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【賽事】跑馬享浪漫 戀戀桐花路跑賽

發表於 2016/03/07 17,357 次點閱 0 人收藏 0 人給讚
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故事的續集更精彩

去年新竹縣政府文化局配合客家委員會桐花祭開幕,由縣府員工親自為地方鄉親及跑者們,在合興愛情車站辦理了一場膾炙人口的戀戀桐花路跑,蔚為美談!

內灣為新竹縣著名的觀光風景區,在這個地方辦路跑,第一個要考量是交通的動線,主辦單位文化局在經歷去年跑者從合興車站出發後,經過大山背休閒農業區路線,需通過竹120縣道及台三線所形成的交通壅塞影響,路線雖美,但也同時影響內灣地方觀光人潮!

今年文化局及承辦單位聯合會勘,重新規劃了新的路線,參賽者只會在起跑初期,短暫經過竹120縣道,寬敞的道路同時可以疏通人潮,跑快的人引領風騷,跑慢的人輕輕鬆鬆,到1.7公里的富貴車站後,便會左轉進入全程管制的竹32鄉道,從白石湖、建豐煤礦,到竹31鄉道後分流,樂活組左轉至福興社區回到合興車站;挑戰組右轉玉山社區,再從折返點溪山球場回到福興社區,這兩個社區,是台泥和亞泥昔日的採礦區,即便是新竹人都未必來過的密境,緊鄰台三線卻鮮為人知!

每條賽道都有特色,為了讓跑者瞭解整條賽道,經過介紹和分析,是優質賽事既有的基礎,更是跑者最大的福利,戀戀桐花路跑,當有了第一屆的浪漫,就讓我把故事繼續說下去!



賽事景點介紹

浪漫小火車

西起於擁有巴洛克特殊造型的「新竹火車站」,東迄橫山內灣站,內灣支線從日本時代即已動工,二次大戰後繼續工程,1947 年通車至竹東,稱為竹東支線,1951年全線通車。內灣支線是台灣目前保存的三條鐵道支線之一,另外二條是集集線、平溪線。內灣支線歷經時代變遷,春去秋來,從繁華到沒落。如今內灣彩繪列車登場,再度成為台灣鐵道迷追逐的焦點。


一線九驛

新竹縣長邱鏡淳為了推動觀光,與台灣鐵道管理局共同打造全新4節動漫彩繪列車,以國內外及兩岸漫畫、繪本家之創作為主題,呈現不一樣的視覺感觀,透過動漫的主題,讓內灣線的風華魅力提升再進化,藉以打造國際、觀光、魅力點。

新的4節車廂包含日本大師西川伸司的可愛怪獸新吉拉、台灣當代藝術家也是藝文界的創作鬼才可樂王的作品,還有超強人氣兩岸動漫原創合作的動漫大接龍,由25位漫畫家創作品及廣受大小喜愛的饅頭家族遊內灣等,透過大師級與新銳設計師所完成的內灣線彩繪列車,讓搭乘一線九驛這條穿越內灣動人的歷史軸線鐵道,展現跨世代的圖像魅力。

為了豐富車廂的內含,新竹縣政府特別將觀光公仔皮皮獅的造型及元素,融入車廂內部的把手、座椅上,還有玩偶公仔,以春夏秋冬為主題,設計出皮皮獅公仔的服裝造型,而且只有4隻,歡迎搭乘內灣線的遊客可以在車廂中拍照留念。連坐位上都有皮皮獅圖像,站立客人的把手,也都有皮皮獅圖像,讓車廂內外都充滿動漫的氛圍。

新竹縣政府推動「台灣漫畫夢工場」一線九驛,包括「竹中」、「上員」、「榮華」、「竹東」、「橫山」、「九讚頭」、「合興」、「富貴」及「內灣」等9個車站,每一站各具特色,縣府在各站更加入新亮點、新元素,包括愛心雕塑,要讓民眾來新竹縣遊玩時,在各站都留下美麗印象,每個車站都有特色,不僅成為新竹縣的觀光好去處,更打造成為台灣的漫畫故鄉。



