專案企劃
再接再厲！ 新竹城市馬拉松 跑出風城新實力
（圖片來源：運動筆記）
台灣南北各地紛紛發展出別具地方特色的指標性馬拉松賽事，身為台灣科技重鎮，而且馬拉人才輩出的新竹，於去年（2014）舉辦第一屆新竹城市馬拉松，以「穿越古今，看見美麗新竹」為號召，在跑友間獲得熱烈回響與高度評價，運動筆記跑友評鑑更獲得4.7高分（總分5分）。2015年第二屆新竹城市馬拉松，在跑友熱烈企盼下，報名時亦造成秒殺盛況，儼然已具有經典賽事架勢。究竟新竹城市馬拉松令跑者們趨之若鶩的魅力何在？本屆與上屆相較之下，是否符合跑友們的期盼？筆者有幸連續參與兩屆新竹城市馬拉松全馬賽事，與共同參與或可惜錯過的跑友們，透過這場馬拉松賽事，窺探這座融合歷史傳承與科技現代的城市。
（圖片來源：吳俊毅）
賽路路線「城市馬拉松」的指標
（圖片來源：運動筆記）
清晨六點半，一萬多名跑者在仿天燈造型的臺灣世博館前起跑，在晨光掩映下，科技時尚的外觀結合古典幽情的味道，呼應「穿越古今」的賽事主題。
跑者們跑經百年新竹車站（圖片來源：I-Hsiang Yang）
馬拉松賽事的核心，當然非賽道規劃莫屬，第一屆新竹城市馬拉松在賽道規劃上，即令人耳目一新，創新地規劃一條穿越市區心臟地帶、綿延郊區風景線的全新路線，讓跑者透過跑步一睹城市的完整風貌。第二屆基本上承續第一屆的路線，世博館出發後，沿途經過清大交大學區、孔廟、玻璃工藝博物館、芙洛麗大飯店、巨城百貨（Big City）、迎曦東門城、巴洛克式古典建築的百年新竹火車站、小吃名聞遐邇的城隍廟、百年州廳──新竹市政府、北大教堂、鄭氏家廟等市區著名古蹟建築，展現新竹深具歷史深度與人文況味的一面。
優美的綠色隧道，讓跑者身心愉悅、暢快奔馳（圖片來源：咖啡認錯）
跑者在綠色隧道中展現靜謐中的速度感（圖片來源：咖啡認錯）
南寮漁港海濱公園（圖片來源：Chuck Huang）
奔跑徜徉在地中海風情的海邊（圖片來源：Liou Cheng Hsien）
路線微調、里程丈量的檢討改進
然而，第一屆賽事在里程丈量上略有不足，使跑者在創造PB之際多少有些勝之不武之憾，此外，全馬路線在進入紅樹林濕地路段，折返點過多、賽道狹小，去程與反程跑者交會，造成壅擠，這些都是第一屆賽事後跑友發出的檢討聲音。
第二屆新竹城市馬拉松似乎有聽到跑者們的心聲，今年在紅樹林濕地賽道路段略作微調，避免進入自行車道折返造成賽道壅擠的窘境，能夠聽取跑友心聲，尋求改進，正是一場優質賽事的必備條件。在里程丈量部分，沿途里程標示清楚，大致上亦與筆者所配帶Garmin FR220的GPS定位里程相符，雖然GPS錶最終測量結果為42.05K，但是尚在合理可接受的誤差範圍內。但是超半馬（26K）、休閒組（7.5K）賽後紛紛有跑友表示，實際里程遠超過主辦單位的標示里程，導致許多選手跑起來覺得格外漫長。精確的里程，不僅展現主辦單位的專業，更影響跑者完賽的體力與心理，不僅全馬賽事有此要求，半馬或休閒健康組亦應有精確里程的要求，這一點或許是主辦單位在承受廣大跑友厚愛之餘，必須繼續努力之處。
米粉大道，越野路徑
（圖片來源：Liou Cheng Hsien）
本屆新竹馬，因為路線施工，安排了一段Off-road越野路徑，並且在兩旁擺設新竹名產──新竹米粉的「米粉大道」，呈現新竹地區利用地理天候特性，以新竹風吹製米粉的當地文化。筆者認為頗具用心，別出心裁，然而，此部分卻也有跑者正反不同反應。有跑者認為：「這次因為道路修補臨時有的米粉大道，實在太讚了，是整場我喜歡跑的一段，off road地軟有彈性，不自覺就開心的加速跑起來！」「最新竹味的馬拉松，好特別米粉賽道。」但也有跑者認為：「賽道更改（施工應該不是前二或一週才知道吧），路況不佳，易造成受傷。」
交管徹底、安全醫護周密
（圖片來源：Roy Chang）
連續兩屆新竹城市馬拉松的另一特點，即是嚴密的交通管制，不論是市區道路或郊區路線，沿途交管志工、警察同仁密布，人車管制相當徹底，讓跑者順暢安全地奔馳，除了主辦單位的魄力之外，當然更要感謝辛苦值勤的員警。沿途醫護站設置及機動醫護人員也相當充足，看在跑者眼裡，自然有ㄧ種安心的感覺。
啦啦隊熱情盛況，市民全員出動
（圖片來源：賴雲鵬）
（圖片來源：Liou Cheng Hsien）
