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【體驗】為戰鬥而存在的日系匠人魂 MIZUNO WAVE DUEL

賴信翰
發表於2019/08/06
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為戰鬥而存在的日系匠人魂 MIZUNO WAVE DUEL(圖片來源:小賴)


近年來由於跑步觀念的改變與技術的進步,歐美鞋廠紛紛將跑鞋中底越做越厚、也越做越輕,相繼推陳出新地以厚底輕量跑鞋搶攻馬拉松精英跑者市場。而日系鞋廠則選擇守住薄底輕量鞋的市場,將新的製鞋技術運用到馬拉松鞋上,同樣以追求輕量化為目的。

跑步時,我因為很需要能準確掌握每一步從地面傳導到腳掌的反饋力量,借此調整下一步該如何前進,因此一直習慣穿薄底輕量鞋做為跑標馬(42.195 公里)的鞋款,其中又以 MIZUNO「皇速」最為契合,我曾穿過兩代皇速,跑了六場全程馬拉松賽與一場超馬賽,非常仰賴皇速所帶給我優異的跑感。也因此,今年一直在等待新一代皇速的到來,希望能趕在馬拉松季節到來時,穿著它來破全馬的 PB。

盼呀盼地,某天聽說 MIZUNO 出一款「WAVE DUEL」的薄底輕量鞋,在「DUEL  鬪」這狂妄的名稱中,首次將短跑釘鞋技術帶進馬拉松鞋的設計內,以追求速度為目的,輕量化提升跑力,頗有與經典跑鞋「皇速」並肩作戰的氣勢,既然皇速還沒來,就先來試試這雙同樣是為戰鬥而存在的跑鞋。

收到測試鞋後,迫不及待先開箱!

 

【開箱】

「MIZUNO WAVE DUEL」鞋盒,外盒上標示型號尺寸與配色(圖片來源:小賴)


「MIZUNO WAVE DUEL」45 度仰角,挑釁地發出「來車拚」的招喚,讓人感受到鬪的張狂氣場(圖片來源:小賴)


前後腳掌高低足差(Drop)與「皇速」相同是 9mm。另外有款「WAVE DUEL GTZ」馬拉松專用鞋,高低足差只有6mm,且重量更輕,跑者可以依需求來選擇(圖片來源:小賴)


MIZUNO WAVE DUEL 這次最大的演進在鞋底,將田徑釘鞋的技術轉移到馬拉松跑鞋上,根據官方公佈,鞋底由中底、波浪片、大底、G3 大底等四部分所構成(圖片來源:MIZUNO


實際看跑鞋,中間那片黑色的是中底,後方那片白色是大底,釘鞋特有上翹形狀的波浪片,全腳掌包覆在中底與大底間,最下面則是顆粒狀的 G3 耐磨大底(圖片來源:小賴)


大底結構(圖片來源:小賴)


「WAVE DUEL」改良後的 G3 大底顆粒,不同於「皇速」由三部分顆粒構成,這次改採全前腳掌菱形空心立面顆粒,有如凸出的鞋釘,增加抓地力與耐磨性。(圖片來源:小賴)


參考此篇鞋測:日系速鞋大車拚─「皇速3」對決「虎走6」


腳後跟刻紋明顯的耐磨大底(圖片來源:小賴)


位於足弓的就是全腳掌推進波浪片,前後腳掌看不到的部分包覆在耐磨大底後方(圖片來源:小賴)



鞋身為單層透氣網布,再以收縮壓條加強穩固(圖片來源:小賴)


腳後跟鞋身的高度適宜,不會頂住阿基里斯腱後方,造成跑動時的摩擦(圖片來源:小賴)


鞋舌為單片縫製在鞋身上,上面有標示尺寸與越南製造(圖片來源:小賴)


鞋帶孔取消傳統的圓孔狀,改採筒狀的鞋帶筒,左右共 22 個洞,並不是那麼容易調整(圖片來源:小賴)


鞋帶筒包覆進鞋內,延伸到鞋墊下的鞋底,增加鞋帶綁緊後,與鞋身鞋底的包覆緊密度(圖片來源:小賴)


輕薄可拆式鞋墊,也可讓跑者自行更換適合的鞋墊(圖片來源:小賴)


鞋內做工(圖片來源:小賴)


28.5 號正常楦版,鞋重 223 g,屬於輕量競速路跑鞋(圖片來源:小賴)

 

【測試】


原本我是穿 MIZUNO「皇速」的 28 號寬楦跑鞋,它提供到 3E 寬楦,讓我這寬腳掌跑者的腳掌不會不舒服地蜷縮在鞋內,能更專注地倚賴這雙輕量跑鞋來加速衝刺,也因此我很享受穿上「皇速」參加標馬以下距離的賽事,狂飆在賽道上。這次的「WAVE DUEL」,雖然也有出寬楦版,但因為廠商僅提供螢光黃正常楦版進行測試,所以換成 28.5 號正常楦版,實際穿上後,很驚訝於大半號後,寬楦與正常楦兩者差距並不大。