合興車站日式建築

位於新竹縣橫山鄉的合興車站,一線九驛之一,屬於內灣支線沿途的車站,合興最早稱為「十分寮」,由於早期內灣附近是以樟腦提煉為主要經濟命脈,因此十分寮的地名就是以製樟腦寮命名的。一進入車站古樸的日式木造建築映入眼簾,走入站內還有售票窗口的擺設,不過早在89年10月後這裡被裁為招呼站就不再賣票了。



愛情浪漫、獨一無二

曾經合興站的站房漸被棄置,台鐵一度打算廢站,後來一對夫妻出面認養舊車站,於是促成了合興車站的重生,該站也因為這對夫妻的故事而聲名大噪,繼而被媒體冠上「愛情火車站」這個浪漫的別名。站內也寫著這對夫妻的故事:1958年,就讀新竹中學高一的曾春兆,在火車上認識鄰校成績全年級第一名的女孩。1960年,上學期第三次月考的那天,他睡過頭,眼看著第一班火車開走。沒有計程車,也沒有其他交通工具。他當時心想,若因趕不上考試而留級,和那位女孩的友誼勢必無法繼續。曾春兆唯一的選擇:追火車,他沿著鐵路跑了2.1公里到下一站-九讚頭追上。多年後也追上了她-彭智惠。

就在他們結婚36週年的紀念日上,「6626」就是當初曾太太的學號,6+6+2+6=20,與「十全十美」加起來相同,還有6+6=2X6與「六六大順」有相通,其實曾氏夫婦從相識到相戀的過程相當精采。


時光長廊、看見台三

穿梭一世紀感動,觸動動人愛情火苗,合興車站搭建跨越時空意象的時光長廊,延伸戀人們思緒,是新竹縣文化局保留台三線緩緩生活節試辦之地景藝術創作,激發更多美麗風光串聯台三線百公里的濃郁芬芳,交錯出台鐵內灣線一線九驛、省道台三線的今與昔,人在廊下,空靈夢幻,追尋最深的悸動。

從桃園、新竹到苗栗的台三線,流露自然濃郁的客庄風情,是茶葉、竹林生產相當多的地帶,台三線緩緩生活節帶領遊客回到鄉野與純淨,規劃茶趣廊道流傳百年清香,尤其在新竹縣,這裡與台鐵內灣線構成重要的鐵、公路運輸系統,活化後的內灣線已與日本越美南線締結姐妹路線,北海道「幸福車站」和「愛情車站」合興車站締結姐妹車站,從本土走向國際,未來接洽與日本瀨戶內國際藝術祭合作交流形成最具特色的地景藝術展覽代表。


石灰岩礦纜車站遺址 

位於合興車站旁,係屬台灣水泥公司為運載自關西赤柯山石灰石礦山運出的水泥原料,而在此興建的溜籠頭(空中纜車),並由台灣鐵路內灣支線負責載運接駁,由合興轉運至竹東台泥廠。由於採礦權的契約到期,政府為保護山林資源故不再續約給台泥公司,因此於民國八十九年七月隨即拆除,僅留下過去「溜籠穿越天際」的印象。


鐵公路平行道路

自南河往內灣方向進入於將近九芎坪時,有一段鐵道與公路平行長達一公里的「竹120縣道」路段,鐵道沿途列植台灣山櫻花、公路沿途依傍山坡綠意遮天、又可遠眺橫山大山背山脈與油羅溪的景色,於夕陽西下的黃昏時刻,更顯其景色的綺麗優美,深具景觀道路的賞景魅力。


