馬拉松距離怎麼量?

發表於 2013/01/24 19,405 次點閱 0 人收藏 0 人給讚
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【綜合整理】跑了那麼多次馬拉松,馬拉松的長度在跑者之間早就是跟1加1等於2一樣的基本常識。42.195公里的距離,雖然不是像圓周率π那樣無限循環卻又毫不重複的數字排列,全部背完也不能像少年Pi那樣獲得全校同學尊敬,還是跑完比較實際,但你是否也曾懷疑馬拉松是不是有個專用的「度量衡標準局」,保證我們不多不少,一馬就是一馬地跑完42.195公里?


(圖片來源:dlritter)

其實腳踏車從1986年起就是重大國際馬拉松賽事的賽道量測工具,量測標準當然有一個公定的規矩,就連用來測量的腳踏車都得符合國際田聯 (International Association of Athletics Federations,IAAF) 訂下的眾多規定,甚至是哩程記錄器廠牌、丈量腳踏車的騎乘方法和轉彎技巧都有細則統一。連真正騎車丈量之前都還得先用尺量一段校正距離,先趴地量再騎車量,這樣才能確保無論賽事在哪裡舉行都公平。

要說到公平,許多世界級運動員也許會感到有些不甘心。馬拉松跑者心中的聖杯級賽事波士頓馬拉松,以賽道平直著名,常常能讓頂尖跑者跑出破紀錄的佳績,但在IAAF的心裡,賽道太直太平,讓跑者得以利用順風 (Tailwind) 優勢乘風飆速打破的紀錄,其實並不能獲得認證成為世界紀錄。為了公平,波士頓馬拉松即便旁觀者熱情、參與精英跑者眾多,卻跟世界紀錄無緣。

看似無需特殊技能的馬拉松賽道丈量工作是否只要會騎車人人都可作?其實丈量員可是有些人一輩子的職業。以去年夏天落幕的倫敦奧運馬拉松賽事為例,丈量員之中就有人趴地40年才有資格丈量奧運級賽道。

對細節錙銖必較的日本人在丈量馬拉松賽道距離上當然也要精準仔細。在日本的重大馬拉松賽事裡,賽道都得先用50公尺長的纜線量過 (剛好轉折844次) 再用符合IAAF規格的腳踏車驗算一次才算劃定。

說到這裡難免令人有些狐疑,跑過那麼多次馬拉松,GPS手錶真的顯示42.195公里的次數其實還滿少,難道連馬拉松賽事都像去市場買菜還能偷斤減兩?縱使IAAF定下重重規矩,誤差仍然是不可能完全避免。就拿測量工具腳踏車來說吧,男生還是女生騎就會因為體重的差距讓量出的距離差了那麼一咪咪。看來日本人用線量的方法還是有其道理。丈量馬拉松賽道的「眉角」其實很有趣,IAAF規定馬拉松賽道就算在公定的42.195公里外再讓你多跑42公尺,都能算是馬拉松安全過關。不過,若是比公定距離短了任何一丁點,就不能算是馬拉松了。原來馬拉松是場只能多不得少的競技。

真正令人驚訝的是許多比賽事前其實沒有時間用人力把賽道丈量一遍。就算是由政府機關主辦的賽事,常常都是開車量一次賽道就算劃定。無怪乎我們常在完跑後看到怪怪的哩程數據,有時還會聽聞賽道測量不準的跑者耳語。只要體認丈量誤差的可能性在所難免,業餘跑者如你,跑步其實就是趣味而已,只要不太誇張,多跑或少跑其實也沒有關係。

 

參考資料:

 

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