若談到世界上門檻最高的馬拉松賽，那擁有118年歷史的波士頓馬拉松想必在名單之列，波士頓馬拉松最為著名的就是那依照年齡設立的參賽門檻，人人都可以報名波馬，但最終決定是否能參賽的條件只有一個，就是你夠不夠快。

不同年齡組的跑者以認證賽事成績為篩選依據，以2014年的標準來說，男生34歲以下須至少有3小時05分的全馬成績，才有「可能」一親波士頓榮耀賽道的芳澤，也因此在馬拉松界來說，Boston等同於速度的代名詞，也讓身為波馬最大贊助商的adidas在2008年推出這一款具有指標意義的跑鞋，adizero boston。

boston可說是近年來adidas最為經典的跑鞋，因為它從推出以來經歷了許多adidas跑鞋科技的變革，許多新的技術與避震科技都曾搭載於boston上，也因此這款跑鞋隨著科技的進步不斷改良，更輕、更舒適、更好的抓地力，但不變的是以速度為訴求的核心精神。

第一、二代boston推出時，adidas連後腳跟避震的formotion科技都還沒有，到第三、四代的boston搭載formotion動態避震科技，並且加寬了鞋楦以迎合東方跑者腳掌較寬的需求，讓這款跑鞋達到速度與避震的均衡表現，也和adizero系列的另一款跑鞋adios做出區隔，讓adidas專業鞋款產品線更為齊全，boston適合中高階跑者進行節奏跑或長距離的跑步訓練與比賽，若是肌力與跑姿水準較高的跑者，可以嘗試鞋底更紮實、更注重回彈與效率的adios，以創造最佳紀錄。

不知是否是巧合，前四代的boston都是兩年大改款、搭配全新的科技上市，今天鞋測的第五代boston：boston boost，也全面地更改了中底、大底與外型，以全新姿態引領adidas進入下一個世代，一個以boost為中底平台的全新跑步體驗。

 

細緻與舒適兼具的鞋面

先從鞋面看起，boston boost有別於前一代較為強調穩定包覆的鞋面配置，又回到講求腳掌靈活與彎折的設計，以符合跑者高速奔跑時更流暢自如的腳感，鞋楦使用類麂皮的柔軟材質，不僅增添視覺上的質感，也讓鞋面更輕盈且易彎折，這和許多路跑競賽鞋採用全類麂皮的鞋身材質是一樣的概念。

一般跑鞋鞋面大多只分為前後半部，boston boost的鞋面分解的更為細膩、可拆解為三個部分，前腳掌、中足、與後腳跟，前腳掌以大孔隙的網眼布搭配薄填充內裡，兼具透氣與舒適的包覆性，鞋楦如前所述，以類麂皮布面達到鞋面支撐、柔軟、與輕量的訴求。

由於中足的腳背部位由鞋帶固定，在跑步時較不會滑動與彎折，所以這個部位僅以緻密的單層網布包覆，達到輕量化的訴求；鞋跟採用較厚的填充與大範圍的足跟杯（heel cup，腳跟鞋面內部的塑膠片，具有支撐鞋面、穩定步伐的功能）來達到穩定腳跟的效果，增加快跑時的穩定性。

鞋舌偏厚，紮好鞋帶後固定性佳且相當舒適，但若在天氣炎熱的狀況下跑步，透氣性想必會受到影響，不過以馬拉松賽季大多為冬天而言，應會有不錯的穿著感受；鞋帶則是用新版的寬面彈性鞋帶，筆者個人很喜歡這種新型的鞋帶，會隨著腳背弧度而有較為細膩的包覆感，傳統的鞋帶綁緊了往往會在特定的部位產生壓力，新型彈性鞋帶改良了這樣的缺點，也逐漸為各大鞋廠所採用。

 

