（圖片來源：小賴）

在馬場上，Mizuno與Asics一直是跑者所鍾愛的兩大品牌，有人是Mizuno的忠實守護者，有人非Asics不穿，原因就是這兩個品牌都是日本鞋，不論鞋型設計、楦頭寬度、緩衝力道等，都是以東方人的身材與習慣來做設計，台灣的跑者穿起來自然覺得舒服而自在，所以擁戴的跑者自然忠誠度高，且有增無減，完全不需要多做宣傳，其好穿舒適的鞋款自然就會在跑者間傳播開來。

雖然聽過許多朋友對於Mizuno的跑鞋讚賞有佳，日本作家村上春樹也對它扎實不花俏的作工印象深刻，但我卻從未穿過Mizuno的跑鞋，原因是手邊隨時有喜歡的跑鞋穿，所以也就沒有那急迫性非得買來試穿。

這次剛好碰到廠商提供測試「Mizuno Wave Sayonara」的機會，這是一雙兼具輕量與避震的練習鞋，很符合我的需求，「Sayonara」在日語是「再見」的意思，頗有將對手遠遠甩在後面，再見了的豪氣感，既然是雙這麼有個性的鞋，當然要好好來測試一下。

 

開箱

（圖片來源：小賴）

中規中矩的外盒，上面標示內裝跑鞋的型號、顏色與尺寸。

（圖片來源：小賴）

開箱後，Mizuno Wave Sayonara 現身。

（圖片來源：小賴）

亮眼的黃色做底，上面是黑色充滿流動性的幾何線條，強烈的對比色，再配上藍色Mizuno的火鳥logo，華麗卻又俐落，很難令人不吸睛。

（圖片來源：小賴）

（圖片來源：小賴）

腳跟與前腳掌的高低差有8.7mm，比我一般習慣穿的模擬赤足的路跑鞋要高一點，會不會影響實際的跑感，還要測試看看才知道。

（圖片來源：小賴）

（圖片來源：小賴）

位於鞋子側身的火鳥logo有兩種不同的貼合形式，鞋體外側 (上圖) 是以膠條黏合上去，鞋體內側 (下圖) 得是以軋型的塑膠片縫合上去，我想是因為考慮到內外側的伸展不同而設計的。

