖片來源：劉正信、Jack Chin）

維持著 M 心率跑到 31 公里處，進行最後一次折返。

第二趟回程，原以為來到緩下坡與順風的回程，就能以穩定配速一路奔回終點，但我的心率卻不降反升，一路衝到第三區間逼得我頻頻降速。此時發現前方跑者的後面，多了好幾道影子，抬頭一看，原來是太陽出來了，氣溫也隨之上升。我感到頭有點暈眩，在距離終點約 5 公里處，進水站時右手抄起兩塊海綿，壓在後腦杓降溫。此時右側的補給站出現一位正妹，突然拿出一杯開水，笑咪咪地看著我，身為一個男人，實在不願辜負女補給員的一片真心，於是我趕緊伸出左手接過這杯看起來特別好喝的水。

BUT！！！

人生最精彩的就是這個BUT！！！（九把刀上身）

千算萬算，沒算到這個猛然伸出左手接過右側補給的動作，瞬間讓我的左邊胸大肌與右大腿股內側肌瀕臨抽筋邊緣！這個突如其來的意外，讓我的面部表情皺痛在一起，跑姿也隨之大亂。（正信哥大方澄清：紅顏不是禍水，很色或很笨才是）

剩下最後 3 公里時，還有機會突破 PB，但時間非常緊迫，若是賽道里程有多，完賽時間便可能會超出 3:30'00" 的目標。我把 SF-850 的顯示頁面，從原本顯示心率與步頻，切換到里程與運動時間的頁面。最後階段，我決定讓心率上到第四區間，在不抽筋的情況下，奮力衝刺。在經歷了國道上 42 公里的奔波、順逆風、緩坡升降交替、與末段的高溫考驗，最後以個人成績 3:29'39"，小破 PB，並驚險進入 3:30 俱樂部。

以個人成績 3:29'39"，小破 PB，並驚險進入 3:30 俱樂部（圖片來源：劉正信、Jack Chin）

近期週跑量未達 25 公里、平均睡眠不足之下，還能突破個人最佳，心率配速的策略確實奏效（圖片來源：劉正信、Jack Chin）

賽後，大概是受到國道路面粗大顆粒的影響，腳掌感到異常的痠痛，但身體其他部位倒是一切正常。以近期週跑量未達 25 公里、平均睡眠不到 6 小時的情況下，還能突破個人最佳，我認為這個心率配速的策略確實奏效。

即將進入春夏，氣溫將會越來越炎熱，善用 SF-850 對心率的掌握，繼續熱愛的耐力運動吧！

善用 SF-850 對心率的掌握，繼續熱愛的耐力運動吧（圖片來源：劉正信、Jack Chin）

[註1]關於儲備心率，可參考運動筆記的這篇文章。

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