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【品牌動態】PUMA VOYAGE 達人報到 越野路線與裝備推薦 feat.歐霸

發表於 2022/05/13 3,992 次點閱 4 人收藏 5 人給讚
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近年戶外活動漸盛,也開始越來越多人開始跑入山徑,即是所謂的「越野跑」,用不同的運動類型認識山林,其中戶外運動學校 GO Formosa - Born to be Outdoor 創辦人之一歐霸 ,也與夥伴們致力推廣跑入山林與戶外活動,推廣越野跑的有趣與美好,今天一起進入他開跑的起點—軍艦岩,穿上 VOYAGE NITRO 氮氣越野跑鞋帶你一起入坑,了解初入越野跑前要注意的事項—經驗、路線與裝備。

 VOYAGE NITRO 氮氣越野跑鞋帶你進入越野跑。圖/PUMA

每個人都有第一次 越野跑的開端

越野跑齡大約 5 年的歐霸,一開始是在登山時,看到一位前輩從身邊呼嘯飛馳而過,便很興奮的和朋友約上山跑步,「我們一開始就小貓兩三隻開始跑,也不懂什麼叫越野跑、裝備就上了離家最近的軍艦岩跑,不要說什麼高階的越野氮氣跑鞋還是水袋背心,穿著一般路跑鞋跌跌撞撞幾次後,越跑越有心得,因為好玩也沒想過要放棄,反而是開始呼朋引伴,也有越來越多的同好加入。」


後來他們也找了前輩來教學,累積更多經驗與興趣後,甚至自己跳進來規劃一系列教學,加入 Go Formosa 的系列課程中,「當越野和登山的經驗累積越多,加上投入辦課程、辦活動,才更了解到戶外活動的樂趣與風險並存,而需要在事前更加細心和小心」,因此,在帶領大家認識一項運動的魅力時,歐霸也會佐以更多的觀念傳達,藉此來規避各種風險,才能真正帶領朋友們享受到敞揚山林的感受,所以他強調剛入坑時的前幾次經驗、路線與裝備都格外重要,也要一一來與你們分享。

圖/PUMA

初次探索 要有人打開越野開關 漸進式感受山林

相較於一般路跑,歐霸指出越野跑一定需要有人引領,除了安全外,另一個就是打開「開關」,過去教學時,遇過很多富經驗的路跑跑者或山友反而跑不起來,「過去的運動經驗會束縛住他們,跑者很難在崎曲的路面安心跑起來,而山友則不習慣跑動這件事」,這時候,他通常會在路線的起點,先讓大家學習快速有節奏的的上下陡坡、階梯等等,並做一些基本技巧教學與安全小叮嚀,「基本概念傳達完,就會帶他們跑進較原始的山林中,接著慢慢提速,等他們逐漸習慣在山野坡地上輕盈的縱躍,以及享受林間的沁涼的感受,每個人都有一個時機,像被觸動某個原始神經,越跑越興奮、越跑越嗨,就像被打開開關一樣。」

圖/PUMA

挑戰路線累積經驗 摸清路線再勇敢向前

再來說到去哪跑這件事,北部的團練路線就非常多,歐霸表示除了這天攀上的軍艦岩外,自己與 GF越野跑俱樂部也很常到劍潭山、象山與中和烘爐地等幾個路線團練,基本都算是門檻不高,所有人都可以好好玩的路線,因為希望團練能讓各種程度的夥伴都能盡情享受,除了同樂路線外,另外也有其他越野課程以及進階的路線,之後再與大家分享。


這次來到軍艦岩,歐霸分享這裡的環境跟認知中的北部山徑相差極大,「主要是因為北部陰雨潮濕,山林密集,天氣差的時候是泥濘居多,但軍艦岩的土壤層少、砂岩地形多,路面非常乾燥,也不會太陡,加上景觀特別,所以能看到假日有許多人來攀爬,非常推薦新手來跑走。」

圖/PUMA


但此處可不只有軍艦岩,他指出這路線可以延伸繞到丹鳳山,整路都富有歷史遺址,還有 O 型一圈到熱海岩場,外加附近的大砲岩都是北部攀岩的聖地,有許多「技術地形」需要攀繩技巧;這個路線不論日常約跑或是或越野跑賽事,都可以設計出很多元的路線,但若三五好友想要首次探索,建議還是需要搭配 GPS 使用較安全,不總結算算是一個變化性選擇相當大的路線,非常推薦大家一起來挑戰。


