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【百K實測】世界紀錄臨門一腳 超馬碳板戰靴 Hoka One One Carbon X 2

發表於 2021/03/24 18,332 次點閱 1 人收藏 3 人給讚
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2019 年春天 Hoka One One 推出市場上第一款為超級馬拉松打造的 Carbon X,並舉辦了 Project X 100k 世界紀錄挑戰賽,Jim Walmsley 在挑戰途中以 4:50:08 突破 50 英里世界紀錄(80.45k)。




在剛進入 2021 年 Hoka One One Carbon X 推出了全新第二代,並於 1 月 23 日再度舉行 Project X 2 的 100k 世界紀錄挑戰,Jim Walmsley 二度挑戰有備而來,穿著全新打造的 Hoka One One Carbon X 2 一路以 3:42/k 快於世界紀錄的配速前進,可惜後段逐漸失速,再加上跟左肩擦撞招牌割傷浴血奮戰,以 11 秒之差與世界紀錄擦肩而過,不過世界第二快的 100k 紀錄仍舊引起超馬界的震撼,更將超馬的永不放棄,挑戰自我的精神宣揚各地。


Jim Walmsley 後半程帶著肩膀的割傷,一人獨推完成100K挑戰,完成時間 6:09:26(圖片來源:官方轉播)

 延伸閱讀:【國際田徑】只差11秒 Jim Walmsley 錯過百k世界紀錄


測試者  黃國倫

新竹園區工程師、兩個兒子的奶爸,從減肥開始接觸跑步進而跑出興趣,一路進步到跑進百傑、代表台灣參加山徑越野世錦賽,除了平時全馬、超馬的訓練量,也喜歡登山、重訓。

 馬拉松 2:32:48 歷代 69 傑(2019 首爾)
 2018 棲蘭超馬 100k 季軍
 2018 世界山徑越野錦標賽 國手


一拿到 Hoka One One Carbon X 2 迫不及待試跑


大約 Jim Walmsley 挑戰 100k 世界紀錄前一週,筆者有幸取得藍色款的 Hoka One One Carbon X 2 來評測,拿到當天等不及拍精美開箱照就馬上落地試跑,直接開始百K測試之旅。雖然說是設計來跑 100k 的鞋,但畢竟要穿新鞋直接跑一百K還是有心理障礙啊...


無黑膠的鞋底,青綠色的鞋底與中底材質相同


進入測試之前先來看看測量鞋重的比較,以筆者穿 US 10.5 來說,Hoka One One Carbon X 2 重量 274g,比短距離碳板鞋 Hoka One One Carbon Rocket 重 35g,從厚度、重量都區分出兩款鞋的特性;而跟 Nike 兩款競賽和訓練款的比較,也可以發現 Carbon X 2 跟同是訓練取向的 Nike Zoom Fly Flyknit  只差 2g,所以很精準得落在訓練這個區間,不過主打超馬競賽跑起來有什麼特別之處呢?



鞋款尺寸重量
Hoka Carbon X 2US 10.5274g
Hoka Carbon RocketUS 10.5239g
Nike Vaporfly Next%US 10.5217g
Nike Zoom Fly FlyknitUS 10.5274g

開箱試跑


開箱首日晨跑:混合路面 1 小時 + 100m 加速跑 x6(13km)


取得鞋子的當天,就選定竹北第二體育場和周邊作為試跑場地,路線包含田徑場跑道、人工草皮,還有外圍一圈2km的石板路面(竹北方塊酥);在人工草皮一落腳,馬上轉頭與一起跑的大魚表示,這鞋腳感好硬實!


開箱在竹北第二體育場進行首航


Hoka One One Carbon X 2 與筆者穿著過的碳板鞋有完全不同的感受,雖然不是時下流行的四射 Q 彈感,比筆者 2019 年入手的 Hoka One One Carbon Rocket 更加硬實、穩健、安定,與其極厚中底的外表有相當大的反差!


