[跑鞋測試] Mizuno Wave Sayonara 將對手甩在身後的豪氣感

賴信翰
發表於2014/07/09
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(圖片來源:小賴)

在馬場上,Mizuno與Asics一直是跑者所鍾愛的兩大品牌,有人是Mizuno的忠實守護者,有人非Asics不穿,原因就是這兩個品牌都是日本鞋,不論鞋型設計、楦頭寬度、緩衝力道等,都是以東方人的身材與習慣來做設計,台灣的跑者穿起來自然覺得舒服而自在,所以擁戴的跑者自然忠誠度高,且有增無減,完全不需要多做宣傳,其好穿舒適的鞋款自然就會在跑者間傳播開來。

雖然聽過許多朋友對於Mizuno的跑鞋讚賞有佳,日本作家村上春樹也對它扎實不花俏的作工印象深刻,但我卻從未穿過Mizuno的跑鞋,原因是手邊隨時有喜歡的跑鞋穿,所以也就沒有那急迫性非得買來試穿。

這次剛好碰到廠商提供測試「Mizuno Wave Sayonara」的機會,這是一雙兼具輕量與避震的練習鞋,很符合我的需求,「Sayonara」在日語是「再見」的意思,頗有將對手遠遠甩在後面,再見了的豪氣感,既然是雙這麼有個性的鞋,當然要好好來測試一下。

 

開箱


(圖片來源:小賴)

中規中矩的外盒,上面標示內裝跑鞋的型號、顏色與尺寸。


(圖片來源:小賴)

開箱後,Mizuno Wave Sayonara 現身。


(圖片來源:小賴)

亮眼的黃色做底,上面是黑色充滿流動性的幾何線條,強烈的對比色,再配上藍色Mizuno的火鳥logo,華麗卻又俐落,很難令人不吸睛。


(圖片來源:小賴)


(圖片來源:小賴)

腳跟與前腳掌的高低差有8.7mm,比我一般習慣穿的模擬赤足的路跑鞋要高一點,會不會影響實際的跑感,還要測試看看才知道。


(圖片來源:小賴)


(圖片來源:小賴)

位於鞋子側身的火鳥logo有兩種不同的貼合形式,鞋體外側 (上圖) 是以膠條黏合上去,鞋體內側 (下圖) 得是以軋型的塑膠片縫合上去,我想是因為考慮到內外側的伸展不同而設計的。


(圖片來源:小賴)

滿佈鞋身的黑色幾何線條,細摸其實它是一條條黑色的膠條,外面再包上透明的膠條,藉此穩固鞋身網布,達到讓鞋體內側無車縫線,造成磨腳的傷害。


(圖片來源:小賴)

(鞋後跟低調寫的「Wave Sayonara」,圖片來源:小賴)


圖片來源:小賴)

中底是U4ic緩衝材質,重量較之前的中底減少30%的重量。


(圖片來源:S-Lai)


(圖片來源:小賴)

在U4ic緩衝材質與藍色的平行WAVE中間,有一片硬質的「MIZUNO WAVE」波浪片,從中足延伸到腳後跟,這是MIZUNO所獨創,兼具避震與鞋體安定的設計


(由鞋底看「MIZUNO WAVE」波浪片,圖片來源:小賴)


(圖片來源:小賴)

鞋帶做成扁平狀,可防跑步時鬆脫。


(圖片來源:小賴)

鞋帶孔直接打洞再加車縫線,減少金屬孔圈的使用。


(鞋舌上標注品牌logo與「Wave Sayonara」,圖片來源:小賴)


(表層網布透氣性極佳,圖片來源:小賴)


(圖片來源:小賴)


(圖片來源:小賴)

鞋墊與鞋底的黏合性極佳,不容易隨便滑動。


(鞋內的作工,圖片來源:小賴)


(機能性極高的大底,圖片來源:S-Lai)


(圖片來源:小賴)

前腳掌內側是「G3」顆粒狀高抓地力大底,近期這種顆粒狀防滑設計,廣泛使用於各鞋款上。外側則是「X10」耐磨大底,兼具耐磨與防滑的設計。


(腳後跟是「X10」耐磨大底。圖片來源:小賴)


(28.5號(US10.5)鞋,單腳重量270g,很合適的重量。圖片來源:小賴)

