[跑者來開講]單車事故多 3年163死、2.5萬傷

郝之仕
發表於2014/08/02
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炎炎夏日,許多跑友練跑之餘,也會從事單車運動,近年來參加鐵人三項比賽的多項運動愛好者也越來越多,但在交通紊亂的都市中,其實自行車交通意外發生的機會,可能比你想像中要多上不少,就算是在看似相對安全的市郊,因用路人一時貪快而釀禍也時有所聞,看看這篇來自聯合新聞網的單車事故統計,我們在享受雙輪騎乘、甚至在路上跑步的同時,也要遵守法規,安全,是回家唯一的路!

 

【聯合報╱記者饒磐安、陳金松/台北報導】警政署統計,最近三年度台灣地區發生一萬七千多件自行車車禍,造成兩萬五千多人受傷,一百六十三人死亡,肇事原因大都是騎單車者違規;十大肇因除了闖紅燈、逆向、突然變換車道或轉彎,酒後騎單車肇事也擠上第七名。

警政署說,民國一百年至去年止的三年,單車事故每年分別死亡四十四人、五十七人及六十二人,逐年增加,今年至六月止也已造成廿九人死亡。

警方指出,不少民眾以為自行車沒牌照,違規不會被罰,但成為「流動路霸」可能害人害己;提醒單車族遵守交通規則並戴安全帽,且注意各項配備裝置的保養檢查,保護自己安全的上路。

單車十大行車肇因依序是:闖紅燈、併排騎車、逆向、突然變換車道、未依規定轉彎、未依車道行駛、酒後騎車、過路口未減速、未靠右行駛、未裝車燈及反光設備。

新北市一名男子去年擔心酒駕被捕,酒後騎自行車,行經新北市中和區時,因喝得太醉而操控不穩,左偏右移的遭後方欲超車機車擦撞倒地;單車騎士未戴安全帽,頭部重創,送醫不治,體內酒精濃度一點五六毫克。法官認為他騎車當時已有感覺喪失、視力模糊等無法操控單車的狀況,自己應負肇事責任。

另外,李姓男子前年騎自行車,在台北市辛亥路違規騎行人穿越道橫越馬路;江姓殘障人士騎加裝兩輪的機車正好經過,為閃避李而失控撞上安全島,不幸傷重不治。李姓男子也因此吃上過失致死官司。

警政署建議騎自行車要盡量靠右行駛慢車道,不能貪圖方便騎上騎樓、人行道或快車道,路口則要依兩段式左轉規定,勿任意穿越馬路。由於不少自行車車禍發生在夜間,原因與車輛辨識度不足有關,車主最好在車上裝設前燈、警示燈和反光設備,車輪、腳踏板也可裝反光裝備,提高其他車輛駕駛人辨識能力。

夏季陽光熾烈,且午後陣雨多,有民眾會撐傘遮陽或擋雨而單手騎單;警方提醒,雨傘可能遮蔽視線,要特別注意。

 

新聞來源:聯合新聞網

 

對於臺灣道路的自行車騎乘環境意外評仍,你有什麼看法嗎?除了駕駛人,騎士是否應該有法律的規範?最近各縣市紛紛推動Ubike,雖然便利,卻是否可能有更多事故發生呢?歡迎到討論區分享你的看法!

 


你知道嗎?為了提倡自行車騎士的騎乘安全,由愛好騎車的車友們所發起的「友善種子」自行車安全響應系列活動,邀請車友們一起來推廣安全超車1.5公尺的安全騎乘與駕駛觀念,愛好騎車的你,不妨分享這個訊息,讓我們在自己遵守交通規則的同時,也能讓駕駛人更禮讓騎士,共同打造優質安全的單車環境喔!

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