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【百K實測】超彈 MIZUNO Wave Duel Neo 柏油路上體驗釘鞋疾速跑感

發表於 2020/08/14 23,922 次點閱 4 人收藏 6 人給讚
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未上市先轟動,視障選手嶋津穿起全白跑鞋在10區「爆走」


MIZUNO Wave Duel Neo 率先引起跑界注目,是今年箱根接力第 10 區(23公里)創價大學的視障選手嶋津雄大,以 1 小時 8 分鐘 40 秒,19 秒之差刷新封塵 13 年的 10 區紀錄,而有別於其他六位打破區間紀錄的選手,嶋津雄大是唯一沒有穿上 Nike 厚底鞋的跑者,而他腳下踩的正是 MIZUNO 耗時兩年研發,推出兼具柔軟與彈性,擁有超高回彈係數的中底素材「MIZUNO ENERZY」的跑鞋,MIZUNO Wave Duel Neo。


穿著 MIZUNO Wave Duel Neo 的嶋津雄大在箱根接力衝線。(來源:日本體育情報/MIZUNO)


跑鞋外觀、細部介紹比較


同樣的尺寸,MIZUNO Wave Duel Neo 在加入新的中底素材Enerzy之後,重量比上一代 MIZUNO Wave Duel GTZ 稍微重了10公克,不過和上代皇速3相比,仍然可看出在輕量化下了功夫。


這裡特別比較了 Neo 和 GTZ 的細節變化,在 GTZ 上仍然可以看出鞋面必須要有一些塑膠片在前緣以及鞋上作為強度支撐,坦白來說這些塑膠片容易在跑步時壓迫到腳趾或是腳面,造成水泡或是破皮;相比之下,Neo 採用全網布素材,在舒適度以及包覆性上有更進一步的提升,高筒的彈性設計,更可以固定在腳踝,減少鞋子在鞋內摩擦的機率。


值得一提的改變是 G3 大底的顆粒紋路設計,GTZ 率先採用的箭頭型顆粒,這是為了模仿釘鞋設計,可以在加速時提升抓地力以及提供前進時的推進力,不過 GTZ 的箭頭型顆粒是前段和後段方向相反,然而 Neo 改變成全鞋底中空的菱形設計,讓鞋子在各方向的穩定性都可以獲得提升。


 

Mizuno Wave Duel Neo 和其他款馬拉松鞋重量比較,尺寸為 25.5 cm


 Wave Duel GTZ鞋面、鞋底細部構造


 

Wave Duel Neo鞋面、鞋底細部構造


 鞋子 G3大底箭頭型紋路變化


第一次柏油路面比賽體驗: 新竹Tomo盃半馬


拿到鞋子後第一次便直接在 Tomo 盃新竹半馬測試,因為剛拿到鞋子興奮的緣故,一起跑便跑出了3:25 /k 的配速,感覺在狀況好時,高彈性的中底會在你著地還沒完成推蹬的時候,就把你的腳往前彈,導致你步頻加快,速度也被強迫提高,跑感就像在 PU 跑道進行加速跑,我必須要花很大的注意力才能把每一次的推蹬做完整,把往上彈的力量變成往前蹬,也導致大腿會吃力許多,也因此回程大腿沒力時,好處是鞋子還可以繼續保持向前的推蹬力,雖然配速上還是可以勉強維持不會降低太多,不過步頻上會下降不少,是個需要時間駕馭和習慣的跑鞋。


 

Tomo盃半馬比賽照片(圖片來源: Mango 尋寶網)


操場內PU課表體驗:200m*9加上5k 配速


之後體驗在 PU 跑道內的課表體驗,再 200 公尺加速跑的表現上就是如魚得水,除了保有釘鞋的抓地力之外,也仍然保有真實的觸地感,可以無後顧之憂地向前衝。相比之下 5k 的配速跑我覺得難以駕馭,高彈性的鞋底在 PU 跑道上配速我覺得有點難以控制,在前腳掌著地後就會往前彈的緣故,導致我想控制在每圈 88 秒反而要適度剎車,包覆性高的高筒設計也讓內圈的腳在持續性的彎道上覺得不舒適,或許在比賽時嘗試更快速的配速會有比較好的表現。


 

柏油高低起伏路面體驗:清華大學校內配速跑以及永慢團練慢跑


在高低起伏的路面體驗下,上坡路段 MIZUNO Wave Duel Neo 輕量化的設計加上高彈性的中底,可以讓你加快步頻完成上坡路段,可以有效幫助我減少上坡的觸地時間以及抬腿。然而在下坡路段,當我想要積極向下衝的時候,反而覺得這雙鞋子會讓我彈太高,在空中滯留的時間太長,好處是柔軟的鞋底材質,可以有效減緩地面帶給你腳底的衝擊力。


 

在起伏路段加速跑


山路比賽體驗:父親節路跑


為了實際測試 MIZUNO Wave duel Neo 在山路上的表現效果如何,因此特地選了新北市愛跑者協會舉辦的《慶祝父親節路跑》。這場比賽從明治大學操場往下朝門口衝出去後,便一路往上爬升接近 250 公尺,而我因為累積了許多疲勞,所以上坡的路段只能勉強不要掉速太多,因此無法發揮鞋子的優勢。


然而下坡路段時反而因為鞋底的超高彈性,即使你順順跑,不賣力的跨大步,鞋子也可以藉著高強的彈力帶動你的步伐,配速也在這時候提高到 3 分初,讓我在下坡路段追到男子第二名,讓我對這雙鞋子的下坡能力有了不同的體悟。


 

 

慶祝父親節路跑照片(來源:中和路跑團 運動筆記)


不同配速下慢動作試跑:跑步機不同配速


藉由跑步機上的慢跑以及加速到配速 3:20/k 下的慢動作攝影,可以發現雙腳的著地和輪轉非常輕快,前腳板著地後力量可以迅速回傳,再帶動腳抬起完成一次跑步的動作,並不會有其他鞋子在跑步機速度加快時,雙腳轉換跟不上輸送帶的速度,而有腳拖泥帶水的感覺。



磨損狀況分析

由圖9 可以看出鞋底雖然很髒(懶的洗)但是G3大底的顆粒磨損情形並不明顯,代表 G3 材質的耐磨性非常好,由側面白色部分可以看出一些褶皺,代表受到長時間的壓力還是有少許變形。不過穿起來感覺不出差別。

 達到百K里程之後的鞋底樣貌


總結:更彈、更快、也需要更多的肌力訓練,MIZUNO Wave Duel Neo將把釘鞋在PU跑道上的跑感完美轉移到柏油路面


MIZUNO Wave Duel Neo 絕對可以帶給跑者在競速上的優勢,藉由高速的回彈來加快步頻。改進大底菱形紋路的設計,模擬釘鞋在 PU 上的抓地力以及推進力,並且不像一般厚底鞋,仍然保持跑者和地面間實際的觸地感,以及較敏捷回彈能力。


高筒的包覆設計也可以固定住腳踝避免腳底和鞋子摩擦,全網布的鞋面設計也減少了腳丫的壓迫感。然而全包覆性的設計也會導致腳汗更容易被鞋子吸收,我也不建議拿來跑操場配速跑,內側腳踝容易因為彈性高筒而感到壓迫,過度的彈力也會阻礙預計的配速。


另外也建議跑者必須強化大腿的肌肉,提升的步頻和更高的推進力也可能更容易導致大腿疲勞。不過相信 Enerzy 的高科技彈性中底,將可以在以碳纖鞋底席捲的馬拉松鞋市場上,佔據有一席之地。



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