第四屆日月潭環湖馬拉松

• 參賽組別
  全馬組
• 號碼布編號
  B0078
• 完賽距離
  42Km
• 完賽時間
  4:59:41
• 賽事名次
  285
• 賽事評分
  4.2

  詳細分數

  • 參賽費用

    3

  • 補給品

    4

  • 紀念品/衣服

    3

  • 賽道/風景

    5

  • 報名流程

    5

  • 成績/證書

    5

  【領跑心得】日月潭馬拉松全馬5小時領跑 經過去年29 K組3:30的領跑經驗， 以及今年9月份主辦單位舉辦的全馬組領跑員試跑模擬， 對今年全馬組5:00的領跑做足了萬全的準備， 經過了近一年的等待，10月30日正式比賽的日子終於到了， 我抱著雪恥與感謝的心踏進了會場。 子日：不二過--哥是來雪恥的 記得去年擔任29 K組3:30領跑員，因為是第一次領跑， 在沒經驗的狀況下，擔心Delay，所以提早了14分鐘進站， 這對領跑員來說是相當嚴重的失誤，當時我難過了好幾天， 因此，今年是抱著贖罪的心情參加領跑員的甄選活動， 也感謝主辦單位今年願意再給我一次機會， 讓我有贖罪的機會，而我也不斷的告訴自己， 今年一定不能再犯同樣的錯，加油。 賽前規劃與平常練習 在得知再次入選領跑員以及領跑時間後，為了完成配速任務， 先參考了去年5小時領跑員的配速表，算了一下均速， 約6小時45分(扣除補給時間)， 並以此做為配速計畫表提交給主辦單位， 之後每週至少挑一天以此配速跑10 K， 每個月挑一天以此速度跑LSD，讓身體適應步頻、步距。 氣球雖然掉了，但我還是配速員 比賽這天終於到了，雖然早早就到了會場， 但因為綁象徵領跑員的氣球綁了很久，所以時間還是蠻倉促， 哈….起跑前領跑員們在拱門前拍照、宣誓， 要準時的把跑友帶回終點， But，既使氣球弄了老半天，起跑後氣球還是掉了， 雖然從正面看上去我變成一位普通的跑者， 但我的背後還是別著領跑牌，所以我還是領跑員， 還是要展現我的專業，對跑友、主辦單位負責。 配速員就是"以穩定配速為己任，置個人成績於度外" 起跑後，與我同組的領跑員紛紛跑到我前面了， 雖然我很想跟上，但我一直告訴我自己，配速要穩定， 這場比賽不是為自己而跑，是為了跟在我身後的跑友們， 讓他們成功達成目標才是最重要的。 獨跑是為了實踐賽前的承諾 在加入運動筆記配速列車長的團隊後，資深的列車長經常分享心得， 領跑員除了要準時進站以外，更要穩定配速，不可以拉爆跑友， 然而，這次的配速約2 K後我就獨跑了， 雖然知道同組領跑員就在前方， 但如果追上去就違背了我賽前的預定配速，所以……還是獨跑吧。 小心應對，準時進站 一路上我不知道看了多少次手錶，不斷的注意配速與修正時間， 深怕重蹈去年的覆轍，就這樣逐漸的接近終點， 最後以4小時59分54秒回到終點，非常幸運的準時進站， 完成了今年的配速工作，了卻了我掛心一年的心結，真的是太棒了。