中底構造：boost的時代來了

adidas在2013年推出劃時代的中底材質boost，boost是由adidas的合作夥伴、也是全球化學產業巨人BASF所研發。這種獨特的固態顆粒材質中底，是由TPU（熱可塑性聚氨酯樹脂）吹製成數以萬計的微型能量膠囊，再聚合塑形成為跑鞋中底，自去年底開始，越來越多的鞋款都搭載了boost，目前這個材質已經成為adidas專業跑鞋的主要中底平台，取代了過往的EVA、adiprene、與adiprene+。

許多跑者第一眼看到boost都會直覺地說出這好像「保麗龍」！其實它跟保麗龍八竿子也打不著關係，boost的跑感真的十分特別，要說是筆者穿過的跑鞋中最具有「個性」的中底也不為過，該怎麼形容它的特性呢？打個有趣的比方，如果說一般的慢跑鞋中底是乖乖軟糖，軟但彈不起來，那馬拉松鞋可說是堅硬的咖啡糖，用力咬牙齒會有點痛；較為均衡的跑鞋像是森永牛奶糖，有韌性，但沒那麼硬。

那boost呢？嚼（跑）起來就如同小熊QQ糖，耐咬又彈力十足啊，好啦這只是開玩笑，boost是以優異的避震、回彈與韌性聞名，在腳落地時能充分壓縮緩衝，但隨即回彈，提供推進時的輔助效果。

boost既然能充分壓縮，就會有鞋身側傾角度過大、造成步伐不穩的可能，特別是對於體重較重，或是跑步腳掌內外旋角度較大的跑者而言，所以現階段boost大多輔以其他相對較硬的中底材質組成複合式中底，以兼顧避震、回彈、與穩定的效果；boston boost使用EVA與boost材質的搭配，中底最上層與前腳掌使用紮實的EVA，保持鞋身的穩定與前腳掌落地後步伐轉換的效率，中足到後腳跟則採用boost，增加避震與落地回彈的效果。

 

大底配置：馬牌全底搭載，向賽車看齊的足下功夫

boston boost的大底全面搭載了德國馬牌輪胎的橡膠材質，馬牌輪胎向來以優異的耐磨性聞名，這點筆者特別有心得，因為過往筆者騎公路自行車時，最耐磨的也是馬牌的GP4000輪胎...。有別於以往馬牌輪胎只是點綴與試驗性的分布於大底特定部位，boston boost整個大底都採用了馬牌材質，耐磨性不需多言，跑起來如何呢？後續實測就知分曉。

除了材質，大底配置也有了新的設計，boston boost採用Quickstrike大底設計，降低厚度並順著鞋底弧形來設計溝紋，這樣的設計不僅能減輕鞋重，也因為大底和中底的整合，讓跑鞋的運作更為和諧流暢。

中足部的足弓架橋使用對稱式的TORSION System，這和前一代偏重於內側支撐的設計也有差異，對稱式的中性（neutral）設計適合大部分步態的跑者穿著；後腳跟中央也採用大範圍的中空設計，搭配腳跟外側鞋底的溝紋，讓鞋身扭轉的動作更加靈活，腳跟從外側落地、內旋到中足部、再利用TORSION System與boost中底輔助回彈的過程也得以一氣呵成。

 

實測：Boston Runs as One

實測上路前，看見左鞋舌內側印有波士頓馬拉松的標誌，下方寫著具有象徵意義的「Boston Runs as One」，這是為了紀念2013年不幸的波士頓馬拉松爆炸案，身為波士頓馬拉松最大的贊助商，adidas也致力協助波士頓的慈善基金會The One Fund，在今年推出Boston Runs as One紀念商品，將所得部分捐贈給受難者。

如今這個具有代表性的標誌，出現在名為boston的經典鞋款上，可說是再適合也不過了，也更增添這雙跑鞋的故事性。

筆者腳上所穿的是boston的寬楦版，前腳掌的感受相當舒適，中足部位整合了TPU材質的商標與較厚的鞋舌，提供穩固的包覆感，起初穿起來會覺得有些緊迫，但實際跑起來這樣紮實的固定感因為彈性鞋帶的搭配，反到覺得恰如其分；腳跟的包覆性筆者覺得相當滿意，扣著腳跟，絲毫沒有鬆脫的感覺，加厚的填充穿起來也十分舒適。

