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【評測】衝出舒適圈 屢創世界紀錄 adidas adizero adios 3

Fish
發表於2018/11/30
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adidas adizero adios 3(圖片來源:adidas) 


adidas 的 adizero 系列一直是競速跑鞋陣營中最高級的支線,其中的長青樹代表 adios, 堪稱「世界紀錄鞋」。誕生上市翌年,2007 年馬上成為柏林馬拉松的冠軍用鞋,並成功挑戰世界紀錄,自此奠定在跑步領域的特殊地位。首度承載 BOOST 的 adios,在 2013 年立刻成為紐約馬的冠軍鞋,2014 年更為兇猛,在柏林馬與 Dennis Kimetto 攜手創下世界紀錄。這還不包括其他大大小小的賽事,戰績紀綠可說是璀璨奪目。至今在馬拉松的菁英集團裡還是可見 adios 的身影。

 

集榮耀於一身的 adios 3(圖片來源:fish) 


adios 在西班牙文中意指「再見」,直白一點就是穿上它之後,別人只能看著你的車尾直說再見,其精神就如同今年台北馬所主打的口號「#有種跟上」,突破舒適圈,追求更佳的自我紀綠,大聲和別人說「#有種跟上」,而帶著「馬拉松冠軍長勝軍」的 adios 3,其名號與精神無疑是挑戰路上的最佳夥伴,繼 Boston 系列之後,adios 也成為各跑者必備的好鞋之一。就讓我們瞧瞧 adidas adios 3 是由哪些科技基因建構而成的吧!

1. 關鍵基因 BOOST 中底

由 TPU 顆粒發泡而成的 BOOST 材料大家都很熟悉了,而每一款的跑鞋定位取決於 BOOST 含量和厚薄,而 80% 的 BOOST 涵蓋全腳掌,帶來的腳感調性和反饋程度剛好適合中長距離的需求,提供跑者更柔軟回彈的高避震腳感與絕佳穩定性的表現。


80% 的 BOOST 中底(圖片來源:adidas) 


而和 adidas 另一款競速鞋款 takumi 系列不同之處在於其腳厚還是保有一定厚度的 BOOST 材質,來吸收衝擊,特別在中長距離賽事,若肌力開始下滑感受會更清晰,也強化了 Heel to Toe 的傳導感。

 

後跟部份保有吸震的效能(圖片來源:adidas) 


相對地,BOOST 的含量和穩定性成反比,BOOST 的特性易產生壓迫和扭轉的不穩定狀況,因此藉由 EVA 介質的置入,從後腳跟延伸至前掌腳前緣,提升中底的穩定性和抗扭轉;與 Boston 相比之下,可以發現前掌部份的 EVA 比例比較少,是為了保有前掌 BOOST 給予的步伐轉換力量,提供持續穩定的推進動力;而 EVA 外觀以潑漆的色彩效果來設計,讓整體視覺添加了活潑感,讓人更喜愛。

 

 

潑漆圖案的 EVA 讓中底更為穩定(圖片來源:adidas) 


2. STRETCHWEB 抓地大底

不同於前代的顆粒配置,採用多向軌跡大底設計,利用多溝槽設計的方式,呈現格欄式的分布樣貌,提供腳掌順暢的多方向彎折與靈活性,強調了大底的包容性,滿足不同步態形式的跑者。

  

 

STRETCHWEB 多向軌跡大底(圖片來源:fish) 


材質選用 adidas 招牌 Continental 馬牌輪胎出產的耐磨橡膠,其堪用度廣受好評,不僅提升鞋底的耐用性,也提供自然順暢的腳感,不會因接觸地面產生的磨擦力而影響步態。後掌位置的大底使用的是 AdiWear 耐磨橡膠,採用 U 字馬蹄形結構設計。

 

招牌的 Continental(圖片來源:fish) 


後跟區塊的 AdiWear 耐磨橡膠(圖片來源:fish) 


再來就是照片中灰色材質的中足支撐架橋──TORSION System,採用對稱延伸方式設計,用意在於穩定 BOOST 中足在推進時的不穩定壓縮回彈和扭轉情況,可以發現其延伸至鞋內側的後掌部份,平衡了整體中底的穩定性。

 

TORSION System 強化穩定度(圖片來源:fish) 


可以發現腳跟底也有輔助裝置,用意就在於全腳掌落地時,避免發生左右晃動或是向內向外傾斜現象,尤其在過 21K 之後的腳力更需要強化穩定性。


依需求設計轉助的裝置(圖片來源:fish) 


3. 簡潔有力的包覆系統

捨棄近代流行的一體成型編織工法,而採用 MICROFIT 鞋面科技,極輕量化透氣網布面,更貼合腳型,包覆感更佳,能達到快速排汗、降低汗水重量與減少摩擦。從鞋內的透光性就可以知道網孔有多大多透氣。

