St. George 70.3 bike leg: 90km, 2:11:58,  40.7kph／平均速度，910m／爬升。

這次單車是我有史以來騎得最好的一次，感覺新的騎車方法幫助不了。我以前比賽都是盡量一直維持瓦數。不管地形長得怎麼樣 （上坡下坡）？我都試著維持 270-280 w，但想我之前有個文章描述過，這是錯誤的做法。

很多職業單車選手，如：David millar、 Cameron Wurf 都說：「要追求速度而不是追求瓦數」， 加速是最花時間與力氣的過程，所以應該在上坡用大一點的瓦數，不讓自己減速太多，然後過了上坡後，來了下坡再加速回原速度，繼續保持可以空踩讓身體休息。

所以這次下坡或平地速度快起來以後我就輕踩、空踩。有上坡來我就試著維持速度，上坡太長就要看情況，看自己可以付出多少大的瓦數爬過坡？

這次有提早到 St. George 去勘查場地，看了場地以後發現最後 35-47 英里有個超大超長的坡。就告訴自己前面千萬要留體力來應付這個爬坡，這是非常重要的！每個場地都不一樣，做了場地的勘查比賽當天就可以做好判斷與決定：什麼時候可以多用力？什麼時候可以休息？

騎乘心律與爬升（圖片來源：Yu Hsiao Triathlete）

大家可以看看我的心律與 elevation 的對比圖，上坡的時候心跳一定是猛增加，下坡時心跳也很快降低。因為下坡就是要休息留力氣給上坡用。但我還有進步的空間，有些 rolling 的上坡到了頂上我就立刻放鬆， 這是錯的！因為這樣減速太多，應該要繼續維持動力，加速到下一個下坡或平地再放鬆，下次加油吧！

下坡輕踩快轉，上坡盡量維持速度的策略。（圖片來源：@itskennywithrow）

• photo credit @itskennywithrow
• bike fit P-fits "Fitted by Pedro"
• race suit Zoot Sports
• bike Argon 18
• Hydration Torhans Performance Hydration

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以上文章，由 Yu Hsiao Triathlete 授權刊出。

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