油羅溪谷

油羅溪係屬於頭前溪流域的上流支流之一,溪水源自新竹縣尖石鄉之:李棟山、油羅山、鳥嘴山、帽盒山、向天湖山等山脈群間。油羅溪自古即以清澈的水、豐富魚蝦與渾圓雅石…等,使內灣享有「內灣垂釣」之盛名而馳名全國。溪谷卵石灘淺極具戲水消暑之遊憩價值,溪上更有「內灣吊橋」與「攀龍吊橋」橫臥,形同「雙龍臥波」之景,美不勝收。


富貴車站

富貴站原名為南河站,一線九驛之一,擁有著彎彎的月台,為新竹內灣線間的一個小車站。為了與竹東的榮華站取其吉祥之名而改為富貴站,但寧靜的感覺卻有另一種趣味。位於橫山鄉的富貴車站,其位置就在平交道旁,當火車經過時不時常有不少車陣,雖然月台長度不長,約四到五節車廂,卻是個麻雀雖小五臟俱全的招呼站,其車站設立於民國51年11月28日至今。



白石礦山景觀區

白石礦山,之所以名為「白石」,即是意指:當地盛產含有矽砂、石灰岩成分的白色礦石,因此名為「白石山」。目前,白石礦山,之所以名為「白石」,即是意指:當地盛產含有矽砂、石灰岩成分的白色礦石,因此名為「白石山」。因顧及環境保護及其生產成本與投資報酬率都每下愈況,現已回歸橫山鄉公所的管轄之下。

由白石礦山在進入三公里處可見:「三段涓絲流式」的瀑布形式,稱之「白石瀑布」,其獨具「少女柔情」的樸實風格,頗具可看性;其水質清澈甘甜,飲之沁涼爽口,配合周邊無限綠意環秀的山林景象,自此亦可遠眺「關西河階平原台地」的美麗景色,茁以清泉與鳥啼嬝繞和鳴,使白石瀑布的區域更具「聲色」的賞景魅力。 


白石湖

由「竹120號縣道」路段往內灣方向於力行村南河橋前的叉路口可左轉進入「白石湖」地區,也是這次路跑必經管制路線;白石湖,其地名由來即為:當地盛產「白石」(矽砂及石灰岩礦)且又多有池塘聚水成湖泊之意。目前,白石湖地區的湖泊多因淤積填平而成「果園」的耕種地,因此僅少見一兩處池塘般的「白石湖」,可供後人憑思以往景色。  

白石湖內目前有32戶果農,約經營有40餘甲的栽種面積,生產有:桶柑、海梨、椪柑、茂谷柑、柳丁…等種類,因為生產方式採用最新生產觀念的「有機栽培農法」,因此其果實品質深獲消費者讚許與肯定,無疑是「觀光果園」的典範。


建豐煤礦坑遺址

「建豐煤礦坑場」遺址,目前留有昔時建築的殘缺模樣,並可看到「洗煤房」的若干破舊設施;而山坡上封閉不久的礦坑車道口與坑道台車曳引機房的形影相對,更可感受昔日礦工艱辛採礦的景象。由礦坑場向東望去,即可觀出形同圓頂而凸出群山之前的山顛,它就是有著悲壯傳說的「出草山」。

相傳「出草山」是昔日居住在此地的原住民,為了「出草祭典」所需而下山聚集在此觀覽全景最為遼闊、清晰的「出草山」,以為瞭望、偵察之用,若一但發現「目標」,則集體衝下山去獵捕其對象。雖然「出草山」的傳說,以今日觀念覺之野蠻與迷信,但也不失今之「警惕明鏡」以求「族群和諧共存」的傳奇軼事。


玉山社區

原名赤柯山,位於新竹縣關西鎮東南方的玉山里,鄰近尖石鄉與橫山鄉。青、壯年人因在外謀生,有外移的現象;社區中以中、老年人為主;人口約二百餘戶七百餘人,居民大部分從事柑橘等農業。太元宮為社區的公廟,也是社區活動中心,社區發展協會即在此上班,大力推廣社區教育。居民熱心公益,投入社區公共事務與工作多年,多次獲得相關單位褒揚,並屢獲外界訪客的觀摩與學習;並曾承辦「台灣省九十一年度社區特色展示會」,工作績效普獲外界肯定。

