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【評測】歷代最輕「虎走 6 TENKA」點燃跑者魂

再恩
發表於2019/01/03
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(圖片來源:吳政維)


編輯背景:全馬 PB 2:51:26,11 年台北馬初馬至今已完成 82 場全馬賽事,就某種層次而言,這是一個從新奇參與、追求成績到慣性跑步的心態轉變。當中最大的收穫並非成績,而是結識的朋友、分享的過程以及心態的成長。
「如果你覺得很享受在浪費這些時間,這些時間就不是真正地被浪費了。」
                                                    -Marthe Troly-Curtin


17 年年末,我在日本的川崎車站,被對向月台廣告螢幕撥放的影片吸引,一探究竟是 ASICS 的鞋子廣告。一位跑者,身後站著一位武士,衝突的畫面搭配出現的文字:TENKA(點火),這只是一個開始。TENKA(天下),是目標的終點。TENKA,那是動搖人心的東西。最後,跑者在山路上全力衝刺。

TARTHERZEAL 6 TENKA(圖片來源:吳政維)

 Ekiden Tenka Series 

如果熟悉箱根駅伝,一定也清楚那是各運動大廠跑鞋曝光、行銷的重點戲,所以年底通常會有許多新品發表,ASICS 自然也不例外,主打競速的 Ekiden Tenka Series 更是在去年底以亮橘色為主軸,發表了一系列鞋款。


  

左至右:ROADHAWK FF TENKA、TARTHERZEAL 6 TENKA、SORTIEMAGIC RP4 TENKA (圖片來源:日本ASICS官網)

由左至右依序是 ROADHAWK FF TENKA、TARTHERZEAL 6 TENKA、SORTIEMAGIC RP4 TENKA。其實 TENKA 的靈感來自於日本戰國時代,為了讓所屬軍隊能順利取得天下,傳遞訊息的使者需要連夜點火趕路,速度和時間自然為首要訴求,此外也利用讀音 TENKA 的漢字「点火」以及「天下」為主題,為箱根駅伝注入更多的話題性。今年在台灣和全球其他地方都是第一次上市,而代言的日本跑者為井上大仁。


今年雅加達亞運的馬拉松冠軍,井上大仁為這次 TENKA 系列的代言人(影片來源:ASICS)


 TARTHERZEAL 虎走回顧 

TARTHERZEAL 虎走系列發表至今已經來到第 6 代,以單腳 27 號尺寸來說,這些年的改款重量都不會超過 180 克,而且一代比一代更輕、透氣更好,但 TARTHERZEAL 4 鞋後跟的設計反而讓整體重量比 TARTHERZEAL 3 重了一些,算是當中的例外。另外比較明顯的改款是 TARTHERZEAL 5 開始採用 FlyteFoam 科技中底,讓整雙鞋重量更輕、回彈力更好,TARTHERZEAL 6 則是延續 FlyteFoam 科技中底外再升級搭載 Adapt Mesh 網眼鞋面,讓 TARTHERZEAL 6 成為歷代以來最輕薄的一款(單腳尺寸 27cm 重量 160g)。

 TARTHERZEAL 6 TENKA 

相較於去年在日本境內發表的亮橘色,今年的 TARTHERZEAL 6 TENKA 從鞋身、中底、大底甚至鞋面細節,都是兩腳不同色的視覺衝擊設計,概念源自於火焰的漸層顏色,藍色焰芯到橘紅色外焰為主題,另外也搭配許多小細節來呼應 TENKA 點火天下系列鞋款,不斷強調持續點燃跑者熱情的設計理念。

雙色概念來自火焰的漸層感(圖片來源:再恩) 


  • 透氣鞋面 Adapt Mesh 網布

TARTHERZEAL 6 相較於 TARTHERZEAL 5,最大改變在於鞋面材質設「 Adapt Mesh」,僅因這個設計就讓 TARTHERZEAL 6 的重量比 TARTHERZEAL 5 更輕,從中底延伸到兩側的布置,讓側向包覆與行進時的延展性以及腳掌的貼合感更鮮明,提供追求速度的跑者下腳的穩定性。

Adapt Mesh 輕量透氣鞋面(圖片來源:再恩) 


  • 加強鞋身 Ecsaine + Power Hold Shoelace

鞋身利用 Ecsaine 材質,沿著鞋面貼合固定 Adapt 網布,貼合部位也跟 TARTHERZEAL 5 有所不同,除了提升透氣性之外也確保包覆性,另外 Power Hold Shoelace 彈性鞋帶除了上面綁緊部分較鬆之外,其餘緊實的部分對於固定效果一如以往沒有太大問題。

