過去跨足鐵人三項運動，多由游泳選手轉型較多。因為三項運動中以游泳的技術門檻最高，尤其牽涉對開放水域的熟悉，以及在水中群游遇到困難的排除，都必須具備有基礎的游泳能力。相較於此，自行車與跑步通常比較少被特定安排進行專業的準備。

但在鐵人運動正夯的時刻，如果你游得不快，還是可以在自行車項目爭取成績，技術和裝備的不同甚至能夠在標鐵將差距拉開10至20分鐘，體力上的耗損也可以降到最低，贏得一場漂亮的賽事！

但是要怎麼挑選自己的第一部車呢？是不是參加鐵人賽就要騎三鐵車？前國家級教練，目前歐洲知名自行車品牌CKT老闆蔣光燦，要和各位鐵人分享關於三鐵運動的裝備相關知識，幫助你做好功課，選擇最適合自己的戰駒與配件。

Q：對於一個要開始參與鐵人三項運動的新手，要如何選擇自行車呢？是不是準備三鐵車比較適當呢？

A：關於這問題，我們要先來了解，所謂的三鐵車是什麼？和公路車又有什麼不同？三鐵車的設計會有幾個重點，第一個是車身比較重，在長距離的平坦路況容易產生慣性速度，所以會比較快，並容易維持高速巡航。

第二，是坐墊立管的設計在77度至78度之間，適合長時間採休息姿勢騎乘，不容易累，另外也直接配置了休息把。

從設計的觀點來看，三鐵車是適合長距離的平路，同時利於三項運動游泳之後、跑步之前在自行車上的休息調整。

至於是不是參加三項運動就一定要使用三鐵車呢？顯然，奧運距離（51.5公里）是不適合的，因為短距離的賽道彎度多，公路車車身輕較靈活；山路的賽事也不適合，因為車身重，在效率上會非常吃虧，遇到這兩種狀況採取公路車上裝休息把的做法會比較合適。因此，是否要使用三鐵車，應該要看賽事路線，長距離（113、226公里）超鐵會比較合適。

對於剛入門的準選手而言，應該先熟悉公路車的操作，視情況再加裝休息把，沒有必要一開始就使用三鐵車。

三鐵車與三鐵低風阻休息把（照片來源：領袖人整合行銷）

Q：一開始訓練就要把公路車準備好嗎？還是等到決定要參賽了再準備？

A：你訓練的目的是什麼？當然是要準備參賽。訓練要以賽事的內容來決定如何安排，公路車和一般登山車、小摺有很大的不同，需要更多的專業騎乘知識。如果我們是定六個月的訓練期，前兩個月要培養車感，你必須熟悉車況和基本的騎乘技巧，包括握把、變速、煞車、卡踏等等。

熟悉之後第二個月到第三個月才是訓練速度和強度，拉長距離，練習上下坡，最後兩個月是針對賽事目標做練習和調整，才能夠順利銜接當賽事。沒有裝備，是無法進行訓練的，所以當然一開始就要準備裝備，才能發揮最大的訓練成效。

Q：一定要使用卡式踏板嗎？

A：會有這個問題，代表很多人對卡鞋的知識不足才會產生恐懼。上卡的用意是什麼？第一是效率，第二是安全。很多人以為上卡危險，其實這是錯誤觀念。上卡可以將你的腳和踏板合而為一體，不容易脫落，這在下坡時尤其重要。往往我們在下坡時因為速度太快，腳踏速度趕不上迴轉速，腳就容易脫離踏板，這時候重心偏離容易失去平衡，反而更危險。而且參賽時體力的保留是很重要的一環，不上卡，遇到上坡路段你無法拉起踏板、利用重心轉移前進，是非常吃虧的，會耗掉大部分體力。

卡鞋唯一需要熟悉的是下卡的角度，這個透過專業正確指導，只要十多分鐘就會了。

自行車專用鞋與鞋底板（照片來源：領袖人整合行銷）

Q：訓練過程會不會讓車子折舊，進而影響了比賽的車況？

A：真正的選手，會準備兩部車；訓練車和比賽車。訓練車比較重，零件比較低檔，平時用比較重的車況訓練，使用比賽車就能讓實力完全發揮。

一般人若有經濟上的考量，可以採用折衷作法。訓練時使用比較重的輪組，比賽前更換合適的輪組、鏈條以及飛輪，然而，這又牽涉到賽前的專業準備。

事實上真正把比賽當一回事的專業作法，是在賽前更換比賽專用裝備，同時進行裝備檢查，賽後要做確實的保養，再更換回保養過的訓練輪組。

為什麼賽後一定要保養？因為台灣在海邊舉辦的賽事很多，鹽分對金屬的侵蝕十分嚴重，對裝備傷害很大，所以為了安全、並保持零件性能，一定要做到比賽前後的保養。

Q：聽起來不是隨便牽一台腳踏車把40公里騎完就好了？

A：當然你也可以這麼做，標鐵是沒規定一定要騎公路車。但是我們既然參賽，就不是去玩耍，給自己一些高規格的要求，透過訓練和比賽，學習新的知識和專業，當一次比賽完成，我們也就進階了，才會成長。

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