在經過 12k 多 4:53/km 配速的草地、田徑場、石板路面混合路面後,鞋底的磨損程度,可以看到筆者以外側著地為主的位置已經有明顯傷痕;但畢竟是為了輕量化犧牲黑膠大底,如果以中底材質而言,其實算是強健耐磨,一般鞋子的中底跑出來後,大多磨損程度會更嚴重。



簡略將跑步時運行的慢動作,從騰空到落地再重新啟動的過程中,Carbon X2 的中底確實沒有明顯的壓縮再回彈的情形。

輕鬆跑完,後段加入幾趟 100m 輕快的衝刺跑,除了能讓身體更放鬆,也有助身體抓鞋子的平衡點。輕鬆跑的過程,Hoka One One Carbon X 2 給予的操控性相當良好,不會有腳踝不穩定或過度前傾狀況,有如同薄底鞋的輕盈但又保有厚底鞋落地的穩定感。


開箱首日午跑:丘陵地 13k 輕鬆跑


這雙既然定位為超馬比賽鞋,勢必要能應付超馬日常的訓練。之前練習百k超馬賽時,週間訓練通常會分為早晚各一小時左右的,累積訓練量並能讓身體適應不同時段跑步的感覺。


拿到 Hoka One One Carbon X 2 第一天適逢週末,難得忙裡偷閒,下午進行第二次試跑,繞陽交大環校丘陵路線六圈,輕鬆跑 13k @ 4:47/k。


早上晨跑完,通常晚間第二餐腳會較遲鈍,但穿上 Hoka One One Carbon X 2起跑後,維持體感在較輕鬆狀況下慢跑山路,原以為均速會跟以往一樣落在 5:00~5:15/k,但中間看錶發現都在4:50左右!有點驚訝,但可能新鞋跑來興奮感加乘?!不可否認得是,除了碳纖維板力量的推進,厚實的中底把衝擊力對身體造成的疲勞有效降低!


第一天跑完兩餐共 26k 的磨損程度



山路+平地長距離暴力測試

環新竹 39k @ 4:34/k 


Hoka One One Carbon X 2 既然被定位為超馬競賽鞋,測試中就不能缺少 Long run,但實不相瞞⋯筆者大概從去年七月爬山腳踝扭傷後,就再也沒有跑超過30k的長距離,半馬以上距離的也屈指可數⋯不過訓練逐漸回歸正軌,再加上 #保持心情愉快 #交友不慎 鯨魚哥盛情相邀一起環新竹,就答應共襄盛舉並藉此測試 Hoka One One Carbon X 2 跑長距離的性能!


#保持心情愉快 #交友不慎 前輩 UCN 的環新竹路線由馬偕醫院出發,經由清大往青草湖方向出發,前段是連續上下坡的丘陵地,穿插抖上抖下 1-3k 長短坡,串連新竹市山區的各大人文和自然景點,是測試鞋子應付地形的靈活性、衝擊力吸收的性能;後段沿著十七公里海岸線,接頭前溪單車道回馬偕醫院,為平路但緩上的路線,可以測試鞋子的在中高速度巡航的穩定度和經濟性。


當天看到鯨魚哥穿著N家戰靴出來,宣示要挑戰 Sub 3(三小時內),我的水瓶蓋都被嚇到跳水溝逃命,都來了總不能在旁邊麥當勞吃早餐等他回來,前段上下坡轉換極多,後段仍可維持均速4:20-30附近,中間補水兩次與停紅綠燈一次。


Hoka One One Carbon X 2 在陡上陡下的蜿蜒山路兼具穩定、靈活、緩衝


Hoka One One Carbon X 2 在前段起伏不定的山路段,無論是 10+% 的急下坡彎道路段,還是長上坡,都能感受到其穩定流暢的操控性,越跑越值得信賴的感覺,取代原本對碳板鞋控制性不佳印象的疑慮,上坡路段因為有碳纖維板的存在,顯得相當省力,可以維持步頻不需多做推蹬前進。


