跑鞋界的大戰自從 NIKE 霸佔賽場後一直沒有停過，各家廠商是爭先恐後地推出碳版跑鞋，而這樣的軍備競賽也一路從路跑鞋一路戰回了田徑場！自國際田總下令限制鞋子厚度時，NIKE 再次將它在 4％、NEXT%、AlphaFly 上吸收的技術與經驗，轉嫁到了釘鞋設計上。

但早有那麼一家，已經領先了好幾步，試圖打造徑賽的速度武器。那就是 New Balance！於 2019 年 9 月，New Balance 發布了一款名為 5280 的鞋款，其目的是要打破 1mile 紀錄而生，是一款追求速度的實驗性產物，透過 5280 的經驗與跑者們的回饋，不斷改良後於是誕生出這三款超級釘鞋！

談到 5280 前，更要說說這款 New Balance LD5000 系列，不知道各位讀者們是否對這雙熟悉，這款也算是釘鞋的長青款了，目前已經進入了第 8 代，透過 LD 5000 系列才得以衍生出的 5280 ，同樣都是以薄底、長碳纖維板作為設計理念。

在 2020 8 月日本黃金田徑大獎賽上，田中希實因為賽前三週被通知 5280 並不符合規範，所以緊急換上 LD5000 系列，最終成功打破 14 年日本千五紀錄。

初代 LD 5000 圖/網路

New Balance FuelCell MD-X 、New Balance FuelCell SD-X 、New Balance FuelCell LD-X

圖/ Ian 製圖

超級釘鞋之名也不是隨便喊喊的，在近期美國奧運選拔賽中，從短跑到中長跑皆有所斬獲。其中，Sydney McLaughlin 跑出 400m 跨欄世界紀錄 51.9 秒！  Gabrielle Thomas 也跑出史上第三快的女子 200m 成績！Emily Sisson 則奪下萬米女子金牌，而女子 1500m 上更是被 NB Running Team 制霸前三，這樣的成績單，可以說非常驚艷！要知道 NIKE 獨佔著頭版已經非常長的時間了，能看到其他品牌成長至足以抗衡，成為良好的競爭關係，是消費者樂意見到的。

而這樣的成績也不禁讓人想要了解他們穿的這款 FuelCell MD-X、SD-X、LD-X 到底有何秘密？！為何能夠那麼「速」呢🔥

秘密① 產品定位 

本次 New Balance 將這款鞋的使用，定位的非常明確，適合 60m - 400m 短跑的 SD-X； 800m - 5,000m以上中長距離使用的 MD-X，那麼你會問那麼 LD-X 呢？（對不起，這邊還找不太到它的資料，我們歡迎 NB 乾爹寄鞋來給我們研究。）

我這邊認為明確的產品定位，讓鞋子在設計上沒太多雜念，唯一的目的就是「快」，才能創造出這臺「速度機器」。

秘密② 驚人的鞋重 

菁英過招，勝負往往就在那 0.0 幾秒之間，所以跑鞋越輕量對於菁英跑者可以說是越有利，而 MD-X 在重量表現上也是相當優異，男生 US 9 號僅重 125g。在底部的碳纖維鞋釘板中，捨棄傳統釘孔、及旋入式釘，改為固定釘並改採用為鈦釘，來進一步增加抓地性與減輕重量。

（根據 New Balance 所說改成這樣的方式是為了減輕重量，鈦相比不鏽鋼輕上 40%。）

圖/New Balance

擁有出色的鞋面包覆性，帶來像是赤足的穿著體驗，適當的 FuelCell 中底緩震加上碳纖維帶來的強大推進力，它提供給菁英跑者帶來更具侵略性的速度，快速且靈敏，它不像是溫馴的綿羊帶來良好的滾動感，反而更像是一頭猛獸，一頭專為速度而生的猛獸。

最後，還是得提到一些有待改進的部分，對於不可替換的鞋釘耐用程度將會是一大考驗，一雙要價 180 美金，是相當不便宜的。而恰好 LD-X 的版本將會改採可替式鞋釘，我們仍舊可以期待。

圖/New Balance

責任編輯：Ian
圖片來源：New Balance、Ian製圖

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