寫網誌
傳每日照片
傳紀錄
傳紀錄
前往我的個人首頁

【百K實測】大器晚成的顛峰之作-ASICS METASPEED™ Sky

發表於 2021/04/19 50,613 次點閱 3 人收藏 5 人給讚
給讚
收藏


在開始之前,用大器晚成來形容 ASICS 這一家日本代表老字號品牌,是有些失當,擁有了輕量、反應直接、耐磨度佳和寬楦的優勢,一直以來在亞洲區有著非常不錯的占有表現;隨著當家明星選手 Ryan Hall 亮眼表現,也曾經在美國掀起一陣搶購 ASICS Hyper-Speed 的旋風。然而,隨著Nike 首發的 Breaking 2 project,開啟厚底碳板鞋的戰國時代,ASICS 雖然推出 METARACER 這一雙相比於他牌耳目一新的薄底碳板鞋,但在整體產品線上,仍舊少了那麼一角。

 

Ryan Hall (圖片來源)



 曾在歐美風極一時的 ASICS Gel-Hyper Speed 系列 (圖片來源 ASICS)


 筆者於去年實測的 ASICS Metaracer(圖片來源:謝佳晉)


時間線拉回 2020 年,對多數人來說是灰暗且失望的一年,但是對 Sara Hall ( Ryan Hall 的妻子),以及贊助商 ASICS 來說,無疑是大鳴大放,徹底屬於他們的一年。以 37 歲的高齡,在倫敦馬拉松繞圈賽最尾段奮力急追,Sara 超越了 Ruth Chepngetich(甫在 4/4 的伊斯坦堡半馬破女子半馬世界紀錄),獲得了銅牌,近十四年來,又一次有美國人站上頒獎台。

 

Sara Hall 在 2020 年倫敦馬拉松跑出讓跑迷意外的第二名 (圖片來源


附上最後關頭追擊的影片供大家回味


在同年 12 月,Sara 更乘勝追擊,在舉辦給美國菁英跑者的 Marathon Project,以 2:20:32 突破 PB 奪冠,不只為自己,同時也讓腳下的 prototype 跑鞋帶來極高的關注和討論度。 (圖片來源


延伸閱讀:【人物】37歲的 Sara Hall:跑壇多的是天縱奇才,而我屬於大器晚成


改穿厚底鞋競技的川內優輝(圖片來源:愛燃燒)


邁入 2021,更多選手穿著 ASICS 的厚底 prototype 跑鞋在各馬拉松亮相,向來穿著薄底鞋的川內優輝,穿著厚底 prototype 跑出 2:07 台,睽違八年更新個人最佳;四月時,奧運萬米選手、歐洲鐵人金牌 Beth Potter 穿著剛上市的 METASPEED Sky 在 5k 路跑跑出 14:41 超越世界紀錄!歐洲首屈一指的長跑選手 Julien WandersSondre Moen 也從 Nike 轉往 ASICS 陣營,頻繁穿著 ASICS 的新鞋款在網路上曝光,增添了不少話題!


Beth Potter 穿著 Asics 新上市的碳板鞋創下紀錄(圖片來源:Twitter


延伸閱讀:

【琵琶湖馬】川內優輝首次 Sub 2:08!換上 Asics 厚底跑鞋相隔八年再次PB!

【國際田徑】Beth Potter 5k路跑14:41 世界最速自己都不敢相信


在去年強勢表現推波助瀾下,ASICS 宣稱在經過一連串生物力學的測試結果下,針對步幅先決和步頻為主的跑者,推出了 METASPEED Sky 及 Edge 兩雙厚底碳板鞋,展現補齊產品線強大列的企圖心,METASPEED Sky 為了步幅型跑者而生,而 METASPEED Edge 則是設計給高步頻的跑者,個人認為透過研究去開發更貼近跑者客製需求的跑鞋,讓不同類型的他們達到更好的表現,是一個非常創新且期待的設計

 

