終結者號（圖片來源：Wings for Life World Run粉絲團）

 

鐵人之花汪旖文

汪旖文（汪汪），台灣知名「鐵人之花」，在2014年首屆的Wings for life World Run台灣站中歷經2小時25分，在29.58公里時被終結者號追上，成為首屆Wings for Life全球路跑台灣站女總一。奪下后冠之後，獲得2015年可以在全世界35個賽道中自由選擇賽道的參賽權。

原本無心奪冠的她帶著參加一場嘉年華並且順便訓練的心情來到比賽現場，身上還帶著手機以及錢包，因為設定的目標僅僅只是跑足90分鐘或者跑完20公里就打道回府，沒想到在過程中她突然體驗到自己處於領先者的位置，過了20公里之後，還有力氣維持同樣的速度繼續往前跑。念頭一轉，就拚拚看是否能一路到終點吧！沒想到帶著平常心來參賽的汪汪，卻帶回后冠以及隔年的參賽資格離開花蓮七星潭。從台灣一路到Lower Austria，讓我們一起聽聽汪汪分享這次寶貴的比賽經驗以及在奧地利賽場上的一些有趣小故事。

2014年Wings for Life台灣站女子冠軍（圖片來源：汪旖文）

 

出發奧地利站

2015年的場地選擇，她把目標指向了Red Bull ，同時也是她的主要贊助商之一的總部，奧地利的賽場。時間拉回今年的5月3日前夕，汪汪帶著媽媽一同抵達奧地利準備參加Wings for Life World Run。一下飛機就有當地人體貼的接機並且協助遠道而來的台灣冠軍到離市區有點距離的飯店Check-In。距離比賽日還有兩天的空擋，鐵人之花化身孝女帶著母親在維也納到處觀光，除了適應當地的氣候，也同時調整時差。第三天的下午抵達比賽的城市Lower Austria之後就與其他參賽者以及工作人員會合，並入住當地的飯店。

汪汪和母親在維也納趴趴走（圖片來源：汪旖文）

 

而對2015年頂著台灣女子冠軍的名號出國比賽，汪汪曾在一次專訪中提到她期望在奧地利賽道上可以至少跑到42km以上，除了想要突破在台灣奪后冠時的距離，也想挑戰自己平常在鐵人訓練時比較不熟悉的距離長度。畢竟要在Wings for Life World Run中跑到一定的距離，取決於「終結者號」何時會追上自己。換句話說，對於配速的拿捏顯得十分重要。根據2014年在台灣賽道的備戰經驗，當時並未因此特別增加跑量，甚至因為年初在澳洲受訓時主要是針對游泳進行調整，再來是自行車，等於跑步的部分就是自己找時間培養跑感，相較起來跑量甚至少於往年。也因此對於備戰2015的Wings for Life，就以這樣的跑量所跑出的成績進行推估。汪汪同樣也打算抱著平常心，並且維持住跑量和訓練，應該就能順利達成42公里的預設目標（汪汪表示，事後她承認把馬拉松距離想得太簡單了一點）。

 

（圖片來源：汪旖文）

 

完賽目標：42公里

5月3號當天早上天氣陰涼，由於開賽時間是當地下午1點，早上時汪汪接受了當地媒體的採訪，也再一次宣告自己預計跑到42公里的決心……

賽前專訪（圖片來源：汪旖文） 

比賽前的心思主要圍繞在當時的氣溫以及補給策略上，雖然當天在路上還看到許多當地人都穿著輕羽絨在街上行走，所以很掙扎怎麼穿比較好。身邊的選手有的人穿著短袖背心，也有人長袖頭套不離身。原本決定只穿跑步背心，短褲以及袖套的汪汪，開跑前決定連袖套都脫掉不戴了。從當時的照片看來，汪汪身邊的選手果然都是長袖運動服為主啊……

當時決定以輕便穿著為主（圖片來源：汪旖文）

盛大的開幕儀式，包含Red Bull招牌特技飛機表演以及熱場的DJ，主辦單位甚至安排了奧地利的國旗在選手頭上展開揭開序幕。開跑時的好天氣給汪汪打了一劑強心針，歐洲的陽光溫暖地灑在身上，清新的歐陸空氣令跑步十分舒服。前面的20公里一切如同心中寫好的劇本進行，順順地跑著，而女生的第一名也在目光所及之處，沒有被拉開的跡象，「十分順利」汪汪心裡默默想著。