開跑不需全副武裝 裝備&狀態兼備就能上

講完經驗與山徑,接著裝備的部分,歐霸可要你劃好重點,因為超級重要,跑步最基本也最重要的就是跑鞋,「你千萬不要嫌越野跑鞋重,因為它不可能像一般路跑鞋那麼輕量化,才能有足夠的質地保護雙腳,真正要注意舒適度與腳感」,一般越野鞋楦頭及側邊會有加厚防護設計,但要貼合自己腳型不能痛,大底紋路也要深刻好抓,才能在濕滑或鬆散的路面牢牢抓地,而中底也需要有相當好的緩衝,因為山徑的落差與粗糙的路面,常常會給腳底帶來很大的衝擊。


另外其他裝備如水袋背心也不可或缺,但這就端看個人需求,一般胸前的口袋可安放兩隻軟水壺,以及其他多元口袋,當然還有背後最重要的水袋,一般有經驗的跑者會評估天氣、距離與路線來抓水量,也有人是跑小山是不帶水不帶裝備,但出入坑的跑友若沒概念,像 1-2 小時的小跑,建議至少就要裝 500-1000cc,視天氣炎熱程度作增加,畢竟負擔絕對比口渴好。

圖/PUMA

厚重保護力之下 竟有輕彈靈活屬性 

呼應鞋款的選擇,歐霸就很推薦近期自己常穿著的跑鞋,就是這雙陪自己跑上軍艦岩的 PUMA VOYAGE NITRO 越野氮氣跑鞋,鞋款非常符合他自己的腳型,「黑色扎實的外型看起來有點沉重,但實際的包覆感與落腳的滾動性真的非常不錯,加上在顛頗路面上仍能保持速度感,實際接觸後,發現跟視覺上比起來相對輕盈,以中、長距離為設計的鞋款來說,重量和緩震的平衡非常恰當。」


面對較滑的乾燥土徑/石階,大底的大刻痕設計,「對它的預期會是很適合全土徑路段,而實測表現就如外型如此,不管是在坡地向前推進,或是閃避樹叢灌木與岩壁的側向移動,制動能力及穩定表現都很不錯!」在跑動過程中,面對光滑的石面或是溼滑的泥地,能如實呈現預期的抓地效果,接下來的陰雨天也會再來好好檢視看看。


另一個引起歐霸注意的地方是,近期 PUMA 科技中特別關鍵的 NITRO 氮氣中底,成功置入 VOYAGE 鞋款中「我實際嘗試這個輕量中底,跑在頻繁土徑上的回饋感佳,除了有效吸震的,卻也不會因此感覺到厚重拖腳,反而能感受到俐落和輕盈,對常進行中長距離的練習以及頻繁參加賽事的我而言,對腳的負擔較小。」

圖/PUMA

但歐霸也直言,土徑緩震效果佳,但在面對石階、產業道路等硬質人工路面時,中底吸震表現就稍嫌不足,「我覺得明顯是在是針對山徑做特化而成,當然不影響日常跑到平地時的表現,因為在主戰場表現已經非常不錯」;而落腳止滑部分,面對軍艦岩相對乾燥的土徑,大底防滑能力表現不錯,在一般路面較差的情況下,也能穩住下盤,它也相信 PUMAGRIP 能與他牌的大底的適用度與耐用度競爭,之後會再詳細比較看看。


此外還有一點針對鞋面防護性的補充,因越野跑難免會踩入一些未知的樹叢,多少會有些刺傷刮損,雙層布面提供 PUMA VOYAGE的較好的抗撕裂保護性,雖然犧牲一些透氣性設計,但落腳的的安定感於防護性,確實在這次野跑中完整體現出來,從腳底到腳背都能放心跨出去,不用過於擔心岩石或樹枝等障礙物摩擦造成的磨損或疼痛感,讓他輕鬆完成這次練跑。


一起完成軍艦岩的路線後,也帶大家對越野跑有進一步的認識,歐霸希望藉由這次分享,讓更多還在躊躇不前的跑友或山友一同到山林裡跑起來,一起穿上最適合自己的越野跑鞋,與 PUMA VOYAGE NITRO 加入用跑步認識台灣山林的行列吧!


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責任編輯:Eulla


*越野跑裝備,盡在運動筆記


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