圖上(皇速,28 號寬楦)與圖下(WAVE DUEL,28.5 號正常楦),很明顯看出 WAVE DUEL 比較細長,但鞋身中間的寬度差不多,完全是體貼東方人寬腳版的設計(圖片來源:小賴)


由內部鞋墊更可以看出,WAVE DUEL 多出來的半號,幾乎是在腳指頭前端活動的空間,中間與後段,兩雙鞋幾乎一模一樣大小(圖片來源:小賴)


第一回測試

地點 / 大安公園外圍 距離 / 10.04 km 時間 / 00:44:03



今晚 10 公里練跑同時測試 MIZUNO WAVE DUEL。包含兩趟 3:50(1 KM)+ 4:10(1KM),前面以四分半的速度緩步加速,後面以約五分速進行收操,完成今天的訓練,對這雙鞋幾項心得:

  • 剛穿上時,對於鞋帶筒包覆進鞋內的部分,總覺得穿起來有點卡卡的扎腳感,但實際跑起來後,卻感覺腳掌的中間足弓部分,有如讓人溫暖緊密地握住,包覆性完整卻又不覺得緊縮,有種穩固的安全感。同時,前腳掌與腳趾部分仍能自由地活動,並不會有壓迫感。

  • 加速到 3:50 / KM 時,起腳與落腳流暢不拖泥帶水,波浪片順勢帶動前進。

  • 大底抓地力極佳,高速轉彎時,仍能確實掌握住腳掌與鞋身。

  • 波浪片對於足弓,提供堅硬的保護。鞋身網布透氣性極佳,跑動時,有感覺空氣流動進腳掌。

  • 太久沒跑速度,30 度的夜晚,好累~

第二回測試

地點 / 大安公園外圍 距離 / 13.2 km 時間 / 01:03:47

今晚進行 MIZUNO WAVE DUEL 第二次試跑(圖片來源:小賴)

  • 30 度的高溫,天氣太悶熱,原打算偷懶地就以五分速順順跑 13K 就好,但因這雙鞋加速感極佳,常常不知不覺就超速,等到喘得要死時,看看手錶,才發現超速的,趕緊降速回來。

  • 路感極佳,腳掌能迅速感受到從地面傳來的回饋力量與路面狀況,可以隨時順勢調整下一個即將邁出的腳步。

  • 前腳掌大底偏硬,雖然我喜歡這樣的硬底,但我想有些朋友應該會不習慣它的硬碰硬腳感。

  • 腳步聲不會大到很惱人的地步,這對我的專注來說是很重要的,我不想在專心每個腳步時,耳朵還響起「啪啪啪......」的吵鬧聲。

第三回測試

地點 / 大安公園外圍 距離 / 13.4km 時間 / 01:06:41



第三次試跑,MIZUNO WAVE DUEL 要說缺點的話,就是它新型的鞋帶筒穿法真的很不方便,不容易調整腳背的鬆緊度,每次穿上後,都要花一段時間才能調整到舒服的狀態,如果比賽要綁晶片,拆穿鞋帶又會是一件麻煩事。


【結語】


對於強勢進軍輕量馬拉松鞋市場的 MIZUNO WAVE DUEL 來說,確實表現得擲地有聲、鏗鏘有力!加速性、重量、保護性、穩定度等各方面,都讓人覺得安心,且價格上也沒有因為性能優異就訂出個高不可攀的售價。

全馬成績三小時內的高手,或 03:30 內的跑者,非常適合使用這款跑鞋;全馬成績四小時以上的跑者,則不建議使用,畢竟這是雙速度型的跑鞋,跑者自身的強度必須達到一個階段,才有辦法駕馭這雙鞋。另外,也因為它為了輕量化,沒有提供厚實的保護與緩衝,大底偏硬,所以也不適合跑者拿來做超級馬拉松比賽鞋使用。

 

【個人跑步資歷】

自 2010 年陽明山馬拉松初馬以來,目前累計跑 60 場馬拉松賽事(25 場超馬,35 場標馬)。

  • 半馬 PB 01:26:58(2014 高雄馬拉松全馬組前半馬)
  • 全馬 PB 03:05:56(2014 萬金石馬拉松,分組第八名),連八度達波士頓馬拉松參賽標準
  • 50 公里賽 PB 04:00:27(2013 冬山河超馬賽 50 公里組,分組第一名)
  • 100公里賽 PB 09:35:38(2014 冬山河超馬賽 100 公里組,分組第三名)
  • 12 小時賽 PB 121.208公里(2016 府城 12 小時超馬賽,總名次第二名)
  • 24 小時賽 PB 195.585公里(2019 台北超級馬拉松 24 小時賽,M50 分組第一名)
 

以上文章由 MIZUNO 贊助刊出。


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