Red Bull特技飛機（圖片來源：Red Bull）

 

迅雷不及掩耳的變化

一切的變化來得十分突然，主要的原因是因為變天了，陽光被烏雲遮蔽，所以溫度開始不斷下降，20公里之後的丘陵地形對跑者來說，增加的不只是維持配速的困難，更有伴隨而來的冷風不斷吹拂著沒有遮蔽的四肢。低溫以及高低起伏的地形讓汪汪的體能驟降，再加上身上沒有足夠的補給品可以及時補充熱量，賽事進行到30公里前就已經開始讓汪汪感到有點吃力。

不過汪汪自己也坦承，賽前對於馬拉松距離的期許並未給予足夠的訓練量，導致在體力以及策略上出現失誤。好比說比賽途中由於一直不想要放掉當時領先的女生，不顧自己身體已經需要補給的狀況下，跟著領先者進出補給站只抓了水喝而已。沒想到領先的女生個個有備而來，除了身邊自備男性配速員進行速度調配以及擋風，身上更帶著Gel以及飲料隨時提供支援。這看在孤身一人到奧地利比賽的汪汪眼中，更顯得自己在寒風中的虛弱（聽著聽著小編都感傷了）……在30公里左右，腿已經酸了，也開始走走跑跑，因此在33公里處 ，汪汪就被「終結者號」追上了……

（圖片來源：汪旖文）

 

原本被追到的當下，汪汪心想被追到也好，可以上車休息取暖了，沒想到車上的工作人員告訴30公里之後才被抓到的選手，請慢慢走到終點處。就這樣，在奧地利的山城中，頂著寒風，拖著疲憊飢餓的身軀，汪汪走回終點。

真的很冷（圖片來源：汪旖文）

 

當地民眾的熱情鼓舞

對於這場比賽，雖然最後沒有達成預定的42公里目標（完成於33公里），但汪汪十分享受這場比賽的氣氛，其中和台灣比賽時最大的不同是沿途熱情加油的民眾。在台灣，大大小小賽事中的沿途民眾，主要還是來自於選手的親友團，而在國外比賽，路邊加油的人群大多以當地民眾為主。從小學生到老人家，甚至是行動不便的觀眾，似乎都對於在地所舉辦的運動賽事十分支持，這份熱情也讓遠從各地而來的選手感到十分溫暖。因此即便在跑步時需要緊跟著領先的選手，汪汪還是好幾次忍不住跟當地民眾擊掌致意，讓比賽的過程中，一直不斷得到前進的鼓舞。期待台灣有一天也能對於區域賽事有更多的投入，更熱情的支持。

（圖片來源：汪旖文）

 

更多的協助與關懷

關於Wings for Life基金會，汪汪也因為參加了這場路跑比賽，對於脊椎損傷研究有了認識以及更多的關心。雖然僅僅如此也不能立刻產生什麼改變，但是可以感受得到一旦了解這個議題的人愈多，就愈能提供需要幫助的人所需的資源和協助，汪汪對於能有這樣的機會十分感謝。

為不能跑的人而跑（圖片來源：Wings for Life World Run粉絲團）

對於未來的Wings for Life World Run，汪汪表示由於跑給車子比賽十分有趣，再加上此活動的收益為100%作為公益使用，將會繼續以實際行動參與支持Wings for Life以及它所宣導的核心精神，希望大家都能一起「為不能跑的人而跑」。

（圖片來源：Wings for Life官網）

Wings for Life World Run核心理念

打著「為不能跑的人而跑」的Wings for Life World Run慈善路跑活動，源起於Wings for Life這個成立於2004年的非營利組織，專注於資助脊椎損傷研究的專案項目，其募款收入主要用於資助全球最可靠的研究專案項目及臨床實驗上。而最為人津津樂道的就是從Wings for Life World Run所募得的款項將100%投入研究脊椎損傷的專案項目。Wings for Life World Run也是第一個全球同時起跑的路跑賽，沒有實體終點線，比賽的終止取決於何時被「終結者號」給追上。也因為如此，相較於傳統比賽用固定距離來比速度，要在Wings for Life World Run中「生存」到最後，需要更多的準備以及策略的運用。

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