維持包覆性、固定效果的兩個要素(圖片來源:再恩)

  • 輕量中底 FlyteFoam材質

FlyteFoam 科技是由 ASICS 運動功學研究所花費三年、測試 300 多種材質進而開發出來,是 ASICS 至今最輕的中底材質。相較於之前的中底「EVA」減少了 55% 的重量,而添加於當中的纖維也提高了鞋子的避震性跟耐久性。

FlyteFoam 輕量中底(圖片來源:再恩)


  • 俐落大底 Duosole + Trusstic + Ahar

從 TARTHERZEAL 上市以來,前腳的 Duosole 抓地顆粒設計、中足的 Trusstic 塑料支撐橋、後底的Ahar耐磨材質就是最大的特色,也是 TARTHERZEAL 一直以來深受跑者喜愛的原因之一,鮮明的下腳俐落感以及動作的靈活性。

TARTHERZEAL 的招牌大底(圖片來源:再恩) 


  • 駕馭常規 TENKA 精神

因應 TENKA 的設計概念,不管是雙色的視覺衝擊,還是相關圖案的搭配都在在展現出 TARTHERZEAL 6 TENKA 的質感要素,也符合日本傳統的呼應力。

日本傳統圖紋 & 武士圖案設計(圖片來源:再恩)

兩腳鞋墊漢字天下、点火的點綴設計(圖片來源:再恩) 


 實際測試 

  1. 彰化縣立體育場 1K 休走 100m * 10
  2. 和美鎮街道 15K
  • 推進速度

上一次穿 TARTHERZEAL 系列鞋款要回朔到 14 年的 TARTHERZEAL Zeal 2 了,當時最印象深刻的是前腳的 Duosole 抓地顆粒底帶來的俐落感,以及快速的反應性,絲毫不拖泥帶水,如今再穿上 TARTHERZEAL 6,更甚以往的下腳、蹬地帶來的快速反應,在 PU 場地下進行間歇訓練有相當水準的運動表現,至於一般柏油路面並不會與 PU 跑道的跑感差異太大,FlyteFoam 中底的緩衝以及 Trusstic 塑料支撐橋在落地時有支撐,大大輔助推進的效果。

 

快速地推進能力(圖片來源:吳政維)

  • 緩衝支撐

以往穿 TARTHERZEAL 系列鞋款的跑者總會擔心雙腳肌力能否負荷,但這些年鞋款材質、科技的研發創新下,下腳屬硬派的 TARTHERZEA 開始也有了柔韌的穩定感,即便拉長距離到全馬還是能保有一定的緩衝、支撐性,相較以往大大減少肌肉的負擔。

 

落地後的穩定性(圖片來源:吳政維)

  • 包覆透氣

以往競速鞋強調的無非是輕量、透氣、簡單俐落的外型, 如今 Adapt Mesh 網布科技下的TARTHERZEAL 6 所減輕的不僅僅是重量,也代表鞋面排汗、透氣性更勝以往。

 

鞋面的包覆透氣感(圖片來源:吳政維)

 TARTHERZEAL 沒有最好 只有更好 

從 TARTHERZEAL 5 開始採用 FlyteFoam 中底之後,減輕的重量以及增加的彈性幾乎把 TARTHERZEAL 系列推向競速鞋的最高規格,當時很難想像之後還能從哪部分著墨、改革。一年後 TARTHERZEAL 6 帶著創新網布 Adapt Mesh 上市,讓以往穿 TARTHERZEAL 系列鞋款,腳掌兩側不太被注意的包覆感以及彎道推進時的延展性明顯深刻許多。

時至今日,TARTHERZEAL 6 仍然延續著以往競速鞋的傳統思維,但又不斷創新打造登峰造極之作,在重量思維不斷改變的時代,秉持著 TARTHERZEAL 一貫的作風。

在 ASICS 要求極致的細節下、跑者在一場 10 公里路跑、21 公里半馬甚至 42 公里全馬賽事,追求更快的每一分一秒,正是 TARTHERZEAL 6 TENKA 所強調的 TENKA 精神。


TARTHERZEAL 6 採用 Adapt Mesh 網布,包覆感以及延展性明顯深刻許多(圖片來源:吳政維)



以上文章由 ASICS 贊助刊出。


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