 

 

單層輕量化網布(圖片來源:adidas) 


鞋尖與綁帶則選用仿麂皮翻絨的材料,除了提供前掌保護作用之外,也支撐綁帶系統的牢固性,讓腳背緊貼著鞋舌。個人非常喜歡仿麂皮的材質,雖然容易髒掉,卻讓 adios 不同於其他運動跑鞋,帶有獨特的流行元素,在穿搭上可更得心應手。

 

 

仿麂皮翻絨的材料做局部加強(圖片來源:adidas) 


側面三條線除了是品牌識別度的必要元素之外,利用人工皮革材質的特性,從腳底延伸至鞋面頂端的鞋帶系統,零死角的包覆腳掌側面了加強支撐與穩定性。

 

品牌 logo 具包覆穩定效能(圖片來源:adidas) 


後跟以 2 種材料作為支撐來固定腳踝,大範圍部份以內部嵌入硬質支撐片為主,外層再使用合成皮包覆做加強,複合式的材質組合,讓穩定性大大提高。外觀也加入跑鞋系列名稱,傳遞純正跑鞋的宣示!


複合式的雙層足跟杯(圖片來源:adidas) 


鞋口以基本標準的記憶軟海綿材質,減少皮膚磨擦受損的機率,鞋舌的厚度也比較輕薄,並以網孔較大的材質包覆,提供良好的透氣性,保持腳背的通風,並以簡單的品牌 LOGO 立體呈現。

  

基本考量的鞋口設計(圖片來源:adidas) 


 實戰測試 

短距離測試以 PU 跑道為主,長距離的質量訓練和輕鬆跑的菜單。中長距離的測試以柏油路為主的馬路,穿插少許的上下橋和人行道 ,以 21-26K 的距離為主。

 

透過短距離與長距離來實測 adios 的性能(圖片來源:Fish) 


重量

若以高標準的競速跑鞋來比較的話,單腳重約 226 公克(US9.5)的確和其他品牌相比,略重了一點,但是因為中底全採用 BOOST 科技的關係,以少許的重量換取更好的保護性與回彈吸震效率,我想應該是在合理的範圍之內。

 

重量與跑鞋效能取得一個平衡點(圖片來源:Fish) 


包覆性

鞋口的海棉緊貼著腳跟,鞋舌也隨著鞋帶的鬆緊調整緊貼腳背,不會因著用時間的長久發生疼痛的狀況;略窄的楦頭因使用仿麂皮材質,而傳統的透氣網布無伸縮性,所以需留意小姆指是否會被擠壓到,我當初就以大半號為選擇考量了,所以沒有過緊的現像,亦有伸展空間,網布的包覆性能不會隨著地型變化而有不穩的現象。


簡潔有力的鞋面包覆性(圖片來源:Fish) 


透氣性

11 月的南部天氣,還是有點的炎熱,所以剛好可以考驗到 adios 的應變能力了,長時間奔跑下,腳背和腳底都沒有灼熱感,而襪子雖然有少許的汗水吸收,但整體來說還是乾爽的,長距離很講究透氣性的能力,一個不小心就會有水泡或是其他狀況發生。從外觀就可以看出襪子是什麼色,大網孔洞真的很給力。

 

發揮良好的透氣效率(圖片來源:Fish) 


緩震回彈性

BOOST 上市以來,想必不少人都感受到 BOOST 的回彈力了,在 PU 跑道或是平地練跑時,腳掌落地馬上就感受到 BOOST  專有的吸震力,同時間感受到一股回彈的力量,讓提腳更為快速輕鬆,沒有遲疑的現象,也沒有陷下去而有停頓的感覺,一切都很自然流暢,不需刻意調整跑步姿勢,而且回彈力非常規律柔和,不會給腳部什麼過大的壓力與負擔。

 

BOOST 的緩震和反彈力不因環境而變動(圖片來源:Fish) 


面對上下坡更是不用說,我在 hood to coast 台灣站一小段山路有穿來試跑,下坡時給予的吸震能力深受我喜愛,BOOST 的特性更是展露無遺,沒發生扭轉導致受傷 ,每一步落地瞬間皆很平穩,上坡則是給予額外的彈力讓雙腳提起更為輕鬆。


支撐性

外型結構看似單調的 adios,在包覆支撐性表現卻良好,當你腳有一些肌力之後,跑鞋只需要一些基本重點的支撐需求就好了,第一就是跟杯的包覆,固定腳踝不輕易晃動後,更能明顯感受到一股反彈力,第二是步伐力量轉化的過程,TORSION System 能避免反彈力造成的內旋或是外旋現象,讓雙腳能享受 BOOST 的反饋力,又能穩健向前進。

 

多方面的支撐系統(圖片來源:Fish) 