 

boost動能回饋，化被動為主動

boston在adidas的產品定位上屬於速度取向的訓練鞋，筆者前幾次的測試也都以中距離的節奏跑來體驗換上boost的boston，由於快跑時自然會偏向中前足著地，前腳掌較硬的EVA中底提供了紮實且流暢的步伐轉換，不拖泥帶水；boost則在重心轉移的過程中壓縮緩衝，跑起來確實可以感受到中底壓縮的感覺，以速度練習來說，筆者個人覺得稍微偏軟了些，但在足弓TORSION System的支撐下還不致於感到軟塌。

從支撐到腳掌離地的回彈過程中，boost明顯地從被動壓縮轉向主動回彈，回彈的感受和以往傳統中底的感受截然不同，十足的Q彈，讓提腳的動作更為輕鬆，若以避震和回彈的性能相比，筆者對boost在彈性的表現會給予較高的評價。

順帶一提，試跑後也可以理解為何boston boost要將EVA與boost組成複合式中底、並在上層與前腳掌配置EVA的原因，前腳掌提供紮實流暢的跑感前面已經提過，至於在上層配置EVA，主要是提供一個穩固的落地平台，因為boost側向壓縮的幅度較一般中底來得大，若讓腳掌先與boost接觸，較容易因足部的內旋動作而影響落地的穩定性，反之，先透過EVA中底讓腳掌穩穩落地，相對較硬的EVA能充分壓縮boost，蓄積能量後在回彈離地時充分釋放能量，達到輔助推進的訴求。

 

不失緩衝的節奏跑感

筆者也讓boston直接上場，進行路跑比賽的實際測試，我挑了田中馬拉松10.7公里的平緩賽道試跑，全程平均配速約每公里4分30秒，在這樣的速度下boston的表現相當稱職，流暢的步伐轉換中帶有緩衝與Q彈，足以擔當輔助跑者追求速度表現的戰靴，對於非競技型的大部分市民跑者來說，boston均衡的跑感筆者認為已經相當夠用，能應付大多數距離與速度的賽事。

boston的鞋重約為240g，以慢跑訓練鞋來說算是均衡的鞋重，重量較偏向集中在下半部的設計讓腳掌落地時更為穩定，而鞋面良好的包覆性也減少了力量損失，所以提腳時並不會感到跑鞋有什麼負擔，未來若能微調跑鞋設計，讓上下半部的配重再均衡些，相信boston會有更為優秀的跑感。

 

總結：全面均衡，經典鞋款的新世代

經過了九個年頭，堪稱adidas路跑訓練鞋主力的boston，如今搭載最新的中底科技boost、以全新姿態迎接2014-15的馬拉松賽季，如果你需要一雙能兼任訓練與比賽的跑鞋，在各項表現都相當均衡的boston應會是不錯的選擇，以下列出這款鞋的主要特點：

• 分段配置的鞋面提供輕量與舒適的包覆感。
• 中底結合EVA與boost，讓兩者穩定與回彈的特性相輔相成，營造出有別於傳統的特殊跑感。
• boost中底彈性佳，彈性較緩衝性更為突出，搭配輔助足弓支撐的TORSION System，讓boston boost有很好的速度表現。
• 大底全面配置馬牌輪胎材質，可預期將更為耐用。
• boston的鞋重約為240g，以慢跑訓練鞋來說算是均衡的鞋重，適合進行一般路跑訓練、尤其是帶有速度的節奏跑。
• boston boost也能用於各種距離的路跑賽，但對於高階、馬拉松實力在3個半小時內的跑者，不妨嘗試adizero adios 2或Takumi系列的輕量路跑鞋。

傳承波士頓百年榮耀，adidas adizero boston boost也不斷傳承adidas最新的跑鞋科技，為這個邁向百年的德國品牌，寫下一次又一次的傳奇。

 

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