下坡路段,Hoka One One Carbon X 2 鞋底導向型相當好,緩震與反饋也做到相當不錯的平衡。更令人滿意的是,陡下坡路段,其中底吸震後反饋及穩定性恰到好處,讓我在陡下坡時能放心的把重心放得更前面,減少腳跟煞車的衝擊並提高速度。


環新竹的後半段,為海岸線與河濱的平緩路段,尾段稍微有點爬升,此路段開始被朋友拉開距離,幾次加速至4:15/k 內,但感到稍微耗力,不若前段寫意,畢竟太久沒跑長距離,因此保守維持輕鬆體感前進。


無獨有偶,當天筆者著 Carbon X 2 跟 Jim Walmsley 一樣浴血奮戰,小輸鯨魚哥兩分鐘


平緩路段的速度推進感為 Hoka One One Carbon X 2 與目前主流的鏟型碳板鞋相比,較為弱勢之處,Carbon X 2為搭載平板式的碳纖維板,配合中底足跟差的設計提升其控制性並兼顧原有滾動性,但與鏟型的滾動行程仍無法相題並論。不過,筆者不認為此為缺點,後續會再做說明。


環新竹 39 公里完跑後,總里程累積 65k,鞋底除了外側著地點磨損外,其他位置倒還好。


而本次試跑,在久未進行長距離訓練下,還初次嘗試如此快的配速,除了天氣幫忙外,Carbon X2提供的緩震效果與舒適的推送感起相當大的作用,讓前段山路的疲勞不至於影響後段的速度,筆者認為這作為超馬比賽鞋相當適合,畢竟超馬賽中,筆者對比賽鞋的要求不是能瞬間提升速度或持續高速跑動,而是能省力且根據自身狀況調整配速為主。但如高跑量跑者要拿來當日常訓練用,則可能要有相當的口袋深度,畢竟無黑膠底,磨損速度很快。


上班日午休 12.2k + 下班 11.6k 輕鬆跑


環新竹後兩天後的平日來個兩餐恢復跑,為 22 度左右的舒適冬天晴天日,午休時段,習慣出門慢跑一小時活動,鞋子的透氣性相當不錯,拿到的藍色也方便搭配上班服,不會太高調;測試里程來到 89k。


內層襪套設計,也不用刻意綁緊鞋帶方便穿脫。


年假休跑多日後的恢復訓練 22k @ 4:56/km


因春節期間得當全職奶爸至初三才有家人來幫忙帶小孩,因此最後一次試跑只能延後,但一般而言休跑三日後,通常剛起跑時,雙腳後不太能適應落地的感覺,但穿上 Carbon X 2,其以中底構成的弧形設計,給予的推力給的恰到好處!讓身體自然前傾,收腿時,因碳板幫忙,減輕不少遲滯感!測試里程累積到 111k!



長跑後結束跑跑草坪,腳踝不會過度疲勞,因此也不易發生拐腳現象。在環新竹後段提及的滾動性不足狀況,在本次試跑,反而覺得 Hoka One One Carbon X 2 的設計更適合此次試跑的狀況,如果滾動性過強,在身體未能適應時,易變成負擔或代償效果,但以X2提供的推送感,筆者認為相當適合假日跑者作為比賽鞋或長距離訓練!




結論

前面幾乎將每次練跑心得都鉅細靡遺的紀錄下來,其原因在於,筆者相當滿意Hoka one one Carbon X2!


在碳板已成為各家鞋廠頂級跑鞋必備條件後,有別於時下四射 Q 彈、極度輕量、追求高速的趨勢,Hoka One One 給予了跑者們不同於主流的碳板設計,Carbon X 2 是為了長距離、長時間巡航所打造的超級馬拉松競賽鞋,在保護、穩定、力回饋上達到一個平衡,適合需要安定、扎實又不失敏捷的長距離跑者!


筆者認為根據不同的賽道安排與跑者的習慣,應要有更多鞋款可搭配選擇,才能搭配出自己最佳的狀態,也期待未來有機會嘗試更多不同的碳板鞋款。



責任編輯 Bigfish

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