社區內山川秀麗,風景絕佳,氣候宜人,且無廢水及空氣污染等公害,重視環保與自然生態保育。這裡沒有煩悶,遠離塵囂。每年春天可觀賞櫻花,四、五月觀賞油桐花,夜晚觀賞螢火蟲,賞心悅目,滿足視覺的享受。



赤柯山

海拔454公尺,三等三角點NO.4199,位於新竹縣關西鎮玉山里境內,山名由來,因這裡赤柯樹,滿山遍野,茂密成林,頗為壯觀,故取名為「赤柯山 」。民國四十二年(1953),國府人員探勘得石灰岩層及水晶,因水晶貌似美玉,更名為「玉山里」。民國四十九年10月「亞洲水泥公司」新竹廠在此正式開採。


福沙大崎步道

是新竹橫山鄉新整建完成的一條生態步道,它一條百年歷史的古道;「福」是指福興村,「沙」是指沙坑村, 「大崎」是阻隔兩村之間的一座山丘。這條山路是早福興村與沙坑村間往來的道路。早期福興村的農民須挑運農產品越過大崎,前往沙坑村販售,而福興村的學童也是走這條山路前往沙坑國小上學。 鄉間道路開通後,這條舊路便逐漸荒廢,雜草叢生,而路跡漸失。民國101年(2012)5月,新竹縣政府整建這條舊路,並命名為「福沙大崎步道」,鋪設完善的石板石階路、景觀橋、觀景平台等設施,而成為一條完善的自然步道,既讓村民可以重溫往日歲月, 也成為民眾休閒踏青的好去處。


魅力好禮


9K組紀念衫(市價1080元)


23K組紀念衫(市價1080元)


紀念袖套(23K挑戰組)市價699元      


紀念頭巾(9K樂活組)市價399元

紀念獎牌


賽道攻略


挑戰23KM組:(限時4小時)

愛情車站→富貴車站→白石湖→建豐煤礦坑遺址→恆泉宮→玉山國小→玉山社區→山溪地高爾夫球場→玉山社區→玉山國小→福興社區→雙興橋→愛情車站

樂活9KM組:(限時2小時)

愛情車站→富貴車站→白石湖→建豐煤礦坑遺址→恆泉宮→福興社區→雙興橋→愛情車站


路線分析

這次戀戀桐花的路線,23K組需經過三個山頭,對肌耐力形成考驗,稱為挑戰組名符其實,沒有參加過全馬經驗的跑者需多加練習;9K路線樂活,從富貴車站進入竹32鄉道後,僅會經過一個長陡坡,慢慢跑上去後,即可一路長緩下坡回到終點,跑者只需有10公里路跑經驗,肯定都能開心完成!


氣溫概估

4月23日的天氣,春天即將進入夏季的末端,早上七時起跑,除非遇到強烈冷氣團,氣溫約在22至30度間,溫度濕暖;跑在山居深靜、林木扶蘇,充滿人文氣息的跑者專屬賽道上,時間足夠,將可以較輕鬆愜意的方式完成!


衣著方式

在炎夏,台灣的氣溫動輒高達34度以上,再加上運動時所釋放出的熱能,這些熱能若未能及時散發,體溫就會急速攀升,對人體極可能造成永久性傷害。即使在寒冬,由於跑步時仍會產生大量的熱能,所穿著的衣物亦應寬緊適中,過鬆會妨礙運動表現,過緊則會影響血液循環,季節交替,對參賽者面臨多重天候變化時如何應處?

