厚底鞋旋風崛起前，那個講求超輕量、裸露路感的薄底鞋戰國時代，Nike Lunarspider/Streak系列、Adidas Sen/Ren 系列，而ASICS則以Tartherzeal (虎走) 和更輕薄的馬拉松路跑鞋 Sortimagic系列，在亞洲足楦的台灣市場中，始終佔著強勁的地位，在各大賽事中，虎走噠噠輕脆的落地聲，總是此起彼落。

在近年各家品牌競相發展厚底科技時，ASICS則依舊保留了最輕薄的Sortimagic系列，而虎走的定位，逐漸由一線的薄底競速路跑鞋，轉型成競賽/訓練兼用款，也從虎走七開始改名為TARTHEREDGE，直到現在的TARTHEREDGE 3。

 白底配上紅色及黃色於鞋跟點綴延伸，富含滿滿日本元素 (Photo: Jimmy)

筆者在接觸路跑初期，同是虎走的愛好者，曾經擁有過Tartherzeal 4~6代，儘管每代間的改版並不是說特別大，但輕巧的活動度和靈活性，以及在薄底鞋款中不可思議的耐用度，還是會讓我願意選擇跟進迭代。

筆者於台北馬拉松穿著虎走4，長野馬拉松穿著虎走5 (Photo: Jimmy)

TARTHEREDGE系列相比於舊款，在中底的材質和厚度有所更改，犧牲了部分重量，換來了更多的保護性和緩衝，筆者目前手上舊款僅剩Tartherzeal 6，US10.5的尺寸重量為僅有184g，相同尺寸的 TARTHEREDGE 3 重量則提升到232g，但實際拿起和上路跑並未有秤上重量的差距。

近期競品也開始著墨5km/10km取向的路跑賽競技鞋，相比於Nike 將上市的Streakfly (185g, US9)和 Adidas Sen8 (192g, US9)，以重量來說，TARTHEREDGE 3 算脫離一線薄底競速的地位，個人會將他視為訓練/競速兼用款，面對更廣大的族群。

與過去經典相同，TARTHEREDGE 3 依舊保有10mm的落差，相比於前一代厚度增加到12mm/22mm，增加了下腳時的舒適性；和前兩代的主打回彈FlyteFoam Propel不同，中底使用FlyteFoam科技，與ASICS初代碳板鞋Metaracer相同，更強化輕量的特點。而FlyteFoam Propel材質，這次則用在鞋墊，期望能夠更有踏實的腳感。

 FlyteFoam中底材質，訴求輕量導向 (Photo: 展昇)

這次在大底改款，應該是讓許多虎走的老知己最感到不同的地方，過去幾乎全前腳掌的DUO SOLE消波塊大底，擁有止滑、耐用，和特殊輕脆的落地聲，是所有虎走迷共同的話題；TARTHEREDGE 3前腳掌在既有的DUO SOLE消波塊大底外，根據步態的落地工學，在前腳掌外側使用ASICS GRIP RUBBER更強化耐用度和耐磨度，後腳跟的橡膠則是與過去大同小異。

相比於過去虎走全前腳掌消波塊大底，TARTHEREDGE 3 於外側改成耐磨橡膠增加耐用度及穩定度，不過我認為原本的消波塊大底耐用度就可圈可點 (Photo: Jimmy)

過去穿著虎走時，不難發現在鞋面外側的支撐布條(不論使用麂皮或者工程網布)，TARTHEREDGE 3 使用了一體成形的工程布面，搭配輕薄的內側支撐條，實測下來在透氣跟過彎穩定度並沒有讓人失望，當然薄底的操控性也是加分的一點，整體配色充滿紅、白、黃的日系風格。

一體成形的工程網布，配上內部半透明支撐條 (Photo: Jimmy)

實測上路的部分，盡量讓跑的內容及地形變化多樣。在進行山路跑時，爬坡時 TARTHEREDGE 3 和過去虎走的感覺相仿，靈巧、快速以及反應快；來到下坡段，雨後地濕的條件也並沒有造成大底的威脅，能夠穩穩地抓牢在地面，唯獨筆者過去穿著厚底鞋太久，突然用薄底鞋跑山，即使中底增厚，下坡依舊帶給我非常強勁的衝擊感跟路感，跑完後2-3天伴隨著明顯的股四頭肌、小腿肌延遲性痠痛，彷若跑過一場馬拉松一樣，上下樓梯更具有存在感。

山路測試數據圖表

 崇德街山路練習 (Photo: Jimmy)

第二個訓練來到了田徑場的間歇跑，當次主課表為200m x 15，單趟約33-35秒。台北的冬天不外乎陰雨綿綿，TARTHEREDGE 3 大底在潮濕的操場止滑表現不俗，鞋面的支撐性在過彎及折返都很穩定，非常適合亞洲人的楦頭；落地的衝擊感在PU上較柏油路輕微，前足輕快的中底在富有彈性的跑道上，不若厚底般的過軟塌陷，尤其在速度較快的短間歇，唯一美中不足就是白鞋在雨天維護不易。筆者本身跑步經濟性較差，落足較為笨重，透過薄底鞋款於跑道訓練，同時也可以鍛鍊肌肉學會放鬆和更輕的落腳。

200公尺間歇數據圖表

 (Photo: 展昇)

既然提到多雨的冬季，和最近蠢蠢欲動的疫情，跑步機也許成為許多跑者家中的一份子。筆者試跑了兩款的跑步機，兩次皆為慢跑，由於鞋底較硬，落腳的底材反應更明顯，第一次試跑了緩衝比較好的居家型跑步機，另一次則去運動中心的商用跑步機，後者機身相對比較穩定，但是緩衝的著墨就沒有前者來得多。穿上 TARTHEREDGE 3，即使是只有慢跑，雙腿在比較硬的跑步機仍然感受到強烈的衝擊感和不適，若規律將跑步機納入訓練一環的跑友們，這一雙鞋比較挑機器，若本身機器緩衝較少，則不太建議在上面跑。

 (Photo: Jimmy)

在測試的過程中，筆者同步和舊有的Tartherzeal 6 (虎走6)交叉比對，想看看過去的公路競賽鞋和轉型後的虎走9，改版後的腳感差異。虎走6 相比於 TARTHEREDGE 3，落腳觸地感清脆，腳感更加清晰；TARTHEREDGE 3 相比之下，可以感受份量較重，但是落腳的感覺稍微溫吞些許。

 週末河濱輕鬆跑 (Photo: 艾力克斯)

經歷了1次田徑場練習、1次山路練習、3次跑步機慢跑和幾次河濱的輕鬆跑，不同情境、速度和地面材質構成百K實測，據我過去對於ASICS的認識，大底耐用度一向沒話說，TARTHEREDGE 3 除了前足外側GRIP RUBBER強化，足跟的橡膠也比過去的虎走厚，對於耐用度的提升更加著墨；不過中底在百K後出現壓縮後的摺痕，這點未來倒是值得觀察的一點。

在眾家紛紛投入厚底市場時，ASICS選擇在研發厚底競技款Metaspeed，依舊保留過去兩大薄底鞋款戰線，Sortimagic RP6 持續保有一線競技公路馬拉松鞋款，而相對地TARTHEREDGE 3從中底和大底的改款，可以看出它正轉型成訓練/競技多用途的鞋款，依舊發光發熱的薄底鞋產品線，彷彿向世人宣稱，那屬於日本職人精神的代代傳承。

 (Photo: 展昇)