（圖片來源：小賴）

滿佈鞋身的黑色幾何線條，細摸其實它是一條條黑色的膠條，外面再包上透明的膠條，藉此穩固鞋身網布，達到讓鞋體內側無車縫線，造成磨腳的傷害。

（圖片來源：小賴）

（圖片來源：小賴）

中底是U4ic緩衝材質，重量較之前的中底減少30%的重量。

（圖片來源：S-Lai）

（圖片來源：小賴）

在U4ic緩衝材質與藍色的平行WAVE中間，有一片硬質的「MIZUNO WAVE」波浪片，從中足延伸到腳後跟，這是MIZUNO所獨創，兼具避震與鞋體安定的設計

（由鞋底看「MIZUNO WAVE」波浪片，圖片來源：小賴）

（圖片來源：小賴）

鞋帶做成扁平狀，可防跑步時鬆脫。

（圖片來源：小賴）

鞋帶孔直接打洞再加車縫線，減少金屬孔圈的使用。

（鞋舌上標注品牌logo與「Wave Sayonara」，圖片來源：小賴）

（表層網布透氣性極佳，圖片來源：小賴）

（圖片來源：小賴）

（圖片來源：小賴）

鞋墊與鞋底的黏合性極佳，不容易隨便滑動。

（鞋內的作工，圖片來源：小賴）

（機能性極高的大底，圖片來源：S-Lai）

（圖片來源：小賴）

前腳掌內側是「G3」顆粒狀高抓地力大底，近期這種顆粒狀防滑設計，廣泛使用於各鞋款上。外側則是「X10」耐磨大底，兼具耐磨與防滑的設計。

（腳後跟是「X10」耐磨大底。圖片來源：小賴）

（28.5號(US10.5)鞋，單腳重量270g，很合適的重量。圖片來源：小賴）

實測

Mizuno Wave Sayonara合計共跑43.2公里，總距離超過一個全馬，心得如下 ：

 第一回測試 
時間／2014-07-05 23:07　
地點／大安公園外圈　
距離／15.3 km　
時間／01:21:47

（圖片來源：小賴）

（圖片來源：小賴）

（圖片來源：小賴）

Mizuno Wave Sayonara第一次測試，31度的高溫，天氣太悶熱，跑起來有氣無力的。

• 可能因為穿厚襪的關係，前後左右的大小剛剛好，但腳背就有點壓迫感，即使放鬆鞋帶也一樣，改天穿薄襪來試看看。

• 第一次穿顆粒底的鞋款，「G3」顆粒狀大底抓地力真是不錯，鞋子的操控上也很容易，這樣的鞋底是不錯的設計，但不知道耐不耐磨就是了。

• 從中足延伸到腳後跟的「MIZUNO WAVE」波浪片，跑起來很硬，不容易彎曲，也造成在跨出每一?時，腳掌必須多花一些力氣來彎曲，會有些酸。

• 腳掌踩踏在地面時，後腳跟偏硬，不容易感受到從地面傳來的腳感。

 

 第二回測試 
時間／2014-07-06 14:55　
地點／國立台北教育大學操場　
距離／5.4 km　
時間／00:29:50

（圖片來源：小賴）

下午36度的高溫，太陽當空，測鞋外也順便作耐熱訓練，跑5.4公里就熱到受不了，應該是因為真是太熱的關係，感覺雙腳包裹在Mizuno Wave Sayonara中，覺得既悶，腳掌也腫脹得塞滿了整雙鞋，這種溫度果然不是跑步的好時機。

 

 第三回測試
時間／2014-07-06 23:00　
地點／國立台北教育大學操場　
距離／12.3 km　
時間／01:02:15

（圖片來源：小賴）

（圖片來源：小賴）

• 今天改穿薄襪，腳背的壓力就感覺不會這麼明顯，反而有種扎實的包覆感。

• 鞋內側沒有縫線，穿起來很舒服。

• 雖然只有約270g的重量，實際穿在腳上並跑一段時間後，卻可以感受它穩定厚重的跑感，讓人跑起來很安心，卻也限制它衝速度的能力。

• U4ic中底，屬於軟Q材質，可以吸收地面所回傳的力道，雖然有保護作用，卻也抵消了讓跑者感受路感的機會。

• 前後足高低差8.7mm，可以感受到後腳跟的高度，對於習慣赤足鞋或高低差較少的跑者來說，需要花點時間適應。

• 「X10」 耐磨大底的耐磨性令人覺得滿意

• 加速時，前足的大底溝槽設計，自動導正腳掌的方向，讓落腳不會隨便亂撇，而造成多於能量的消耗。

 

 第四回測試
時間／2014-07-07 23:31　
地點／大安公園外圈　
距離／10.2 km　
時間／00:53:12

（圖片來源：小賴）

（圖片來源：小賴）

趁著下點毛毛細雨，出門測試Mizuno Wave Sayonara的防滑度，「G3」顆粒狀大底的抓地力很不錯，不論跑在大安公園外圈的自行車道上，或人行步道有點濕滑的瓷磚上，都尚能穩固住每個腳步，讓人跑起來覺得安心。

 

總結

第一次試穿Mizuno的跑鞋，整體讓人覺得很滿意，Mizuno Wave Sayonara漂亮的配色，第一眼就讓它加分了。「G3」顆粒狀大底的抓地力與操控性加上「X10」 耐磨大底，都讓跑者對路況的掌握更明確。加上舒服的鞋內材質、剪裁合宜的鞋身與輕量化的設計，都讓人更享受在跑步上。

如果真要說缺點，「MIZUNO WAVE」波浪片偏硬，讓跑者在兩腳交替間，需要花點力氣才能帶動中足部位的波浪片往前，另外，前後足高低差如果能縮小到4mm以下，那會更適合速度型的跑者使用。

Mizuno Wave Sayonara我將它定義在平常練習鞋，也可作為超馬賽事的比賽鞋，但如果真要比拼速度，就比較不適合。

 

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