正確的作法是穿著輕便和寬鬆的衣物,大部分的體熱靠汗液的蒸發途徑排出體外,過緊的衣物會因為與皮膚接觸而濕透,尤其以棉質的衣物為甚,當衣物與皮膚間的空隙充滿水氣時,將導致皮膚週圍濕度上升,減緩汗液蒸發速度;因此穿著較寬鬆衣物的原因,係讓其扇動氣流而達到降溫效果。這次大會的紀念衣品質優良,物超所值,穿起來跑步應景,是絕佳的選擇;另防曬乳、太陽眼鏡、遮陽帽等,跑者均可參考選購合適的裝備,對跑步將有所助益!


補給水站

補給站物資請適量使用,終點提供餐點。


補給要訣

是這場賽事最重要的部分,一般人在運動時,常常忽略水份補充,往往都是在運動完後才喝水,這時身體已經處於脫水狀態,造成運動表現不佳的情況。如果流失體重2%以上的水分,運動能力就會明顯降低。也就是說,體重50公斤的人在體重減少1公斤以上時,運動能力就會降低。個人以為,跑23K超半馬,只要賽前2小時有吃過早餐,過程中只要適度補充運動飲料,除可以補充流失的水份之外,還可以將補充的電解質,透過運動飲料內所含的糖份加快身體的吸收,迅速回復流失的體液,大會準備的梅粉,內含青梅、糖和鹽,除了與運動飲料的功效類似外,口感較佳,吸收快速,除了糖之外,重要的電解質鈉離子亦不缺乏,有助於身體水分回復,增加水分吸收的速度。


補充時機

運動前30分鐘先補充250-500ml,在高溫、高濕的環境下,可緩和體溫及心跳。運動中每10-15分鐘補充約100-200ml,喝的時候要慢慢來,一方面補充水份與電解質,再者可讓升高的體溫降低一點避免中暑、熱衰竭或脫水。運動後,則需要繼續補充水份及電解質,飲用含適量糖分的運動飲料,可以幫助電解質充分被細胞所吸收,並能於最短時間內迅速恢復體能。

不要等到口渴才喝水,每一個補給站的設置都有其設計技巧,在口渴前即應補充水份,每小時不要超過800ml以內,建議每一個站都要補充,別以為不渴就不補,等需要時就晚了。


醫護機制

天氣多變化,若真的身體不適,首先放慢腳步,賽道沿途樹蔭密佈,只要上坡時不要過度勉強,可以就近到補給站,或者是就地休息,大會有設置12位醫護人員照顧跑者,天氣若炎熱,屆時亦會安排巡迴醫護提供跑者冰塊降溫,跑者們難得來戀戀桐花賽道,安步當車的享受一下客家特殊的人文和豐富的生態,肯定值得!


魅力代言

新竹市立三民國中劉思廷老師與竹科林柏地工程師賢伉儷

兩人獲獎無數,因為跑步相識、相知和相許,生活中最大的共同興趣就是跑步,平常並相約一起跑步和旅行,跑進大街小巷,細微地體驗生活,用跑步紀錄人生,兩人並是第一屆戀戀桐花路跑男子26K組總成績第一名及女子8K組總成績第二名,堪稱典範!



劇團表演

去年的戀戀桐花路跑,賽後是由長榮交響樂團演出,今年文化局別開生面,特由紙風車劇團演出「桐花島的故事」,並設各種遊戲攤位與民同樂,肯定是闔家參與的最佳選擇。



結語

來這裡跑一場浪漫的路跑吧!不論是情侶、朋友、家人,還是您自己想來競速,想挑戰一下自己的路跑能力,大會均設有高額獎金等著您來奪標!

「前有尖兵、後有步兵、兼容並蓄、賽道關懷」,這是一場由Charming Taiwan團隊及地方專業志工與縣府合作的經典賽事,「物超所值紀念衫,袖套、頭巾兩相宜,愛情獎牌恆久遠,場場經典永流傳」,參賽限額2500人,闔家報名,動作要快!


2016 戀戀桐花路跑賽

賽事時間:2016/4/23

組別費用:挑戰組23K/800元、樂活組9K/600元

欲知賽事詳情,請至運動筆記賽事列表




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