「E120° 31’N24° 14’」、「E120° 34’N24° 17’」這些數字分別代表的是梧棲和清水的這個地方的經緯度，在這個世界上獨一無二，就跟每一位跑者一樣， 練跑有著各自的配速、路線和平時飲食習慣等等不盡相同，但大家都有可能在某場賽事中一塊相遇，有時候參與賽事就像是訓練成果的證明一般，一樣的地點，但各自獨一無二，重要的是認識這條濃厚海港文化的路線：「2015 NB Half Marathon EXCELLENT RUN」。

（圖片來源：再恩）

前言
梧棲，中部的沿海重鎮。因為臨海加上境內涵蓋台中港，發展得天獨厚，屬於海天同色的港灣城市。鄰近的清水則有著中台灣最後的淨土保護區：高美溼地。不過這裡地形平坦屏障少，加上瀕臨海岸線，有著強勁的季風之外，夏季也相當炎熱，平時習慣在這練跑的跑者，除了要適應強風的吹拂，還要有耐熱的準備。

（圖片來源：再恩）

清晨6:06分抵達台中港旅客中心，兩位友人已經抵達，看著遠方升起的太陽我有些錯愕，算了，先不管了！要快一點才行，距離6:30試跑還有20來分，匆匆換上裝備，隱形眼鏡、GPS錶、手套、袖套、帽子，還有一瓶300c.c.瓶裝水。兩位友人，一位陪跑，一位補給前導車兼拍照。這場半馬路線試跑，有A計劃和B計劃，如果天氣不熱那就選擇A計劃，邊跑邊拍照享受沿途賽道風光；但一早六點抵達看到太陽升起那一刻後，決定實行B計劃，設定1:35結束試跑，然後再騎單車沿途拍照取景。

 

試跑路線圖（圖片來源：再恩）

這裡的路線在每年的中部馬拉松賽事中，總會有部分賽道相似，加上我來這裡就單純跑步也不下五次，所以對這裡並不算陌生，不過還是準備了試跑賽事路線圖。

（圖片來源：再恩）

今天要試跑的半馬路線其實涵蓋兩個地區；梧棲和清水，必須要先沿著梧棲再循著清水，然後飽覽兩個地區風光再回到旅客服務中心結束半馬試跑。6:28緩緩跑出台中港旅遊服務中心之後是中橫一路，看著左邊天際的太陽心想：看來今天炎熱是免不了了。

左轉接上中一路後，除了有前方有貨櫃車的來往之外，這裡沒有城市的喧囂，筆直暢通的路線，跑起來心情格外放鬆。因為臨近港灣加上附近的濕地環境，是許多侯鳥的合適棲地，所以沿途草地上看到些許侯鳥一點也不奇怪。

埃及聖鹮（圖片來源：再恩）

試跑4公里之後，已經感受到太陽的魅力，幸好路上一直有風，所以並不會感覺悶熱，拿著路線圖和水繼續把路線RUN完。結束中一路左轉接上北提路後是一整段的自行車規劃道路，路線平坦也足夠安全，然後前方就是著名的梧棲漁港。

經過梧棲漁港一看，無獨有偶的今天也有一場短程路跑賽事，這裡果不其然是許多路跑賽事規畫的路線。按照路線規劃在北提路上第一次補給後，不久自行車規劃道路會在接上環港北路後結束，再來是一大段的迎風路段，這一段的風阻對於練跑的配速有些許影響，不過沿途的大型風車和沿海的濕地是這路線迷人的地方。結束環港北路過橋後左轉接上高美路，沿途兩側分別是防風林和濕地，而前方不遠就是著名的高美濕地了。

高美濕地後右手邊有一座紅白相間、八角形的建築，正是高美燈塔，孰不知從這裡開始我的試跑路線已經錯了，正確應該在濕地右轉的路線被我直直向前駛去，並右轉接上護岸路然後才接上西濱公路，雖然在護岸路快結束前已經發現不對勁，抓抓頭後先接上西濱公路再說。過了不久看到右轉指標海口濱路，繼續接回試跑正確路線，接著在接上中一路後就是往台中港旅客服務中心的最後4公里自行車規劃路線。

半馬試跑路線圖（圖片來源：再恩）

半馬試跑每公里配速圖（圖片來源：再恩）

迷路因素，附上正確賽事路線示意圖來對照今天試跑路線的差異（圖片來源：NB）

對照之後可以發現在經過高美濕地時應該右轉高美路（紅色標記），而我是繼續往前並繞了一個ㄇ字型才又接到正確路線上（圖片來源：再恩）

最後在中一路回程上錶測已達21.6公里，看到前方兩位友人，立馬按錶結束試跑，有點小糟糕的收尾。此時太陽的魅力已經無法擋，決定緩和跑後走回旅客服務中心。

路線介紹

台中港旅客服務中心（起點）

（圖片來源：再恩）

耗資八億餘元興建，外型美輪美奐的台中港旅客服務中心及客運碼頭，總面積為13,582平方公尺，平日開放服務中心二樓觀景台供民眾觀海景。

（圖片來源：再恩）

服務中心前停車場面積相當大，有時也會伴隨一些活動的舉辦。

（圖片來源：再恩）

中橫一路

（圖片來源：再恩）

出旅客服務中心後便是中橫一路。

中一路

（圖片來源：再恩）

過了中二路第二個路口便是中一路，左轉後前方道路筆直暢通。

 

