13:20：原先十四位的日本大，靠著外籍選手Muiva Kitonyi不斷追擊，將名次提升到第六位。

13:10：達人註：距離最長的五區23.2km，從小田原中繼所經過約18km的爬坡，要爬上874m的箱根山公路最高點，然後要開始近5km的下坡，下坡常遇到迎面強風．因此是最艱苦的考驗。目前東洋大五郎谷俊一直很稱職，把與青學大的差距保持在約三分鐘，第二天自然有追趕的可能。

13:00：關鍵五區，各大學名次再度洗牌。原先十三位的東海大展開追擊，目前位居六位；原先七位的早稻田大學爬升至第五位；原先四位的駒澤大追過山梨學院，暫居第三。首位青學大神野大地通過14公里處，領先東洋大達3:13。

12:30：達人註：進入最關鍵的五區，今年箱根山的氣溫有十度，失溫情形應不致發生。青學大神野大地有2:28的領先差距，第二位的東洋大的五郎谷俊去年也跑五區，但成績與神野大地有六分鐘很大差距。目前第四位的駒澤大大塚祥平跑八區第二位，應有希望拉近與神野的距離．今年神野胖了三公斤46kg，並且受到腳傷之苦，期待他能成功越過箱根山的考驗。

12:15：四區陸續交棒，青學大田村和希將首位領先優勢，交由備受外界矚目的神野大地，2-5名順位不變，依序為東洋大2:28、山梨學院3:34、駒澤大3:59、中央學院6:10。

12:00：青學大擔當第四區間選手為田村和希，目前正通過14.6公里處，與東洋大差距擴大到1:52。（達人註：青學大的田村和希去年以大一新生締造四區間新紀錄（54:28），但去年是從三位與明治大纏鬥追趕成為第二位的刺激之下才能締造佳績，今年在首位應當會穩當配速，要創區間新應該有難度）

11:15：三區陸續交棒，首位青學大、東洋大1:35、山梨學院2:46、駒澤大2:48、中央學院4:11。

11:00：戰況更新：第三區14.3公里，青學大持續拉大差距，領先東洋1:15、山梨&駒澤2:20。青學(秋山雄飛) 與 駒澤(中谷圭佑) 配速相近 (41:15、41:16)，東洋(服部彈馬) 42:08 暫居區間四位。

達人註：青學大秋山還真是伏兵，持續將領先差距擴大中。

10:40：達人註：青學大三區的秋山雄飛(28:58)，目前就讀大三、沒有箱根經驗，今年在出雲與全日本也沒有出賽，到底會是伏兵還是弱點，能否頂過東洋大的進逼，值得觀察。

達人註：第二十位的法政大非常危險，三區區棒目前差距首位9:07，依照規則，大會為了交通管制考量，不能讓選手的距離拉太長，因此規定如果在第一天往路的前兩個中繼所也就是鶴見、戶塚，如果與首位通過時間超過十分鐘，而後兩個中繼所：平塚、小田原，與首位的差距超過二十分鐘，那就會披上黃白相間的肩帶提前起跑．而在第二天復路，如果在各中繼所首位通過二十分鐘，那也將同時起跑，其成績將僅列入參考，失去競爭種子隊資格。

10:10：二區交棒，青山學院首位、東洋大第二、山梨大第三。

10:00：駒澤大二區工藤有生已追到第四位。（達人註：接下來必須依賴三區中谷圭佑的最強王牌（28:17），去年三區區間賞，全力追趕，減少差距，這樣進入五區才會有機會一搏）

09:50：15.2公里處權太坂通過，青學大仍以23秒差距領先二、三位的山梨大與東洋大。

09:40：東洋大服部勇馬七名晉升三位，與第二名的山梨大呈現拉鋸戰；首棒大幅落後的駒澤大，目前追到第五名。

達人註：服部勇馬是去年二區的區間賞，成績比三位的一色恭志快十三秒，今年服部勇馬實力大增，要追上青學大是非常可能的。

達人註：箱根驛傳給水規定。除了一區剛起跑間距小與六區高速下坡禁止給水之外，五區距離最長可給水三次、其餘各區都是兩次，過去監督車可隨時下車給水已經禁止，目前都是固定地點給水）

09:20：山梨大的大一超級新人Nyairo(28:11)追過明治大，從第十位晉升為第二位。（達人註：大幅落後的駒澤大，二區目前只能依賴大二、去年四區區間新的新星工藤有生（28:23）在後苦苦追趕）

09:00：青山學院久保田和真率先交棒。（達人註：久保田1:01:23歷代三位，歷代一位是東海大佐藤悠基1:01:06，二位是早稻田大渡辺康幸1:01:13，前早稻田監督，目前轉任住友電工）

08:50：十六公里青山學院久保田和真與明治大橫手健暫居一、二位，與第二集團拉開距離。（達人註：久保田與橫手健是去年一區二、三位，與當時駒澤大中村匠吾，三人廝殺到最後，今年久保田可望揚眉吐氣．但今年居則大已經落後約四百公尺，變化真大）

08:40：去年亞軍駒澤大學，主將其田健也（29:04）落後，令人意外。

08:30：中央大町澤大雅7.5k衝出又被追上，十公里28:38中央學院大潰滝大記。（達人註：一區通常要到六鄉橋大直路的最後三公里才會開始發力）

08:15：大隊通過5K，時間為14:13。

08:00：東京都大手町讀賣新聞總社起跑。（氣象預報11點五區高溫將有十度，東洋大服部彈馬確認為三區。）

資料來源：台灣驛傳促進同好會