第二屆新竹城市馬拉松繼續展現新竹市民參與馬拉松活動的熱情，沿途啦啦隊的繽紛喝采加油，不亞與賽道上的跑者，機關學校、民間社團、鄰里社區、寺廟教會
，無不傾盡全力，粉墨登場、敲鑼打鼓、舞龍跳舞，讓跑者一路感受源源不絕的活力鼓舞，在啦啦隊參與這一項目，在跑友間再次獲得高度肯定，新竹城市馬拉松也再次展現它傲人的一面。 
（圖片來源：芙洛麗大飯店粉絲團）
跑者在源源不絕的啦啦隊陪伴下完賽，無形中增添跑者無限的動力，也成就賽道上美麗的回憶（圖片來源：Liou Cheng Hsien）
沿途補給
（圖片來源：Liou Cheng Hsien）
關於沿途補給是否豐盛，似乎是許多跑友參與馬拉松賽事極為關心的一項，但是究竟一場馬拉松是否應該以豐盛補給取勝，也是一個見仁見智的問題。在運動筆記的跑友回應上，固然有部分跑者反應，補給比去年遜色，也有跑友表示對於原本期待的豐盛補給感到失望。據筆者印象，去年的確有極豐盛補給，但是今年補給也不差，除了基本的飲水、運動飲料、鹽巴、酸梅粉，其他諸如水果（橘子、香蕉等）、小麵包、餐點等等，似乎也不少，應該能滿足大多數跑者的需求。
賽後餐點
（圖片來源：運動筆記）
全馬賽後，營養餐點的即時補充對於跑者的體能恢復與健康極為重要，這也是評價一場賽事的重要指標。本屆新竹馬拉松延續去年模式，採取園遊會方式，發給選手餐卷點數，於現場攤位自行選擇兌換個人喜愛的食物。這一點除了可以讓新竹在地名產商家，可以同場較勁，一次呈現新竹多樣化的美食特色，也可以提供跑者不同的選擇空間，而不是一成不變的制式餐盒，應該也是新竹馬的另一特色。
然而，也有不少跑者發出不同的心聲：「跑完全馬，已經很累了，還要排隊兌換美食，不如直 接發餐盒。」「美食區排隊過長，等待時間太久。」「跑較慢的跑者回終點時，部分攤位食物已經賣光……」筆者也親眼看到部分跑者回終點後於美食攤位大排長龍的景象，主辦單位如果有意繼續延續此種園遊會模式，彰顯地方美食，或許可以考慮增加部分熱門商品的攤位，以解決跑友們排隊等待美食的無奈。
（圖片來源：運動筆記）
獎牌獎盃，展現新竹玻璃工藝
（圖片來源：芙洛麗大飯店粉絲團）
本屆新竹馬亦設有跑者加購的初馬獎，以及總名次及分組名次的獎盃，同樣採用新竹的玻璃工藝製作，深受跑者肯定。
美中不足，精益求精：有待改進的檢討之處
綜合各方跑友的意見，本屆新竹城市馬拉松在下列各點尚有待精進：
一、廁所過少，尤其是會場以及健康休閒組路線，雖然休閒組只有7.5K，但是沿途均非市區道路，沒有廁所，造成許多跑者困擾。
二、全馬半馬分流處未提前告知提醒，導致部分跑者在人群中未注意分流標示牌，建議應提前100-200M事先設置告示牌或大聲公告知提醒跑者。
三、終點完跑後動線不清：領獎牌、毛巾、紀念品、完賽證書、退晶片等流程分散各處，又欠缺標示指引，導致跑者賽後需各處來回領取物品、退晶片，建議主辦單應設計流暢完賽後動線，讓跑者回終點後循動線一氣呵成，完成上述程序。
四、初馬獎領獎窗口太少，排隊等待時間太長。本場賽事的賽道很適合初馬跑者挑戰，初馬獎盃也頗具珍藏價值，因此也吸引眾多初馬跑者參與，然而賽後初馬獎領獎隊伍大牌長龍，建議主辦單位下一屆能增設領獎帳棚，加速領獎流程。
五、完賽獎牌：雖然頗具質感，但與去年大致雷同，建議主辦單位在獎牌設計上力求變化，增加獎牌收藏價值。
結語
（圖片來源：吳俊毅）
整體而言，新竹城市馬拉松是一場適合競速追求成績突破，也適合全家大小參與歡樂完賽的路跑賽事，邀請日本超馬名將關家良一，也增添賽事亮點。舉辦一場馬拉松賽事絕非易事，要求一場零缺點的馬拉松賽事，更是強人所難，綜觀這兩屆各項細節，新竹城市馬拉松之所以以後起之秀之姿在跑友間廣受好評、深受青睞，絕非浪得虛名，無論是全國最多的一百五十五支啦啦隊還是米粉跑道都讓人家感受到新竹人的熱情。
身為馬拉松愛好者，無不期待一場接一場精采賽事的到來，跑友的熱情往往是主辦單位精益求精的動力，而新竹市城市行銷處和教育處也表示：「跑友的建議我們都聽到了，請跑者再給新竹市一次機會，我們會繼續努力提供更好的賽事來回報大家。」就讓我們一起期待來年下一場更圓滿的新竹城市馬拉松。
（圖片來源：運動筆記）
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