不過這兩雙看起來不只 87%像,大概 97%像,分辨上還蠻有難度的(圖片來源


 ASICS 研究將跑者的加速方式區分為 Stride(步幅型)和 Cadence(步頻型)兩類(圖片來源


關於兩款鞋的簡單差異可以查看 ASICS 官方的影片


這次評測的鞋款為 METASPEED Sky ,專門為了加速時提昇步幅的跑者設計,這一類的跑者有著較大的垂直震幅和較高的重心,因此 METASPEED Sky 擁有較厚的中底,足跟差為 5mm(鞋跟 33mm,腳尖 28mm)。表層布面宣稱完全由寶特瓶材質再生,地球友善之餘,延續 Metaracer 的超良好透氣,同時又有不錯的支撐表現,唯一小缺點就是開箱時會有濃濃的刺鼻塑膠味(也許是塑膠回收鞋面的另一個證據!?)

 (圖片來源:謝佳晉)


鞋面的編織非常的細,可以透過鞋面清楚看到後方,鞋舌非常薄和軟,並不會有滑動或者咬腳的情形


(圖片來源:謝佳晉)


在鞋跟杯並無特別支撐墊片的設計,僅有加強布面的編織,在鞋跟杯的內側則有軟墊,相比於 Nike Vaporfly Next% 的設計,穿著更加舒適也不會出現塑膠鞋面咬腳的悲劇。 


(圖片來源:謝佳晉)


METASPEED Sky 的中底材質由上一代的 FlyteFoam 材質進化成 FlyteFoam Turbo,在著地時的柔軟緩衝和回彈皆有感升級,若以筆者穿過的碳板鞋作為比較的話,FlyteFoam Turbo 的腳感比 Adidas Adios Pro Lightstrike Pro 中底來得軟Q,同時也比 Nike Vaporfly Next% 的 ZOOM X 中底來得紮實,整體腳感非常接近 Saucony Endorphin Pro 的 PWRRUN PB 和 New Balance RC elite 和 TC 的 Fuelcell 中底,尤其是後者的腳感和 METASPEED Sky 非常相近。 


(圖片來源:謝佳晉)


相比於上一代中底 FlyteFoam,FF turbo 在回彈及軟Q緩衝方面同步升級,期許能夠幫助跑者省下更多的能量

 

Metaspeed Sky 落地慢動作側錄


若用形容詞來講的話,我會形容 METASPEED 和 Adios Pro 的腳感是紮實, Vaporfly Next% 的腳感則是軟,而 METASPEED Sky 的腳感是軟中帶有一些Q,最後附上個人認為鞋底腳感由硬至軟的排名做為參考(可能會因人感受而異):

Adidas Adios Pro > ASICS Metaracer > Metaspeed Sky = New Balance TC/RC = Saucony Endorphin Pro > Nike Vaporfly Next%

同時,將 METASPEED Sky 和 Next% 進行彎折測試,METASPEED Sky 內的碳板相對比較硬,較難以彎折,彎折後反彈的力道強;相較之下 Next% 的碳板比較軟,也比較容易彎折,這也可能是帶給跑步不同腳感的差異之處。

 

彎折 METASPEED Sky,碳板偏硬難以彎曲(圖片來源:謝佳晉)

 彎折 Next%,可以看出明顯的型變(圖片來源:謝佳晉)


接著來到鞋底,METASPEED Sky 採用 ASICSGRIP 大底,並在前腳掌有許多鏤空,可以看出在抓地和輕量兼顧的企圖,實測至今止滑表現令我非常的滿意,不過在使用上需要特別注意的是它的大底橡膠非常的薄,也許不一定能延續 ASICS 鞋款耐用的優良傳統,但是這雙被定義成頂尖的競賽鞋款,偷輕和表現之餘犧牲耐用度也是競賽鞋款非常司空見慣的事情。

 

大底的止滑橡膠非常地薄(圖片來源:謝佳晉)

 

METASPEED Sky 和 METARACER 大底比較(圖片來源:謝佳晉)


最後來到重量部分,即使相比於 METARACER 中底厚度明顯增加,在重量的表現不俗,官方資料為 US9/198g,筆者的尺寸為 US10.5,重量也僅有 215g,相比於同尺寸中底較薄的 METARACER,輕了足足接近 25g。