（圖片來源：再恩）

沿途路線旁有以前留下的鐵路運輸道。

北提路

（圖片來源：再恩）

過了中一路左轉就是北提路，路線進入人車分隔，不再受限於車流和紅綠燈，對於跑者來說是安全且能盡情奔馳的路線。

（圖片來源：再恩）

進入北提路之後前方不遠便是梧棲當地的觀光漁港。

梧棲漁港

（圖片來源：再恩）

（圖片來源：再恩）

全國數一數二的大型漁港，除了占地面積大，也是全國首座魚貨直銷中心。海產資源豐富價格親民，每到假日便會湧入滿滿人潮，在充滿純樸親和力的漁港內享受新鮮海產。

（圖片來源：再恩）

（圖片來源：再恩）

（圖片來源：再恩）

直銷中心內魚貨琳瑯滿目且物美價廉，是許多外地旅客來此必買魚貨的地點。

（圖片來源：再恩）

（圖片來源：再恩）

除了新鮮海產魚貨之外，港內附設餐飲取也可供遊客來此滿足口腹之慾。

題外海味推薦

烤魷魚

（圖片來源：再恩）

（圖片來源：再恩）

有別於夜市的大小，魚市內的果然肥美風味鮮甜，絕對值得品嘗。

鮮魚湯

（圖片來源：再恩）

湯頭清爽順口，不僅沒有腥味，魚肉更是細嫩可口。

（圖片來源：再恩）

好，讓我們再回到路線，過了漁港之後還有繼續一小段北提路。

環港北路

（圖片來源：再恩）

北提路結束之後又右轉接上環港北路，這裡開始便是整場路線風阻感受最大的路段，但也是最饒富港灣特色的路段。

（圖片來源：再恩）

右手邊整排的風車，隨著當地強勁季風轉著，有著一般賽事路線所沒有的風情。

風車大道

（圖片來源：再恩）

（圖片來源：再恩）

（圖片來源：再恩）

（圖片來源：再恩）

跑在一旁是風力發電區，一旁是濕地保護區的路段，靜下心來，本路段不只有著最吸引人的景點，更有著能讓人深刻感受在地球人與環境的和平共渡。

（圖片來源：再恩）

北提後左轉過橋再左轉便接上高美路。

高美路

（圖片來源：再恩）

（圖片來源：再恩）

（圖片來源：再恩）

進入高美路之後，除了能看到另一邊的風車大道外，就是濕地保護區。

 

（圖片來源：再恩）

往前方望過去，除了前方的高美濕地之外，右手邊的紅白相間建築是高美燈塔。

（圖片來源：再恩）

高美路一旁的特色設施。

高美濕地

（圖片來源：再恩）

（圖片來源：再恩）

清水的知名觀光景點，每年秋冬之際總會有許多候鳥棲息，十多年來「高美濕地」的生態特色終於得到了定位，不僅有完善的經營管理與保育研究，讓濕地保護區為清水地區帶來無限的生態旅遊與觀光產業。

高美燈塔

（圖片來源：再恩）

台灣唯一外觀呈紅、白相間且平行條紋的燈塔，塔高：34.4公尺。因為正確的路線在高美路，經過燈塔前便要右轉，然後接上西濱公路，所以正確路線來說是不會經過高美燈塔的，會在西濱公路後右轉接上海口南路。

海口南路

（圖片來源：再恩）

（圖片來源：再恩）

海口南路結束後便會再看到連接高美路及北提路的橋。

（圖片來源：再恩）

（圖片來源：再恩）

過橋後左轉，本路段直走便會接上中一路。

 

中一路（回程路段）

（圖片來源：再恩）

接上中一路後，回程從這開始路線都是自行車規劃道，有別於一開始起跑的單調道路，回程的路線一旁也有許多當地特色設施規劃。

（圖片來源：再恩）

融合當地特色的塗鴉牆。

（圖片來源：再恩）

當地運輸產業的貨櫃堆放，也成了路線上特色的一環。

（圖片來源：再恩）

最後在離旅遊服務中心前一公里結束，抵達終點。

路線叮嚀

1. 道路樹蔭遮蔽不足，須注意防曬裝備和水費補充。

2. 路面平坦容易讓人忘了速度，切記進入環港北路後，風阻感受鮮明。