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2021 新北市萬金石馬拉松周末開跑,配速攻略報你知

發表於 2021/11/17 11,091 次點閱 1 人收藏 3 人給讚
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因疫情延宕的新北市萬金石馬拉松,將在本週日(2021/11/21)登場!


還記得完成挑戰抵達終點的感動嗎? 運動筆記配速列車將陪參賽的選手們一起挑戰自我,帶領大家抵達終點!本次全程馬拉松共配8個班次,每班由2位專業車長執行配速任務,配速員身著白綠色配速背心、綁上完賽成績的空飄汽球,看好你要挑戰的完賽時間 300、315、330、345、400、430、500、530,跟著車長前進達標就對了!


配速員名單如下


各班次配速攻略

 300  攻略請點我

 想挑戰 SUB3 的選手,本次配速將以穩定的均速前進為主,水站會進不停留,全程均速約在4:10~4:15/km。


 315   攻略請點我

均速4:30~4:35/kmㄧ路推進。列車長暖心破風!建議大家將訓練量降低、提高M配速及速度的練習,維持跑感,迎接比賽日的到來!


 330  攻略請點我

想跟百傑女神素雅的車(我我我,但跟不上)、想有人聊天進終點找330車長庭帆準沒錯!全程配速會落在4”55正負10秒的配速來前進,全程進補給站方式皆以降速靠近水站抓取補給後直接離開。


平均配速是 5:19-5:20/km,起跑後速度先放慢維持在5:25km,讓要跟車的跑友們可以跟得上並且先暖身。全程以均速完成全馬(上坡配速及下坡配速會依照地形減速或加速),一路帶大家回到終點,目前規劃以不超過三分鐘為原則,各位跑友再視體力狀況選擇要搭乘的班車,可以盡量跑在車長後方,可以減低一些風阻,減少體力耗損。


 400  攻略請點我

以穩定的均速前進為主(但會依照風勢情況微調);全程水站皆會進去,行進配速將以 每公里5:30~35秒 來執行,以確保跑友可以順利 SUB 4。


 430  攻略請點我

本班配速列車全程設定以6:20/Km(正負5秒)的均速為原則,上坡路段6:20~6:30/Km,下坡路段6:10~6:20/Km,最後將以4小時27分~30分的時間準時完賽。全馬路線設計原路折返,只有21K處設有一個折返點,並沒有反覆繞轉折返的問題,有利於配速的流暢與穩定。


 500  攻略請點我

500列車按計畫將以均速7:06/km(含補給時間)前進,前半馬因順風加上跑者體力較好,會稍微將均速拉至7:00/km,回程因逆風及上坡路段,我們會將速度放慢,以7:12/km進站。500列車每個水站都會進站,並停留約 20~30 秒的時間讓大家補充水份,建議跑者們要把握每一次的補水機會,以維持能順利完賽的基本體能喔。


 530  攻略請點我

此次配速最後一班列車以平均速度 7:10 ~ 7:20/km 的速度前進,每個水站停留時間約 20~30 秒時間讓跑者有充份的時間來補充水份,希望可以在輕鬆與愉快的心情下,來完成此次的全馬,並且在規定的時間內回到終點大門。也給挑戰初馬的跑者參考速度與時間指標,讓自我挑戰的跑者可以在指定的時間內,成功完賽。

2021 新北市萬金石馬拉松賽前提醒

看完了配速攻略,賽前提醒也很重要!在疫情之下,參加賽事有些注意事項,一起看看吧

 現場報到 

選擇現場報到的跑友,本週四起可到新北市新莊體育館(新北市新莊區中華路一段75號)指定時間進行報到,需提供3擇1健康證明(如已網路上傳過可免帶)、報到編號及選手身分證明文件。現場報到還有一份萬金石紀念品,逛逛萬金石運動博覽會挖寶!
現場報到日期及時間:11/18-11/19 (09:00-22:00)、11/20 (09:00-17:00)

 寄物規範 

有寄物的需求的跑友,請務必使用 大會規定的衣物保管袋,就是報到物資內的透明束口袋,可用自己的袋子再放進透明束口袋,不然是無法寄物的。

賽事專用束口袋,一定要放最外層 賽道補給 

賽道補給提供單包裝水、運動飲料、能量飲及香蕉,完賽因疫情雖沒有提供歡樂 BAR,但主辦還是很感心準備熱騰騰的肉粽及麵包讓大家享用。


 完賽禮領取 

2021年賽事因疫情減少接觸,沒有終點掛牌的服務,抵達終點後依序自取完賽物資。2020年保留資格的選手,跑友很關心的2面獎牌也會在此時領取,現場有辨識指示牌外,也會有人員進行引導。

2020及2021完賽獎牌值得珍藏

主辦單位恨用心在號碼布用女王頭辨識是否為2020保留資格的選手

最後提醒跑者,提前抵達現場準備,共同參與臺灣唯一世界田徑總會銀標籤認證賽事!

當天在 TVBS 56頻道、TVBS ASIA、TVBS News YT及麥卡貝網路電視都有 LIVE直播,關心賽事的朋友們歡迎線上為選手們加油!


賽事最新消息都在【新北市萬金石馬拉松 Facebook粉絲頁】 


責任編輯:Barry

圖片來源:新北市萬金石馬拉松、運動筆記

感心服務 就在運動筆記配速列車*  


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