 

相比於同尺寸的 METARACER,重量輕了 25g(尺寸US10.5)(圖片來源:謝佳晉)


和同尺寸的 Nike Vaporfly Next% 相比,重約莫 10g;和 Next% 2 重量幾乎相同,而 Alphafly Next% 則重了約莫 20g 左右。

 

METASPEED Sky 和 Next% 重量比較(尺寸US10.5)(圖片來源:謝佳晉)


METASPEED Sky 和 Next% 2 重量比較(尺寸US10.5)(圖片來源:謝佳晉)


METASPEED Sky 和 Alphafly Next% 重量比較(尺寸US10.5)(圖片來源:謝佳晉)


由於個人把它定義成高階競速鞋款,在基本的慢跑後,測試的過程多半會帶點速度變化:


  1. Fartlek 變速跑 1分鐘快/1分鐘慢 x 10



從暖身的過程中,發現自己的步頻比以往都慢(不確定是鞋子加持還是心理作用XD)。當進入主課表,快的部分約莫 3:20/km,慢的部分坐落在 4:30/km,鞋面並沒有特別的延展性,加速的過程不拖泥帶水,每步可以穩定地感受到中底壓縮後,配合 ASICS 弧形設計的強項和碳板的回饋,整體在變速跑的轉換過程非常的流暢


  1. 河濱長距離訓練

身為為了馬拉松設計的鞋款,不免俗要在周日的長跑中試試穩定配速下的感覺,約莫坐落在 4:10/km-4:00/km 上下,鞋面在長時間運動中不感到悶熱,這點值得讚賞,整體穩定度也很高,折返的過程腳踝並不會像先前的不穩定感覺,跑起來同樣地弧形設計和中底皆有很不錯的體驗。


(圖片來源:謝佳晉)


  1. 田徑場訓練

回到田徑場同樣進行 Fartlek 訓練,METASPEED Sky 的布面和中底,在田徑場過彎的過程提供很棒的穩定性,並不會出現鞋面支撐不足或者中底太軟等窘境,可以很放心的加速,當天課表為1分鐘快/1分鐘中等配速,同樣加速到 3:15-3:20/km 的配速下,METASPEED Sky 的回饋也不拖泥帶水。

 (圖片來源:謝佳晉)


經過多次實際測試後,METASPEED Sky 的中底回饋並無讓我感受到明顯衰退,大底比外觀看起來耐磨,在足跟處有些許磨損痕跡,至於耐不耐磨就見仁見智,個人推估里程壽命約莫坐落在 300-400km 上下,以對於重量斤斤計較的競賽鞋款來說,算是可以接受。不過測試期間幾乎都沒有碰到雨天,無法實際測試大底在積水情形下的表現,這是略嫌可惜的地方。

 

前足磨損較少(圖片來源:謝佳晉)

 足跟有肉眼可見磨損痕跡(圖片來源:謝佳晉)


ASICS 特別透過運動力學的方式,推出 METASPEED Sky 和 Edge 兩種競技鞋款,試圖為步幅型和步頻型跑者帶來最大的效益,不論重量、舒適度和價位上,個人覺得非常具有競爭力,在厚底碳板鞋的紅海市場中,創造了屬於自己的獨特,也補齊了品牌自身的產品線。其實我自己是屬於比較偏步頻型的跑者,喜歡相對比較大的足跟差,也因此讓我更加期待接下來上市的版本,此款目前聽說銷量不錯,新的進貨大約在五月初,想買的跑友建議透過網路詢問店家進貨情形。

不論你是哪一類型的跑者,ASICS 將一同陪伴,Find your speed!

ASICS 將一同陪伴,Find your speed!(圖片來源


責任編輯:Bigfish、Andrew Chen


*跑步產品,盡在運動筆記


看更多百 K 實測主題文章...

往下滑看下一篇

抵達終點!沒有更多文章了!

請在此留下訊息,我們會盡快回覆您的問題

跑步足跡 + 30