實測

Mizuno Wave Sayonara合計共跑43.2公里,總距離超過一個全馬,心得如下 :

 第一回測試 
時間/2014-07-05 23:07 
地點/大安公園外圈 
距離/15.3 km 
時間/01:21:47


(圖片來源:小賴)


(圖片來源:小賴)


(圖片來源:小賴)

Mizuno Wave Sayonara第一次測試,31度的高溫,天氣太悶熱,跑起來有氣無力的。

  • 可能因為穿厚襪的關係,前後左右的大小剛剛好,但腳背就有點壓迫感,即使放鬆鞋帶也一樣,改天穿薄襪來試看看。

  • 第一次穿顆粒底的鞋款,「G3」顆粒狀大底抓地力真是不錯,鞋子的操控上也很容易,這樣的鞋底是不錯的設計,但不知道耐不耐磨就是了。

  • 從中足延伸到腳後跟的「MIZUNO WAVE」波浪片,跑起來很硬,不容易彎曲,也造成在跨出每一?時,腳掌必須多花一些力氣來彎曲,會有些酸。

  • 腳掌踩踏在地面時,後腳跟偏硬,不容易感受到從地面傳來的腳感。

 

 第二回測試 
時間/2014-07-06 14:55 
地點/國立台北教育大學操場 
距離/5.4 km 
時間/00:29:50


(圖片來源:小賴)

下午36度的高溫,太陽當空,測鞋外也順便作耐熱訓練,跑5.4公里就熱到受不了,應該是因為真是太熱的關係,感覺雙腳包裹在Mizuno Wave Sayonara中,覺得既悶,腳掌也腫脹得塞滿了整雙鞋,這種溫度果然不是跑步的好時機。

 

 第三回測試
時間/2014-07-06 23:00 
地點/國立台北教育大學操場 
距離/12.3 km 
時間/01:02:15


(圖片來源:小賴)


(圖片來源:小賴)

  • 今天改穿薄襪,腳背的壓力就感覺不會這麼明顯,反而有種扎實的包覆感。

  • 鞋內側沒有縫線,穿起來很舒服。

  • 雖然只有約270g的重量,實際穿在腳上並跑一段時間後,卻可以感受它穩定厚重的跑感,讓人跑起來很安心,卻也限制它衝速度的能力。

  • U4ic中底,屬於軟Q材質,可以吸收地面所回傳的力道,雖然有保護作用,卻也抵消了讓跑者感受路感的機會。

  • 前後足高低差8.7mm,可以感受到後腳跟的高度,對於習慣赤足鞋或高低差較少的跑者來說,需要花點時間適應。

  • 「X10」 耐磨大底的耐磨性令人覺得滿意

  • 加速時,前足的大底溝槽設計,自動導正腳掌的方向,讓落腳不會隨便亂撇,而造成多於能量的消耗。

 

 第四回測試
時間/2014-07-07 23:31 
地點/大安公園外圈 
距離/10.2 km 
時間/00:53:12


(圖片來源:小賴)


(圖片來源:小賴)

趁著下點毛毛細雨,出門測試Mizuno Wave Sayonara的防滑度,「G3」顆粒狀大底的抓地力很不錯,不論跑在大安公園外圈的自行車道上,或人行步道有點濕滑的瓷磚上,都尚能穩固住每個腳步,讓人跑起來覺得安心。

 

總結

第一次試穿Mizuno的跑鞋,整體讓人覺得很滿意,Mizuno Wave Sayonara漂亮的配色,第一眼就讓它加分了。「G3」顆粒狀大底的抓地力與操控性加上「X10」 耐磨大底,都讓跑者對路況的掌握更明確。加上舒服的鞋內材質、剪裁合宜的鞋身與輕量化的設計,都讓人更享受在跑步上。

如果真要說缺點,「MIZUNO WAVE」波浪片偏硬,讓跑者在兩腳交替間,需要花點力氣才能帶動中足部位的波浪片往前,另外,前後足高低差如果能縮小到4mm以下,那會更適合速度型的跑者使用。

Mizuno Wave Sayonara我將它定義在平常練習鞋,也可作為超馬賽事的比賽鞋,但如果真要比拼速度,就比較不適合。

 


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