抓地力

不管在 PU 跑道上或是街道的柏油路上,腳掌落地後均能抓住地面,不會產生後移的現象,跑步方向改變或是上下坡也是穩定表現,不需多花力氣來穩住腳掌,再搭配 BOOST 的反饋力,能更輕鬆的向前邁進,跑完後審視一下鞋底,顆粒沒有明顯磨損的現象,但長時間的著用或是上下坡,還是會增加耗損的機率。

 

馬牌的品質保證(圖片來源:Fish ) 


 5 點總結 adios 3 的優異之處 

經過短暫的相處之後,adios 出乎我對於競速鞋款的認知上的差異,不知是否因為其經歷太過於顯赫,自然大家就把它歸在菁英跑鞋,像 takumi 的結構設計就是標準的速度鞋款,但在長距離表現就因跑者而異了,而 adios 強就強在速度與保護性取得一個完美的平衡點,是哪些特點使此雙鞋款更具有優勢?

  1. BOOST 運用適宜:個人覺得 adios 在 BOOST 發揮上拿捏恰到好處,採用大範圍的 BOOST 覆蓋鞋底,利用其厚度和含量來決定腳感,因為過多或是過少的 BOOST 都會影響腳步的感受,adios 卻可自然順勢把緩震和回饋力的加入步伐體態裡,讓速度能展現出來,是其他系列無法比擬的。
  2. 全方位集於一身:看似簡單的外型結構,其實是依進階跑者的所需而設計的,在對的地方做對的設計,讓輕巧、透氣、舒適、輕薄完全的結合,打造出這具代表性的系列鞋款。
  3. 少見具保護考量設計:雖然被定位在競速的鞋款,但從中底的複合式組合就可以看出還是多少有保護取向的考量,希望在快速奔跑中,提供最穩定的保護功能,讓不同類型的跑者都可駕馭。
  4. 外觀的設計:利用合成皮和仿麂皮的材質運用,略帶一些休閒的元素,在不減性能之下,令 adios 變得更多用途,更容易配搭一般服飾。
  5. 易上手的鞋子:跑鞋科技如何融入自己的跑步習慣這很點很重要,adios 很忠實的回報你真實的腳感,不需要花時間去調整適應,不會因什麼前掌落地比較順或是滾動原理而影響跑姿,只需花一些時間來習慣 BOOST 的驚人感受,不然怎麼這麼多菁英選手持續著用呢?

這幾年來各家新穎跑鞋不斷推陳出新,而 adios 卻屹立不搖,不被潮流所淘汰,持續的累積自己的榮耀,更可激勵自我,穿上它,挑戰自己的極限 #有種跟上。


 adidas Runner 梁家豪實穿分享 

目前為台大碩士生的 adidas Runners 梁家豪,因為父母都是已累積 70 馬的跑者,耳濡目染下高三開始接觸跑步,上大學後因緣際會接手了學校社團「晨行人 Morningers Only」社長一職,帶領許多學生一起用晨跑改變生活作息。自認為習慣當 Leader,希望能號召更多人加入晨跑行列,跟上他的腳步,將他對跑步的熱愛及跑步帶給他的喜悅,傳達給更多人知道。


遺傳到父母熱愛馬拉松的基因,台大晨行人社長梁家豪也正在備戰台北馬(圖片來源:fatty ) 


梁家豪自我要求高,希望在成績上能屢創佳績(圖片來源:fatty) 


adizero adios 輕薄設計 備戰台北馬

去年家豪穿著 Boston 6 參加台北馬,在台北馬跑出個人半馬 PB 1:32:58,今年則選擇 adizero adios 3 為戰靴。「adizero adios 3 是一雙非常輕量的跑鞋,喜歡它穿起來沒有負擔的感覺,跑起來更輕鬆,且落地感很舒適與穩定。後腳跟高度的設計較低,鞋墊的部分也壓縮到很輕薄的狀態,真的是為了挑戰 PB 而生的設計,非常適合當作競賽鞋使用。」若針對這兩雙鞋比較,家豪則表示,臺大田徑隊教練簡坤鐘曾說:「若經濟允許,一雙競賽鞋兩雙訓練鞋」,因此他自己會選擇 adizero adios 3 為競賽鞋,Boston 6 作為日常訓練或小比賽使用。


輕量的 adios 為了挑戰 PB 而設計,非常適合當作競賽鞋使用(圖片來源:fatty ) 


去年的台北馬,梁家豪跑出了個人半馬最佳;即使今年的訓練計畫因傷而被打亂,但他仍舊不放棄,他將發揮過去奠定下的基礎,穩穩發揮 #有種跟上 ,堅持到底的精神,備戰 2018 台北馬。


今年台北馬梁家豪將穿著 adizero adios 3 上場。跑者們,繫緊鞋帶跟上吧!(圖片來源:fatty ) 



以上文章由 adidas 贊助刊出。


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